自行车内部的物理原理自行车的物理原yuán 理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮开云体育的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来《繁体：來》了。

一、力学知识

　　1、摩擦cā 方面

　　#281#29自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增澳门伦敦人大接触面粗糙程度，增大摩擦力lì 。

　　#282#29车轴处经{繁体：經}常上一些润滑油，以(yǐ)减小接触面粗糙程度，来减小摩{练：mó}擦力。

　　#283#29所有车（繁：車）轴处均有(练：yǒu)滚珠，变滑动摩擦为（繁体：爲）滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便。

　　#284#29刹车时，需要纂紧刹车把[pinyin：bǎ]，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力[练：lì]，

　　#285#29紧蹬自行车前进[繁体：進]时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向(繁体：嚮)向后，是自行车前进的阻力；

　　自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均jūn 向后，这两个《繁：個》力均是自行车前进的《读：de》阻力。

　　2、压皇冠体育强方面《繁：麪》

　　#281#29一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约{繁体：約}为

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自世界杯行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=#28500N 150N#29=650N，可以(拼音：yǐ)计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压（繁体：壓）强。

　　#283#29自行车的脚踏板做得扁《拼音：biǎn》而平，来增大受力面积，以减小它（繁体：牠）对脚的【读：de】压强，

　　#284#29自行车的内胎要充够足量(读：liàng)的(de)气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越{练：yuè}大。

　　#285#29自行车的车座做[读：zuò]得扁而平，来[繁体：來]增大受力面积，以减小它对身体的压强。

　　3、轮轴{练：zhóu}方面

　　#281#29自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为【pinyin：wèi】轴[拼音：zhóu]，是一个省力杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。

　　#283#29自行车的飞轮《繁体：輪》也相当于一个省力的轮轴。

　　4、杠杆方[pinyin：fāng]面

　　自行车的刹车把相当于一个省shěng 力杠杆。

　　5、惯性方面

　　#281#29当人骑自行车前进时，停止(拼音：zhǐ)蹬自行车(拼音：chē)后，自行车仍然《读：rán》向前走，是由于它有惯性。

　　#282#29当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为(繁体：爲)了防止人由《拼音：yóu》于惯性而向前飞出去。

　　6、能量转化[pinyin：huà]方面

　　#281#29当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于《繁：於》下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行【pinyin：xíng】车的动能。

　　#282#29当人骑自行车上坡之前要紧(繁：緊)蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更(读：gèng)高一些。

　　#283#29自行车的车梯上挂有《练：yǒu》一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化huà 为动能，车梯自动弹起。

　　7、声学{练：xué}方面

　　自行车的金属车钤发声是由于(繁体：於)铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的《读：de》气体不断的振动而引[读：yǐn]起的。

　　8、齿轮《繁澳门威尼斯人体：輪》传动方面

　　线速度和角速度的关(拼音：guān)系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为(拼音：wèi)ω，则有v = ωR。