代数差的绝{繁体：絕}对值

代数差是什么意思，绝对值是什么意思？如果是对于实数的加减运算，代数差就是相减； 但是代数差并不是仅仅运用于此的，集合的运算等也都是有代数运算， 比如集合A，集合B，那么A-B是指把A中属于B的部分去掉

代数差是什么意思，绝对值是什么意思？

拖拉机中式挂挡和侧式挂挡哪个方便维修？

1.小手扶与小四轮拖拉机有何异同？

小手扶是指小型手扶(读：fú)拖拉机，发动机功（pinyin：gōng）率为2.2～11.0千瓦（3～15马力）不等，底盘装有2只驱动轮，依靠人力保持行驶时的稳定；有的在尾部装有一只自位轮，机手可以乘座着操作。

小手扶与小四轮在结构上都采用（yòng）小型柴油发动机，传动部分与电气设备也基本相同。但转向[繁：嚮]系、行走系及操纵方式则不相同。

小四轮拖拉机具有驾驶舒适、操纵可【pinyin：kě】靠、行驶平顺、稳定性好以及(pinyin：jí)运输安全等优点；而小手《练：shǒu》扶拖拉机具有结构简单、转向灵活、田间通过性好等优点，但其操纵机构的布置不尽合理，操作费力，制动系统不够完善，振动剧烈，视野较差，因此，运行安全性较差。

小四轮和小手扶都可用于轻负荷田间作业，如旋耕、耙地、播种[繁体：種]等，经过改装也可用于水田作业，但目前从事运输作【读：zuò】业的时间占多数。

2.新购买的或大修后的拖拉{pinyin：lā}机怎样进行验收？

购车后应做好以下两项验收：一是认真阅读说明书，了解该机的使用性能、结构特点及驾驶操作方法，逐一清点随车（繁：車）工具、备件及附件，做到心中有数。二是外观检查验收。检查外部零件是否完整齐全，零件安装是否正确，表面漆皮（读：pí）有无脱落，螺栓螺母是否紧固，开口销是否锁好。如果需要，可向销售部门提出补足工具、备件、附件清单或要求更换。

对新购或大修后的拖拉机还《繁：還》应进行以下检查：

⑴发动机检查 ①起动检查。按规定加（pinyin：jiā）好燃油、润滑油及冷却水。用摇把摇转曲轴，观察减压机构是否工作正常，手感gǎn 判断发动机压缩冲程的压力是否正常

起动发动机，如一次不能起动运转，应停机检查：起动方法{拼音：fǎ}是否正确què ，减压手柄位置是否正确，燃油喷射声是否清脆。若在冬季应考虑季节影响，是否需要加热水暖{读：nuǎn}机后起动等等。如果三次以内能够起动，说明柴油机起动性能良好

②调速器检查。拉动油{pinyin：yóu}门，观察柴油机转速是否随油门加大而增加，随[suí]油门减小而降{拼音：jiàng}低，调速是否灵敏；柴油机转速如随油门猛缩而急剧下降，稳定在最低转速而不媳火，说明调速器工作正常。

⑵拖拉机实际操作检查变速箱挂档是否顺利，行走时有无自动脱档现象；离合器和制动器是否灵活可靠；拖拉机是否走直线【繁体：線】，前轮有无摆头现象；转向是否灵敏，把方向盘打到一个极端位置低速行驶，察看最小转弯半径是否符合规定；小四[sì]轮拖拉机液压悬挂装置工作是否正常。

⑶听、闻、摸、看在发动机试车运转过程中，应注意听、闻、摸、看。听发[繁：發]动机及底盘有异常声响；闻是否有烧焦味及排气烟味；摸发动机机件温度是否过高【拼音：gāo】，冷却水正常工作温度应为75～95℃；看排气的颜色和运转部分工作是否正常。

3.为什么[繁体：麼]要保养拖拉机？技术保养分哪几级？

拖拉机在使用过程中，由于自然和人{读：rén}为因素的作用，某些零部件会因污染、磨损、松动、工作失调等原因降低或完全丧失工作能力。同时，润滑油、冷却水也会随使用时间增(练：zēng)长而逐渐减少和变质，如不及时进行检查{读：chá}、调整、紧固、更换（读：huàn）、清洗、添加等技术措施，拖拉机正常工作条件就会遭到破坏，某些零部件正常工作能力也将难以恢复，必然降低拖拉机的可靠性，缩短其使用寿命。因此，对机器必须采取维护性技术措施，即技术保养。

