铁路路基压实系数(拼音：shù)一般是多少

回填土压实系数怎么计算？土石方压实系数及计算方法：土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现，其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目，故此表没有派上用场

回填土压实系数怎么计算？

土石方压实系数及计算方法：土石方压实系数在08规范附录A中表A.1.4-2中出现，其用途主要是换算天然土和夯实土的体积。也就是说1立方米夯实土需要运1.15立方米天然土。但在建筑工程的清单中无单独的运土项目，故此表没有派上用场

只能是在回填土的(拼音：de)组价中按定额计算运土量时幸运飞艇应用，即运土量=挖土量-回填体积×1.15。机场跑道、高速公路、无碴轨道铁路等要求压实系数（按重型击实）大于95％，一般工程要求大于90％。铁路工程还有地基系数控制指标

对粗粒土及块碎石类填料，不使用压实系数，铁路工程使用地基系数和孔隙率指标控制。拓展资料：压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示

松铺系数[拼音：shù]，是指在施工中铺筑材料的松铺厚直播吧度与压实厚度的比值，即k=h松铺/h压实。

压实系数是指路基实际干密度与击实试验样品最大干密度之比K。压实系数越接近1，压实质量要求越高。同时，与最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。夯实地基的作用是提高土体的密实性，降低土体的渗透性，降低毛细水的上升高度，防止水的积聚和冲刷，导致淤浆膨胀引起的土壤软化或不均匀变形。