高铁铁路为什么不铺石子？普通铁路都是在路基上用碎石铺上一层道床，再在上面铺设枕木和钢轨，碎石道床能够加大轨枕的承载力，提高轨道的弹性。但这种有砟轨道不适于列车的高速行驶，如果高速铁路的轨道结构采用有砟轨道，不仅难以保障列车运行的高速度和平稳性，而且会造成道砟粉化严重，线路维修频繁
高铁铁路为什么不铺石子？
普通铁路都是在路基上用碎石铺上一层道床，再在上面铺设枕木和钢轨，碎石道床能够加大轨枕的承载力，提高轨道的弹性。但这种有砟轨道不适于列车的高速行驶，如果高速铁路的轨道结构采用有砟轨道，不仅难以保障列车运行的高速度和平稳性，而且会造成道砟粉化严重，线路维修频繁。上世纪90年代，中国开始系统研究和引进无砟轨道技术，并逐步应用到高速铁路的建设中。相较于有砟轨道，无砟轨道平顺性和无缝钢轨使高速行驶的动车组更加稳定，列车上立硬币就得益于此，同时避免了道砟飞溅，损坏列车及轨旁设备，又具有使用寿命长，减少维修次数等优点，适合高速列车的运营。
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为什么铁路枕木下面要铺石子，而不能是泥土或者水泥？
1.石子支撑着钢轨和混泥土轨枕，同时将来自列车的力均匀得传给路基. 2.当线路状态出现不良时(高低.水平.方向)，养路工区职工就将线路用起道机抬起，再把石子捣入轨枕底部，使线路恢复到良好状态. 3.石子堆在一起具有很好的弹性，分散火车的震动力，使旅客有一种舒适感. 4.石子之间有着很大的空隙，可以将雨水顺利地排除路基，使线路不出现翻浆冒泥. 5.还有一点很重要，由于热涨冷缩原因，钢轨在夏天或冬天会出现膨胀和收缩，使线路爬行，涨轨跑道或断轨，而石子却可以很好地弥补线路的不足既防止爬行又阻止涨轨或断轨
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