国家给高铁降温了，绿皮车能不能恢复以前的车次？中国太大了，人口众多，阶层分明。作为当局，需要考虑到各个阶层的利益和诉求。你淘汰绿皮车，让那些不赶时间的底层民众都去坐高铁？西成高铁开通，从成都到西安，传统绿皮车1486，16小时20分钟，硬座价格98元；高铁最快最贵的是G90，3小时15分钟，硬座票价263，相差165元
国家给高铁降温了，绿皮车能不能恢复以前的车次？
中国太大了，人口众(繁：开云体育衆)多，阶层分明。
作为当局，需要考虑到各个阶层的利益和诉求。
你淘汰绿皮车，让那些不赶时间的底《拼音：dǐ世界杯》层民众都去坐高铁？
西成高铁开通，从（读：澳门永利cóng）成都到西安，传统绿皮车1486，16小时20分钟，硬座价格98元；高铁最快最贵的是G90，3小时15分钟，硬座票价263，相差165元。
十年前我坐当时的[读：de]最慢车，从成都出发去上海，全程硬座票价160多，40个亚博体育小时；现在从成都坐高铁到上海（未全程开通）只需要11小时28分，票价是932，相差700多。
这700多元对于高收入来说，九牛一毛，但是对于广大底层民众，外出务工者，留守儿童幸运飞艇的父母而言，可以买好多东西，给孩子买玩具，给父母买衣服。你不给他们坐160多元的车，就是从他们身上抢钱——多坐十几个小时，甚至站十几个小时，能够省下几(繁：幾)百块钱，对于他们来说，是非常划算的。
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