秦沈之间会再修一条时速350的高铁吗？为什么？经秦沈客运专线进京的铁路线的重要性要比沈阳经承德进京的铁路线大得多，它连接了锦州、秦皇岛、唐山、天津等大中城市，是东北地区进关的大通道，客运量非常之大，现
秦沈之间会再修一条时速350的高铁吗？为什么？
经秦沈客运专线进京的铁路线的重要性要比沈阳经承德进京的铁路线大得多，它连接了锦州、秦皇岛、唐山、天津等大中城市，是东北地区进关的大通道，客运量非常之大，现在的列车时速已经远远满足不了旅客出行的需求，所以非常有必要改造现有的每小时250公里的秦沈动车线（实际上现在时速只有毎小时200公里左右），这样的速度无法滿足运力，它的输送旅客的运力需求要远大于在建的京沈高铁，即使京沈高铁全线通车后，由于终点站是设在京郊的星火站，旅客南下和进京很不方便，所以今后输送旅客的数量还是赶不上秦沈客运专线，这条线路是中国最早建成的时速250公里的客运专线，本身就证明了它的重要性，所以，应该加快改扩建秦沈客运专线，提速达到每小时350公里以上，否则不能满足该线路旅客出行的需要，严重制约了东北地区和关内各省的沟通，经济发展受到极大影响，这种影响早已成为事实，必须尽快改变。
大连到北京途径盘锦锦州的高铁和动车什么时候能开通？
据辽宁当地的报纸报道 从辽宁省交通厅获悉，盘营铁路客运专线将于8月底前通车运行。作为与哈大高铁配套的盘营铁路客专，开通后将实现高铁由哈尔滨、沈阳经停鞍山、海城，直接通往北京及全国各大城市。该客专通车后，从大连到北京不用在沈阳中转，可以节省大约两个小时时间。
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