山地车（繁体：車）与自行车哪个省力

为什么感觉推自行车上坡比骑自行车上坡更加省力？按理说骑自行车摩擦力更小啊？为什么感觉推自行车上坡比骑自行车上坡更省力呢？这里所说的省力其实不是只指用力的大小，省力是轻松的意思，是一种综合感觉，要轻松快乐就觉得省力

为什么感觉推自行车上坡比骑自行车上坡更加省力？按理说骑自行车摩擦力更小啊？

我们骑自行车上坡时有(yǒu)不同情况，如果坡度不大，匀速踏自行车并[bìng]不觉得费力，如果稍为加速还觉得很轻松快乐。。。如果坡度大，用力踏的时候，轮子转得很慢，甚至停下来，吃力不讨好白费力，延长了上{shàng}坡时间，增加了双脚受力的程度，失去轻松快乐的感觉

。。推着自行车上坡开云体育【pō】，车体轻很容易推，能匀速上坡，不会出现既用力又没有效果的情况，轻松快乐感觉更省力。

骑公路自行车是比山地车轻便，地面摩擦力小，省力吗？

这主要是因为公路车的牙盘齿比比山地车高，公路车大牙盘至少是50齿，通常是52或53，齿，小牙盘11-36齿，据说大牙盘还有59齿的。飞轮最小齿只有11，最大齿是4.7。27速山地车澳门威尼斯人牙盘齿数多数是44、32和22，飞轮11-30，也有32齿，最大齿比只有4。别看只差0.7，实际骑行起[练：qǐ]来差的就多了。

禧玛[繁体：瑪]诺公路车套件。

其次直播吧是车架和重心不同，公路车更（读：gèng）适合踩踏骑行；山地车更适合越野。

公路车骑行时为降低风阻，需要俯身骑【qí】行，山{读：shān}地车则需要直立骑行，有时甚至要站起来骑行，俯身骑行有时候并不舒服，附身骑行更有利于踩踏。

公澳门新葡京路车脚踏一般会有锁扣，骑行时一只脚（繁体：腳）向下踩的同时，另一只脚向上抬起，也会有一定的发力，从而提高骑行效率，普通山地车脚踏有锁扣的好像不多，也可能是我不太了解山地车吧。

公路车车架和整车(繁：車)都需要降低风阻{读：zǔ}，山地车这不需要，尽管两者风阻实际骑行时差别并不是太大，但是公路车为了降低风阻往（wǎng）往会采用空气动力设计，采用内走线，使用V刹，而不是像山地车那样采用外走线和碟刹。

车重不同，山地车不需要追求速度，重量至少在10公斤以上，公路车会拼命减重，除了个别项目，比如铁三TT车严格限制车重不能低于8公斤（大概是这个数）外，其余很少有严格限制车重的。

车胎不一样，公路车车圈一般都是700C，具体又分为700*23、700*18等，23和18指的是宽度，700*23C车圈周长大约是2113毫米；山地车尺寸大多是26，最大的27.5，车胎宽度不同，外胎周长也有所不同，27.5*1.95的轮胎周长大约是2115毫米，26山地车外胎周长虽然并不比700C小多少，但是累计骑行下来差距就比较大了。山地车胎比公路车要宽很多，骑行[xíng]时阻力比较大，很多公路车外胎花纹比较少，阻力也【yě】会进一步降低。

此外在变速、传动（繁体：動）等方面也有(yǒu)一些{xiē}差别，我了解的并不是太多，就不露怯了。

以上是想到的一些区别，不足极速赛车/北京赛车之处欢（繁：歡）迎补充。谢谢大家。

本文链接：http://21taiyang.com/Gyms/21328554.html
山地车（繁体：車）与自行车哪个省力转载请注明出处来源