技术保养一般根据拖拉机的累计负荷工(gōng)作小时数分为【wèi】：每班保养、一级保养、二级保养和三级保养。

4.夏季使用拖[拼音：tuō]拉机应注意什么？

夏季气温较高，拖拉机如果使用《yòng》不当，会(繁：會)加剧零件磨损，缩短其使用寿命。因此，夏季使用拖拉机应注意以下事项：

⑴选用适当牌号的机油。一般应选择[繁体：擇]高号机油，以防机油粘度不足，增加零件的[拼音：de]磨损。南方一般选用14号柴油机油，北方一般选用11号柴油机油。

⑵正确选择负[繁：負]荷，避免超负荷作业。对于长时间行驶的拖拉机，中途应(繁：應)停车检查轮胎温度是否过高。若温度过高，应将车停在荫凉处慢慢散热，不允许用冷水快速冷却轮胎，以免造成损坏。

⑶及时添加冷却水。冷却水应使用软水，以减少水垢的生成。当柴《chái》油机（繁：機）高温缺水时，严禁骤加冷却水，以防缸套、缸盖等炸裂或变形，应将柴油机低速运转一段时间，待水温降低后再加冷{pinyin：lěng}却水。

⑷拖【pinyin：tuō】拉机行驶中，注意检查轮胎的充气压力。夏季（jì）轮胎的《pinyin：de》充气压力一般应比标准压力低2～3%。停车时，轮胎应避免在强烈的日光下曝晒，以防轮胎过热爆裂。

⑸及时清洗冷却系水垢。夏季机器升{pinyin：shēng}温快，水箱易开锅，更容易生成水垢。水垢过多，影响散热效果，造成柴油机温度过高。因此《cǐ》，夏季应注意及时清除水【拼音：shuǐ】垢。

5.什(读：shén)么是基本尺寸和极限尺寸？

在设计时按计算或经验给零件确定的尺寸，称为基本尺寸或公称尺寸。在制造时由于不可能将零件的尺寸加工得与基本（běn）尺寸完全相同，因此，给合格零件规定了最大限度和最《练：zuì》小限度尺寸，即极限尺寸。极限尺寸给定了《繁体：瞭》允许零件尺寸变化的两个界限值：其中较大的一个称为最大极限尺寸，较小的一个称《繁：稱》为最小极限尺寸。如Φ20 0.028的轴件，基本尺寸为直径20毫米，最大极限尺寸为20毫米 0.028毫米=20.028毫米，最小极限尺寸为20毫米 0.015毫米=20.015毫米。

6.什么me 是极限偏差和公差？

极限偏差是[pinyin：shì]由极限尺寸(cùn)减去基本尺寸所得的代数差。其中，最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为上偏差；最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为下偏差。如Φ20 0.028的轴件，上偏差为20.028毫米—20毫米=＋0.028毫米，下偏差为20.015毫米－20毫米=20.028毫米，最小极限尺寸为20毫米 0.015毫米=20.015毫米。

公差就是允许零件尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对[繁：對]值，也等于上偏差与下偏差代数差的绝对值[读：zhí]。如Φ20 0.028的轴件，其公差值为20.028毫米—20.015毫米=0.013毫米，也等于0.028毫米—0.015毫米=0.013毫米。

7.零件的配合有[读：yǒu]哪几种？

基本尺寸相同【pinyin：tóng】的孔与轴装配在一起，相[pinyin：xiāng]互[pinyin：hù]结合，叫做配合。根据孔和轴实际配合要求不同，配合可分为三种：过盈配合、过渡配合和间隙配合。

⑴过盈配合是指(zhǐ)相互配合的孔与轴，在给定公差范围内，孔的实际尺寸总是小于轴的实际尺寸，两者之间没有间隙，不能活动。通常把孔与轴的实际差额叫做过盈或紧度，用负数表示。如S195型柴油机连杆小头孔的内径比连杆[繁体：桿]小头衬套的外径小0.016～0.068毫米，其过盈量为（繁体：爲）—0.016～—0.068毫米，配合件的磨损极限为—0.016毫米。

⑵间隙配合是指相互配合的孔与轴，在给定公差范围内，孔的实际尺寸总是大于轴的实际尺寸，两者之间存在间隙，能够活动。通常把孔与轴zhóu 的实际差额叫做间隙，用正数表示。如S195型柴油机连杆小头衬套内径比活塞销大0.020～0.056毫米，间隙为 0.020～ 0.056毫米，配合的磨损极限为0.120毫《练：háo》米。

