新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。新轩逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感
新款卡罗拉上市一段时间了，为什么感觉路面上基本看不到？
对于十几万的家用车而言，看起来是否有面子十分重要。话不多说，咱们直接摆事实吧。
新轩（繁：軒）逸：门板全面使用黑色搪塑软包、白色全皮质包覆、双色细腻皮质包裹，皮质软包手shǒu 感细腻，易于清洁，同时还具备豪华车的既视感。
新卡罗拉：门板由两块硬塑料拼凑而成，仅有扶手处有薄薄一层[繁体：層]织物，触感(读：gǎn)方面显得相对差(读：chà)一点，更容易脏，不好清洁。
再说澳门金沙座椅用料，全新轩逸独有[读：yǒu]的专利Multi-Layer皮质人体工学座椅，采用缝线工艺，豪华车才使用的工艺，当你进入车厢档次感立决高下。
新轩逸：中配即采用高质感gǎn 皮革座椅（带中央扶手和双杯架），顶配全真皮，拥有真皮触感与(繁：與)高端驾乘氛围，显著提升乘坐舒适性。
新卡罗拉：全系织物座椅，顶配采用半真皮[pinyin：pí] 半合成皮[拼音：pí]革，显得很掉档次感，同[繁体：衕]时也降低了乘坐的舒适性。
新xīn 轩逸：座椅内部用料部分，全新轩逸皮质座[zuò]椅非常厚实，肉眼可见的厚度与更好的填充材{pinyin：cái}料，让全新轩逸的乘坐舒适性远超卡罗拉。座椅从内到外整体柔软而且具备充分的支撑性，久坐身体舒展，能够获得充分的放松。
新卡罗拉：薄薄一层软包，看着真的显得档dàng 次感不高。
新轩逸：日产大沙发采用高弹性纯海绵填充，质地柔软而富有{读：yǒu}弹性，振动吸收与世界杯动态支撑性好，能够有效抗疲劳。
新卡罗拉：椅下的填[pinyin：tián]充物为塑料泡沫，硬度过大，感觉制作[pinyin：zuò]时明显在削减用料成本，坐下去很少出现身体陷下去的回弹感，让新卡罗拉在乘坐舒适性方面的表【pinyin：biǎo】现，远低于新轩逸。
人性化设计要yào 处处到位
由于国内消费者购车对于储物(练：wù)空间的人性化设计也十分关注，所以我wǒ 们从一些小细节来看看新卡罗拉与新轩逸yì 在人性化设计方面的差异。
新轩逸：中高配车型即拥有后（繁体：後）排出(繁：齣)风口并可以调节风速大小以及两侧风向，为后排乘客打造更舒适宜人的乘坐环境。
新卡[pinyin：kǎ]罗拉：只有顶配有后排出风口，其他配置车【pinyin：chē】型上出风口位置都有[读：yǒu]，但变为储物格，只可简单放些小糖果之类的东西，实用性不佳。
新（xīn）轩逸：后车门储物wù 格采用开放式设计，大容量的饮料、女士手袋等都可以轻松搁《繁：擱》置，使用范围广。
新卡罗拉：储澳门威尼斯人物格采用斜45度细长条设计，空间略显局促，如果后排乘客拿杯饮料则无法放置，使用感受不（读：bù）佳。
新轩澳门新葡京逸：在后备箱内安装了逃生拉手，可以《pinyin：yǐ》在被困后备箱时用于逃生。
新卡罗拉：竟然忽略了此项配置，从这[繁体：這]些细节可以很清楚的看到，卡罗【繁：羅】拉的成本节约无处不在。
新轩皇冠体育逸：采用电子按键式后(繁：後)备箱开启方式，操作起来更方便。
新卡罗拉[lā]：开启设置放在座椅下方，需要手动拉扯才能打开。
新轩逸：采用动感灯带，前方侧向车辆都能看到，可以显著增加行车《繁：車》安全。
新卡罗拉：采用点光源，转向灯在白天{拼音：tiān}行驶很难识别。
做工工艺要精益（yì）求精
车型生产的制造工艺是很重要的一个方面，虽然不能凸显整车性能，但可以一窥厂家对于车型的重视程度。新轩逸对于日产和国[繁体：國]内中级车消费市（读：shì）场的重要性不言而喻，在制造工艺方面同样不【拼音：bù】敢怠慢。
新轩逸：后备箱下沿采用一体式装备工艺，摄像头【tóu】与后备箱开关、照明灯等零件都与车身完美契合（繁体：閤），经久耐用，不容易进水生锈。
新卡罗拉：采用传统的分体式，存在缝隙，可(kě)靠性一般。
新{xīn}轩逸：包[bāo]裹全面的前轮毂隔音层，能够显著降低路噪和胎噪，提升静谧性。
新卡罗拉：隔音层（繁体：層）未全包，采(cǎi)用半{bàn}包设计，我们可以清楚看到裸露的减震器。
新轩逸：后备箱采用全包双层隔音设计，阻止外部（bù）声音进入车(繁：車)内，行驶起来静《繁体：靜》谧舒适。
新卡罗拉：后备箱能够（繁体：夠）看到车外壳的[练：de]一部分，车外的喧嚣与嘈杂在车辆行驶时还是听得很清楚【拼音：chǔ】的。
新轩逸：织物，质地较厚，触感柔软顺滑，干净整洁[繁体：潔]，兼具良好的耐用性。
新卡罗拉：劣质地毯布，薄薄一层，触感生涩，造价低廉{拼音：lián}。
新轩逸[pinyin：yì]：发动机【pinyin：jī】舱线路井然有序，发动机有盖板，能够保护发动机并增加隔音。
新卡罗拉：打开之后，既没有装饰罩还（繁：還）有【yǒu】裸露的各种线束，尤其{拼音：qí}是布局也不如全新轩逸合理。
新轩逸：70Ah大电池，带有电池套，能够让电池在恒温【wēn】状态下稳定工作。
新卡罗拉：电池容量小了10Ah，采{pinyin：cǎi}用裸电池，一切以成本控制为主。
新轩逸：双层密封圈，静谧性[xìng]更高。
新卡罗拉：单层密封圈，也是导致车辆行驶过程中路噪、胎噪较大的元凶之【zhī】一（读：yī）。
总[繁体：總]结
真是没有对比就没有伤害。经过以上比对，新轩逸在使用品质及整车豪华感的体验方面超越卡罗拉，在纷繁的新生车型中成为“别人家的孩子”。而新卡罗拉在整车工艺、用料、做工方面展现出来的还是传统车型水准，难免让人觉得有偷工减料的嫌疑。天上不会掉馅饼，好成绩背后是对消费者需求的准确洞察、对自身产品的孜孜以求，羡慕别人成绩的同时要懂得内省，只有这样才能弥补不足，迎头赶上。
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