汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的？开车都不希望车里会有噪音，毕竟开车享受的是车里的舒适，如果还有噪音来烦扰那就太得不偿失了。一般汽车隔绝外界声音最重要的就是密封性和声学包，一个靠的是密封条，一个靠的是隔音玻璃或者吸音棉
汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的？
开车都不希望车里会有噪音，毕竟开车享受的是车里的舒适，如果还有噪音来烦扰那就太得不偿失了。一般汽车隔绝外界声音最重要的就是密封性和声学包，一个靠的是密封条，一个靠的是隔音玻璃或者吸音棉。密封条一方面可以起到缓冲作用，保证关车门的舒适感，一方面可以隔绝车门外侧的环境，一定程度上可以阻绝外部的风噪、路燥。而声学包一般说的就是吸音棉了，在车内的各个位置装上吸音棉，也可以有效的吸收声音
KTV中的装修装饰不就都是这样的吗，到处都是软包装，基本上一出门就听不到包间里的声音了，或者只有很小的声音，但是进屋的时候声音却很大。这个就是吸音棉的神奇之处了。吸收声音之后，噪音就会减少，想要的安心安静的环境也就有了，但是因为吸音棉的成本确实要比沥青材料的隔音材料成本要高，所以好多车都没有这个配置，说到这里，我在知乎看了一个小视频，说的就是隔音棉的事情，这是链接 大v链接，有兴趣的可以自己看一下。
为什么不能大力关车门？
可能你遇到过车门被人大力“哐”地关上了，心疼车门又不能说什么，只能默默地为车门默哀三秒钟。很多时候，大家在打车的时候，下车时车门关不好，司机总会说“使点劲儿”！于是“砰”的一声，车门关上了，司机扬长而去。受我国出租车司机们的“教化”，很多朋友形成了“潇洒”“大力”“飘逸”的关车门的方式，但这种方式却让有车一族是“疼在心口难开”。实际上，这样的大力关门，对车门是有损害的，有人可能会说，车门上有条整圈的黑色胶条，是起到密封缓冲的作用。但当你用力过大，胶条无法起到缓冲作用，会使门锁机与车上的U形卡环产生[练：shēng]撞击，久而久之就会使门锁提前损坏。表面看车门幸运飞艇，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及发动机那些核心部件精密。但是车门还是不同于其他普通的门，里面依然有数不清的配件，如：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、感应器等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮
不同的车型的车门设计不（读：bù）一样亚博体育，其中的配置相差较大，当然质量也相差较大。
如果一直大力关门，首先会使车门和车身受世界杯伤。有些车主总嫌自家车噪音大，车门被关坏了的话，那（练：nà）噪音也是大的不行；
再者容易使车门老化。车门和车身之间有铰链和限位【拼音：wèi】器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动，因此也会让车门内的部件发生松动。最后比较严重的会使门产生永久性变形。经常大力关门还会使门产生永久性的位移开云体育或者变形，并且是肉眼看不到的，等门变形了我们都还不一定能知道。
可能有人会说这是在夸大{dà}奇谈，车子并没有想象中[zhōng]那么脆弱，当你损坏的时候你就不会这么想(xiǎng)了。
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