⑶过渡配合介于过盈配合和间隙配合之间，是指相互配合的孔与轴，在给定的公差范围内，可能略有过盈，也可能略有间隙，也就是说，比过盈配合松些，比间隙配合紧些。如（拼音：rú）变速箱中央传(繁体：傳)动轴端壳体比304轴承的外径大0.033毫米，也可以小0.010毫米。

8.怎样排除拖拉机管接头泄[xiè]漏的故障？

管接头包括螺纹管接头（如燃油箱到滤清器的输油管等）和锥面接合管接头（如高压油管两{pinyin：liǎng}端等）。造成空心螺纹管接头泄漏的原因有：接头接触平面（繁：麪）有拉痕、凹凸不平，或有杂质污物垫住，或封垫损坏，或空心螺母纹管接头和安装壳体《繁：體》上螺丝孔的平面不平。安装不正或螺母未拧紧也会造成泄漏

排除方法可用砂纸或油石磨平接触面，去除杂质污物，更换损坏的封垫，用什锦锉或砂纸修磨空心螺纹平面及壳体上的螺丝孔，必要时可在专用机(繁体：機)床上铣磨。装配{读：pèi}时封垫应清洁、放正，螺母应均匀拧紧。

锥面接合管接头泄漏的原因有：油管接头磨损、变形或裂纹，或（huò）封垫损坏、变形，或安装不正、滑扣，螺母未拧紧等。排除方法：将磨损或变形{读：xíng}严重的油管接头锯掉，重{拼音：zhòng}新焊接一个管接头；更换损坏的封垫，或用细线等缠绕在油管上；螺丝滑扣应更换新件，也可进行复扣修理；安装时就应注意清洁、放正，螺母均匀拧紧。

9.怎样排除拖拉机开关类泄【xiè】漏的故障？

开关类包括水箱放水亚博体育开关、燃油箱放油开关及供油开[繁：開]关等。造成开关类泄漏的原因有：球与座磨损严重，或有杂质，或球与座锥面贴合不紧；密封圈破损；螺丝滑扣松动，或有锈蚀。

排除方【fāng】法：

⑴更换磨损严重的钢球或球座（拼音：zuò）。

⑵清除球与座之间的de 杂质、锈斑。

⑶更gèng 换破损的密封圈。

⑷拧紧螺母或更换螺母《读：mǔ》。

10.怎样保管拖拉机细长轴（繁：軸）类零件？

拖拉机的细长轴类零（líng）件包括凸轮轴、变速箱传动轴等。这类零件如存放不当，产生变形，会影响发动机的配气正时及传动轴上齿轮的正常啮(繁体：嚙)合，影响拖拉机的正常工作。因此，保管时必须正确存放

一般应将这类零件水平放置于平板上，或用细绳栓【练：shuān】住轴的一端，沿轴线方向垂直悬挂于墙壁上。对于凸轮轴，平放时应使凸轮轴中间和两端的支承轴颈都与平板接触，严禁将凸轮轴及传动轴两端垫起中间悬空存放，或者将轴斜靠在墙壁上《练：shàng》，避免因放置不平而产生弯曲【pinyin：qū】变形。

11.安装油封应注意(拼音：yì)什么？

油{yóu}封如果安装下正确，使用中容易造成渗漏。因此，安装油封fēng 时应注意以下几点：

⑴安装前，首先应检查轴颈表面是否过于粗糙，是否有伤痕，特别是(读：shì)沿轴向的长伤痕。如果轴颈表面粗糙度过大，则容易使油封唇口损坏；若轴颈表面【miàn】因使用维修不当而产生轴向伤痕，则油封唇口与(繁：與)轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。出现这种情况，应更换新件。其次，应检查轴颈是否有毛刺、飞边等，如有，则应铲除、修圆，防止安装油封时刮[繁体：颳]伤油封唇口。

⑵检查油封唇口有无任何刮伤、磨损及裂纹，如有[pinyin：yǒu]，应重新选用新件。

⑶保持油封唇口及轴颈的清洁，安装、使用中必须注意清洁干净(繁：淨)。

⑷安装时，为防止油封唇口被拉伸或刮伤，必须采用专用夹具。如无专用工具，可采用简易法安装，即在轴颈上卷上玻璃纸，然后涂上少许润滑油，用木制工具将油封慢慢敲入轴颈。必须注意唇口的安装方向，应使油封唇口方向朝向（贮有油液的）内侧，有商标字样的一面朝向外侧。因为油封唇口的密封作用是单【dān】向（读：xiàng）的，只能密封一个方向，如果装反，则将产生渗漏。

