简述智能网联汽车的物理架构？《智能网联汽车信息物理系统参考架构1.0》由国家智能网联汽车创新中心牵头，联合清华大学、中国信息通信研究院、中国电子信息产业发展研究院、交通运输部公路科学研究院、公安部交通
简述智能网联汽车的物理架构？
《智能网联汽车信息物理系统参考架构1.0》由国家智能网联汽车创新中心牵头，联合清华大学、中国信息通信研究院、中国电子信息产业发展研究院、交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、联通智网科技有限公司、华为技术有限公司、大唐高鸿数据网络技术股份有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、启迪云控（北京）科技有限公司共同研究和编写。
用电信息采集系统在物理架构上可分为哪几个层次？
用电信息采集系统在物理架构上可分为主站、通信信道、现场终端3个层次：（1）系统主站主要由营销系统服务器（包括数据库服务器、磁盘阵列、应用服务器）、前置采集服务器（包括前置服务器、工作站、GPS时钟、安全防护设备）以及相关的网络设备组成。（2）通信信道是指系统主站与终端之间的远程通信信道，主要包括光纤专网、GPRS/CDMA无线公网、230MHz无线专网、中压电力线载波专网等。（3）现场终端是指安装在信息采集点的采集终端设备，主要包括专用变压器采集终端、集中抄表终端（包括集中器、采集器）等。本文链接：http://21taiyang.com/Gyms/4601883.html
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