哈弗H9和福特撼路者的四驱系统都是同一个型号，为什么一个是适时四驱一个是全时四驱？H9有一个eco模式，在eco模式下，中锁是完全松开的，但是eco模式的h9还没有qq提速快呢。再说下撼路者的全时四驱，和传统意义上的全时四驱也是不一样的，两辆车都是博格华纳的tod，正常模式下都是前轮5%，后轮95%，攀爬模式能夹紧，做到所谓的50P%，一般的比较复杂的越野路况都没问题，我个人两个车都关注呢
哈弗H9和福特撼路者的四驱系统都是同一个型号，为什么一个是适时四驱一个是全时四驱？
H9有一个eco模式，在eco模式下，中锁是完全松开的，但是eco模式的h9还没有qq提速快呢。再说下撼路者的全时四驱，和传统意义上的全时四驱也是不一样的，两辆车都是博格华纳的tod，正常模式下都是前轮5%，后轮95%，攀爬模式能夹紧，做到所谓的50P%，一般的比较复杂的越野路况都没问题，我个人两个车都关注呢。我认为完全不输给普拉多3.5。当然了，普拉多车主肯定会有一种莫名的优越感，可能因为普拉多贵吧。哈弗h9切换低速四驱4L故障，是怎么回事？
泻药
说实话我还没怎么开过电子四驱的车，大多数时候开的都是机械四驱的，所以老澳门博彩哥你这个题我真(pinyin：zhēn)的不知道怎么回答你，只能劝你，如果真想玩越野，能上机械四驱就上机械四驱，因为电子四驱在比较“重”的越野路段上，是没有什么太大卵用的；
并且我也不太相信电控系统，主要是坏了不好修；
而亚博体育机械系统则不同，耐造！好修！无非就是对驾驶技术要求高[pinyin：gāo]一点，这个可以练嘛！
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