⑸安装使用过程中，应注意油封弹簧是否跳出弹簧槽外，如跳出，油封会因失去弹簧的压紧力而失去密封作用，导致渗漏，应及[jí]时装[繁体：裝]好。

12.怎样正确使用毛毡世界杯（繁体：氈）密封垫？

毛毡密封垫具有较好的密封作用，主要用于柴油机曲轴的前后端部。如果使用不当，则会失去密封作用，引起漏油。为保证(zhèng)毛毡密封垫[繁：墊]的密封性能，使用中应做到：

⑴根据密封部位，选择规格及厚度符合要求的密封垫，保证密封装置的安装紧度。如果安装过紧，会使毛毡弹性下降、过热而早期损坏；如果安装过松，则会产生漏油。因此，毛毡安装时必须要有适当（繁：當）的预紧力。通常，根据毛毡种类，毡条的自然厚度应(繁体：應)比密封装置中固定时的尺寸大1/4～1/3。

⑵毛毡在安装前，必须用机油浸透。安装在旋转部位的毛毡，如果没有浸油，在机器刚开始转动时，毛毡与旋转轴颈将会因干摩擦而产生（shēng）高温，造成接触面弹力早期失效，使毛毡失去密封性，引起密封部位漏油，严重时不能正{读：zhèng}常（cháng）工作。

⑶加强保养。经常检查毛毡密封处的【pinyin：de】密封情况，发现毛毡漏油及损坏，应及时更换。检修拆【pinyin：chāi】下的毛毡，如果失去弹性，也应更换。

13.如【拼音：rú】何正确拆装键联接？

拖拉机上常用（读：yòng）的键有平键、月牙键、花键等。在保养维修中，如果不注[繁体：註]意拆装方法，不仅容易造成零部件的损坏，而且容易形成事故隐患。

⑴平键与月牙键的装配方法基本相似，装配时应保证键在键槽中平正，不能松旷。键的两侧有一定的过盈量，键的底面与轴上的键槽应接触良好，键的顶面与[繁体：與]轴毂之间应留有间隙。若装配过紧《繁体：緊》，可稍加修整。若装配松旷，则必须重新配制新键，以免造成键的剪切损坏。

⑵花键一般用于传递扭矩[繁体：榘]大，并且轮毂可以在轴上[shàng]滑动的联接部位。装配前，必须清除花键上的毛刺、锐边和污物，以防咬死和拉伤。装配时，严禁用手锤或铁器猛击，以防止轮毂倾斜或擦伤(shāng)花键

装配后，必须进（繁：進）行检查，即用手摇动轴上的轮毂时，应感到没有明显的旷动。轴上的轮毂在其行程范围内应活动自由，不卡住也不旷动，不允许有局部的倾斜和卡《kǎ》死现象。

⑶拆卸键联接时，应使用拉出器。如拉不动，可用(读：yòng)锤子沿轴向敲击拉出器压板，以利拉出，但决不可直接【读：jiē】敲击键联接零件。在拆卸重量大的零件（如飞轮）时，应（繁体：應）注意防止飞轮突然松脱而造成事故。拆键时，避免采取敲凿的办法冲击键，而应在键两侧垫上铜皮或铝皮，用虎钳或钢丝钳把键夹出，以免损坏键和键槽。

14.怎样拆卸锈死的螺{拼音：luó}母？

拆《pinyin：幸运飞艇chāi》卸锈死的螺母时，一般可采用下述方法：

⑴先将螺母拧进1/4～1/2圈，然后退出，再zài 拧(繁：擰)进，再退{拼音：tuì}出，反复几次，即可逐渐拧出。

⑵若螺母拧不动，可用手锤在螺母的四周敲击，将锈震松后再按上述方法拧出（繁体：齣），也可用煤油[拼音：yóu]浸20～30分（pinyin：fēn）钟后再按上述方法拧出。

