轮胎生产需[拼音：xū]要什么原材料

汽车内胎是什么材质做的？汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂

汽车内胎是什么材质做的？

汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性【pinyin：澳门银河xìng】能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。

其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

早期的汽车轮胎均为内外胎皇冠体育结【繁体：結】构，其中内胎为橡胶制成，外胎由橡胶及多层帘子布制成。

现在的无内胎澳门巴黎人轮胎多为子午线轮胎。早期的子午线轮胎用钢丝加强，随着化工技术的发展，钢丝《繁体：絲》子午线逐步被凯夫拉等重量更轻、比强度更高的合成纤维所代替。

一条轮胎由超过200种物质构成，在生产过程中，经过精确计算，将不同的原材料混合。原料包括：天然橡胶保证了轮胎在低温下的橡胶的柔软性，不足之处是天然橡胶的原料即从橡胶树中所获得的乳胶树液是有限的。合成橡胶可被制造成各种不同的组成成分，从而允许准确适应轮胎成品性能的需求

不足之处是减少了《繁：瞭澳门新葡京》在低温下的橡胶的柔软性。加入碳黑主要为了增加轮胎的耐磨性，并有助于硫化时橡胶粘合表现。此外，还有钢丝和胎体帘子线的添加