汽车电路中，怎样使用继电器保护雨刮电机？非模块控制的雨刮电机内部都有一个双金属过载保护器，这个元件在电流过载时会自动切断电源，排除过载后自己还能再恢复导通.模块控制式雨刮电机通过电流检测电路去控制一个
汽车电路中，怎样使用继电器保护雨刮电机？
非模块控制的雨刮电机内部都有一个双金属过载保护器，这个元件在电流过载时会自动切断电源，排除过载后自己还能再恢复导通.模块控制式雨刮电机通过电流检测电路去控制一个继电器来完成保护差一点的刮水电机内部没有双金属过载保护器，则可以自己在外部塔铁线路中串一个双金属过载保护器.但需要较专业的人帮助选一个规格合适的双金属过载保护器.一般讲汽车电路的总保险合里都有刮水电机保险丝，只要将它按规定选合适的规格，已经完全保证保护电机，缺点是烧断后不能恢复需要更换新的.
汽车雨刮不能动，怎么回事？怎么修？
汽车雨刮不能动，有以下几种可能：
汽车雨刮系统的作用就是保持汽车前风窗的清洁，为用户提供一个非常清晰的视野，但是雨刮在使用过程中会有一些故障，雨刮电机不工作，可以从以下几个方面来分析：1.汽车发动机舱盖的开关状态：首先需要确认一下汽车的发动机舱盖是否是关闭状态，如果不是关闭状态，雨刮电机是不工作的，在前舱盖锁位置或者在前舱盖边缘位置有关闭触点，中央电子信息控制单元就是通过这个触点来判断发动机舱盖是否关闭，同时也会在仪表上显示各个车门的状态。因此请楼主先行确认；
2.雨刮电机供电与继电器：楼主可以挡拨动雨刮开关的时候观察一下雨刮臂是否有动的迹象，如果没有反应，那就有可能是供电系统出问题了。雨刮系统有供电保险丝和继电器都在发动机舱保险丝盒里。通过维修手册就可以查到具体保澳门金沙险丝的位置，或者也可以通过网络直接查即可【kě】，然后查看保险丝是是否坏掉，继电器坏的可能性非常小。
3.雨刮电机故障：雨刮电机内部也有可能出现问题，比如电刷烧毁，或者电枢出现问题等，还有就是雨刮的传动机构故障问题，动手能力强的可以拆开发动机舱的流水槽盖板检查一下如果电机工作，那就是传动系统出现问题。还有一种情况，我们在做实验的时候发现，雨刮电机啊工作时间持续几个小时以后你会停下来，类似车门电机的热保护模式。一旦温度下来就会重新开始工作。但是这么高强度的使用雨刮系统也就研发人员能做出来，普通用户挺难遇到这种情况。
总结：总的来说雨刮电机的故障率不高，但是传动系统容易出(繁体：齣)问题，还有就是保险丝也有可能出现故障。雨刮系统排除故障需要动手的地方澳门银河比较多，所以还是建议去维修点。
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