⑶如果用上述方法仍卸下不来，可用喷灯将螺母烧热，当螺母受热膨胀(繁：脹)而螺栓尚未膨胀时，再趁热(繁体：熱)拧出。

15.怎样拆(读：chāi)卸断头螺钉？

当要拆卸断头螺钉时，应根据【jù】断头螺钉的位置及断头部位wèi ，选用适当的方法取出。以下方法仅供参考：

⑴通过在[zài]螺钉上钻孔打入钢钎，拧出断头螺钉。

⑵通过在断头螺钉上钻孔攻反螺(练：luó)纹，拧出断头螺钉。

⑶通过（繁：過）在螺钉上焊接螺母，拧出断头螺钉。

⑷通过在螺钉头上锯出一《yī》条槽，用螺丝刀拧出。

⑸将[繁体：將]螺钉钻除。

16.怎样才算正确停车及熄【pinyin：xī】火？

⑴拖拉机停车 ①先减小xiǎo 油门，降低拖拉机的行驶速度和惯性。②踩下离合器踏板，将主变速杆推至空档位置。③松开离合器踏板《繁体：闆》，减小油门(mén)，必要时踩下制动器踏板

④拖拉机需长时间停车时，应将发动机【jī】熄火，踩下制动器踏板并锁定踏板。⑤拖拉机被迫在坡道上停车时，除发动机熄火、锁定制动踏板以外，还应挂上排档，即上坡位置挂低档，下坡位置挂倒档，并用{拼音：yòng}三角木块或石块垫住轮胎。⑥发动机不熄火停车时，驾驶员不得远离拖拉机

⑵柴油机熄火 ①熄火前，应低速运转一段时间，待水温下降到40℃时，将油门手柄推到熄火位置。②通(读：tōng)常情qíng 况下，严禁柴油机在高速、高温下突然熄火。③严禁在柴油机熄火前猛轰油门。④冬季天气寒冷，拖拉机若长时间熄火停放，应将水箱及冷却系中的水放净，以免水箱里的水结冰将水箱和缸体冻裂。

17.柴油发动机由【pinyin：yóu】哪几部分组成？

发动机[繁：機]是一种将燃料燃烧产生的热能转化为[繁体：爲]机械能的机器，其中以柴油为燃料的发动机称为柴油发动机，简称柴油机。虽然柴油机有许多种型式，其具体构造也不完全一样，但都有：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系及冷却系。

曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系，是柴油发动机的三大基本部分，它们互相配合，完成发动机的工作循环，实现能量转换《繁体：換》。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否，对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和泠却系为柴油机的辅助系统，是柴油机（繁：機）长期正常工作不可缺少的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常(练：cháng)，那么柴油机就会发生故障，也不能正常工作。

由此可见，柴油机在使用过程中，必须对以上各部分[练：fēn]予以充分重视，不可忽视任何一个部分，否则，发动机的de 正常工作将无法保证，甚至会造成发动机的严重损坏。

18.柴油发动机有哪些主要【pinyin：yào】性能指标？

在柴油发动机出厂铭牌和使用[拼音：yòng]说明书上，都标有柴油机的几种主要性能指标。它们既是评价和选择柴油机的主要标准，又是正确使用的基本依据。每个拖拉机驾驶员都应当了解这些[拼音：xiē]性能指标。

柴油机的性能指标很多，主要{读：yào}有动力性能指标、经（繁体：經）济性能指标以及运转性能指标等。

动力性能指标有扭矩《繁体：榘》、功率和转速等；

经【繁体：經】济性能指标有耗油量、耗油率等；

运转性能指（读：zhǐ）标有冷起动性能、噪声、排气品质及可靠性等。

19.什么是柴油机的有效扭niǔ 矩？

柴油机飞轮上对外输出的扭力矩，叫做有效扭矩，简称扭矩，单位为牛·米（千克力·米）。它是指燃料在气缸内与空气混合后燃烧产生的热量，使气体膨胀作功所产生的旋转力矩，克服各部分摩擦阻力矩和驱动各辅助zhù 装置（如喷油泵、冷却水(pinyin：shuǐ)泵、照明用发电机等）所消耗的扭矩，最后经曲轴传到飞轮上可以提供使用的扭矩【jǔ】。

柴油机驱动拖拉机底盘及牵引农具所需的力传到飞轮上，成为阻碍飞轮[繁体：輪]转动的反扭矩，通常称为柴油机的负荷。在实际工作中，柴【读：chái】油机飞轮上[pinyin：shàng]传出的扭矩应与柴油机的负荷相等。

20.什么是柴油机《繁体：機》的有效功率？

柴油机单位时间内对外所做的功【gōng】，叫做有效功率，简称功率，单位为千瓦或马力。通{拼音：tōng}常把在1秒钟内作1000牛·米的功称为（繁：爲）1千瓦。1千瓦等于1.36马力。

柴油机的功率与扭矩、转速的关系(繁体：係)如下：

功率(练：lǜ)（千瓦）=（Meｘn）/9545.45（Me＝N.m)

