变速箱分离（繁体：離）轴承

变速箱分离轴承坏了有哪些表现？变速箱的分离轴承损坏踩离合器会有吱吱的声音。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成

变速箱分离轴承坏了有哪些表现？

变速箱的分离轴承损坏踩离合器会有吱吱的声音。

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液（练：yè）压变距系[繁体：係]统和液压(yā)操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为:

一、改变传动（繁体：動）比

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶三、利用空挡，中断动力传递，以[pinyin：yǐ]使发[繁体：發]动机能够[拼音：gòu]起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

解决[繁体：決]方法：

1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器{pinyin：qì}部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏变速器轴[zhóu]承磨损、松旷或轴承损坏《繁体：壞》变速器轴弯曲齿轮啮合不正常。

处理措施为汽【拼音：qì】车行驶中有金极速赛车/北京赛车属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器[读：qì]一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响【xiǎng】，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦{拼音：la}”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档[dàng]也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应{pinyin：yīng}拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面（繁：麪）剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错（繁体：錯）位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必【pinyin：bì】要时予以更换新件。

扩展资zī 料

长期使[pinyin：shǐ]用过程中【pinyin：zhōng】，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。

所以在日常使用中，要经常cháng 对变速箱工作情况《繁：況》进行全负荷操作检查，观察变速箱传动(繁：動)是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：

挂挡困难（繁：難）

操纵变速杆挂挡时，感到挂挡[繁体：擋]很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声[拼音：shēng]，严重时挂不上挡。

产生原(yuán)因如下：

1、离合器分离不彻底，不能完全（读：quán）切断动力。具体表现为两个直播吧方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；

2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡《繁体：擋》困难；

3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯【pinyin：wān】曲、锈蚀，移动困难（繁体：難），拨叉轴固定拨叉的[pinyin：de]锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升(繁：昇)高度不够，不能顺利进人倒dào 挡位置。

自动《繁体：動》脱档

自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳(tiào)回到空挡位置另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易【yì】形成溜坡，发生严重的事故。

产《繁体：產》生原因如下：

1、拨叉弹簧弹力减弱或{拼音：huò}折断，使自锁定位失灵；

2、拨叉锁定螺钉松动，拨叉轴定位槽或自锁装置的钢gāng 球磨损，不能将变速(练：sù)杆gān 可靠定位；

3、拨叉有效行程小或拨叉弯曲(繁体：麴)变形，导致齿轮（繁：輪）啮合不到位，受力后易脱挡；

4、拨叉端面磨损严重，拨叉端面与滑动齿轮环槽间隙过大，滑【huá】动齿《繁：齒》轮易前后移位而自动脱挡；

5、齿轮lún 工作面磨损(繁：損)成锥形，使齿轮啮合间隙过大，易产生轴向推力，致使滑动齿轮脱开kāi 啮合；

6、齿轮与轴的{拼音：de}花键磨损，键(繁：鍵)槽间隙过大，使齿轮在传动中摆动，滑动齿轮易脱离啮合位置；

7、轴（繁体：軸）承磨损、澳门新葡京轴承松旷，轴承与轴内圈滑转、轴承与箱体座孔外圈滑转，轴向间隙过大，都使齿轮轴产生倾斜和齿轮轴发生位移，导致齿轮受力后自动脱离啮合。 [1]

变《繁：變》速箱异常响声

变【bià开云体育n】速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响另一种是在行驶中换挡时出现异响。

产生原【yuán】因如下：

1、齿轮油油量不足或齿轮油质量太(tài)差；

2、齿轮齿面严[繁：嚴]重磨损，使啮合间隙过大；

3、齿轮轮齿疲劳剥(繁：剝)落或崩边崩角；

4、中间轴、第二轴澳门威尼斯人过度磨损，或是花键轴和齿轮内花键磨损[繁体：損]严重，间隙过大轴弯曲或轴上锁止件松动；

5、轴承松动或保{bǎo}持架损坏；

6、拨叉的非工作部位接触、碰擦[cā]；

7、修理时不是成对更换齿轮[lún]，而是单个更换新齿轮。

参考资(繁：資)料：