或　功《练：gōng》率（马力）=（Meｘn）/7018.71（Me＝N.m）

从关系式中可以看出(繁：齣)：在功率一定的情况下，转速低时扭矩大，转速高时扭矩小。柴油机在实际工作中，飞轮传出的扭矩应与外界（拼音：jiè）负荷相等。也就是说，如果柴油机的负荷增加，则扭矩也相应增加，这时柴油机的转速降低；如果柴chái 油机的负荷减小，则扭矩也相应减小，这时柴油机的转速升高。

21.什么是柴油[pinyin：yóu]机的标定功率？

根据柴油机的特性、用途和使用特点而确定的有效功率lǜ 的最大使用界限，叫做柴油机的标定功率。目前我国试行的[读：de]国家标准中将标定功率分为下述四种，在{拼音：zài}给定标定功率的同时，必须给出其相应的转速。

⑴15分钟功率：柴油机允许运转15分钟的最大（dà）有效功率。适(繁：適)用于需要有短（pinyin：duǎn）时良好的超负荷和加速性能的汽车、摩托车等。

⑵1小（xiǎo）时功率：柴油机允许连续运转1小时的最[练：zuì]大有效功率。适用于需要一定功率贮备以克服突增负荷的拖拉机、机车、船舶等。

⑶12小时功率：柴油机允许[繁体：許]连续运转12小时的最大有效功率。适用于仅需要在12小时内连续运转并充分发柴油机功率的拖拉机、工[拼音：gōng]程机械、排灌机械等。

⑷持续功率：柴[pinyin：chái]油机允许长时间运转的最大有效功率。适用于需要长期持[读：chí]续运【pinyin：yùn】转的排灌机械、电站、船舶等。

根据使用特点，生产厂在柴油机铭牌一般标明上述四种功率中的1～2种功率。这(繁：這)些标定功率是在柴油机的不同调整状态下得到的，实际使用时，每台柴油机只能根据主要用途进行调整，即只有一种标定功率。拖拉机柴油机的标定功率通常按12小时连《繁体：連》续工作来调整，即标定为12小时功率。

22.什么是[读：shì]柴油机的燃油消耗率？

柴油机在1小时内所消耗的燃油重量，叫做小时耗油量，单位为千克/时（公斤/时）。由于柴油机的功率不同，其每小时耗油量也不同，所以不能用耗油量来衡量不同柴油机的燃料经济性。通常用燃油消耗率来比较柴{拼音：chái}油{读：yóu}机的燃料经济性

燃油消耗率是指柴油机在1小时内每发出1个单位有效功率所消耗的{de}燃油量，简称【繁体：稱】耗油率。单位为克/千瓦·时或克/马力·时。通常在使用说明书中标明12小时功率（标定功率）时的耗油率

耗油率越低，说明柴油机(繁体：機)的燃料经济性越好。

23.柴油机为什么不宜长《繁：長》时间怠速运转？

怠速是指柴油机稳定的低速sù 无负荷运转。怠速时燃料燃烧产生的动力，只是用于克服（fú）柴油机自身运转的摩擦阻力。拖拉机一般在起步前、换档、临时停车以及停车前，都有短时间怠速运转。但是，柴油机怠速运转不应超（chāo）过10～15分钟，如果怠速运转时间过长，不仅增加燃料消耗，而且加速零件的磨损，特别是压缩系零件的磨损。这是因为：

⑴柴油机长时间怠速运转，转速较低，机(繁：機)油压力下降，使润滑条件变差，摩擦表面的油膜不易保持，造成磨损《繁体：損》急剧增加。

⑵由于柴油机转开云体育速低，喷油泵供油量少，气缸内的温度、压力低，造成燃油《pinyin：yóu》雾化不良，燃烧不完全，易形成积炭，日积月累，会引起喷油器孔或燃烧室镶块的起动副喷孔堵塞，导致柴油机起动困难。

⑶由于《繁：於》转速和温度降低，气缸密封性下降，压缩力不足，部分柴油容易【pinyin：yì】凝【pinyin：níng】聚渗漏进入油底壳，稀释润滑油。

⑷寒冷低温季节，长时间怠速运转澳门永利，容易冻坏（读：huài）冷却系零件，使冷却系不能正常工作。

因此，拖拉机如（练：rú）需长时间停车时，一定要将柴油机熄火停车。如果【guǒ】怕柴油机起动困难，在拖拉机需停歇较长时间时，宁用中速空转，也决不要长时间低速运转。

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