起亚k2真(拼音：zhēn)实油耗

准备入手起亚K2,车主们说说这车怎么样，油耗高吗？赢得价格战？今年以来，韩国汽车企业接连坐了几次过山车，销量骤降。但去年11月，韩国第二大汽车制造商起亚（Kia）增长了17.6%。多么华丽的数据啊。事实上，这和要价1美元和1.5美元买食物是一样的

准备入手起亚K2,车主们说说这车怎么样，油耗高吗？

赢得价格战？今年以来，韩国汽车企业接连坐了几次过山车，销量骤降。但去年11月，韩国第二大汽车制造商起亚（Kia）增长了17.6%。多么华丽的数据啊

事实上，这和要价1美元和1.5美元买食物是一yī 样的。看来增幅很大，真的很难下蛋。因为11月份起亚中国的总销量刚刚突破5万辆，并没有进入前十《练：shí》名

要实现年初确定(练：dìng)的70万人的总目标，还有很长的路要走。

更何况，这个销量是经过几轮[拼音：lún]官方降职后才实现的，可谓杀鸡取卵。作为韩国【pinyin：guó】双子座的一员，起亚的品牌略弱于现代。目前，现代汽车无法保护自己

起亚除了有趣的设计之外，没有什么大的创新。它只是(练：shì)不断降低价（繁体：價）格。从其众多车型的销量来看，盲目降价并不是治标不治本，而是生存状态的延（练：yán）续

澳门银河起《读：qǐ》亚K3

澳门博彩官方指《练：zhǐ》导价：96800-150800

起亚(繁体：亞)新款紧凑型车是采用户晓式家族设《繁体：設》计后的K3，它一扫以往弗雷迪少水少水的形象，立马成为炙手可热的家庭用车明星。K3也是起亚销量的基石，前几个月销量为2万辆。今年11月，共售出18211台，占起qǐ 亚销量的绝大部分，但离巅峰时期仍有距离。

目前在终端市场，K3有2万多元的优惠。低配置的自动变速器起步价[繁：價]只有8万多元，远低于一线合资品牌，甚至与国产车相近。遗憾的是，这次降价已经打破了起亚合资品牌的金身，但销量却不是很乐观，因为18211的数据仍然无法跻身前十，所以我们只能看帝豪的[读：de]尾灯

光看产品实力，K3也有点老了褪色。尽快更{练：gèng}换可能会有帮助。

起[拼音：qǐ]亚KX corss

官方指导价jià ：74900-85900

KX corss其qí 实并不是全新车型，它（繁：牠）是基于K2开发{练：fā}的跨界版。不过，这样的车型还是属于起亚的销售。事实上，它在11月份卖出了7948套

今年上[读：shàng]市不久，销量仍在攀升。一方面，这个数(繁：數)据并不惊人。毕竟，emgrand GS的月平均值超过10000

另一方面，也说(拼音：shuō亚博体育)明K2系列车的下滑势不可挡。

这款车型也是目前起亚旗下少有的车型。有利的模式不多。事实上，KX CROSS的[读：de]外观和内饰设计jì 以及所用的材料并没有太多《读：duō》值得称道的地方，也就是一般的标准

唯一的卖点其实是升高的《拼音：de》底盘和SUV的一般外观（繁体：觀）。即使不是一款严肃的SUV，国情决定了会有人买单。只是销量不太好

我不知道会持[读：chí]续多久。

起亚[繁：亞]K5

官方指导(拼音：dǎo)价：16.48万-24.88万

K5，三大输家之一，几年前甚至有勇气与大众CC竞争。当时，它是最具运动风格的B级车之一，而且性价比相对较高，所以有很多人追求它。如今，K5依然[读：rán]是一款漂亮的小车。只是近年来，无wú 论是国产车还是合资车，漂亮车越来越多，技术车越来越多。

相比之下，K5没(繁体：沒)有优势[繁体：勢]。新车的价格一次又一次地下跌。2.0入门配置的新车售价仅为14万左右，与思域几《繁体：幾》乎持平

国产荣威I6高端配置也(练：yě)可以按这个价格销售，起亚的品牌价值也《pinyin：yě》恢复到原型机。在过去的8、9、10月份{fèn}的几个月里，K5的平均销量只有二三千台，国内的博瑞可以在几秒钟内杀掉它。看来只有一双好皮包终究撑不了多久

起亚(繁体：亞)kx5

官方指导价《繁：價》：171800-231800

说到起亚SUV，大多数人的(de)第一反应都会是智跑或者非常老的狮子跑。我好像对kx5没有什么印象，现在街上对kx5的存在感(读：gǎn)也不高。主要原因是销售量太可{练：kě}笑了

2017年前7个月，总共澳门博彩只有7981台。看到(拼音：dào)这些数据，二师兄大为震惊。七个月的总销售量不到一周

这是一款上市时间不长的{练：de}全新合资车。它也是最受欢迎的SUV。

kx5实际上是新一代的旗袍(páo)，但它已经过时了。别说配置，最让人看不懂的就是空间。这款产品的轴距只{练：zhǐ}有2670mm

现在《练：zài》，就连普通民众也在努力拉长和hé 提高自己的素质{练：zhì}。作为紧凑型SUV销售的kx5的空间有多有趣？韩国人认为有个性，漂亮就够了。那是十年前的事了

如果我们现在{练：zài}不尽力，不想进步，kx5就是最好的教训。

起亚环驰

官方[pinyin：fāng]指导价：49900-73900

遗憾的是我们没有找到环驰的销售数据，但{练：dàn}并不重要。如果我们真的想卖得好，起亚会大张{练：zhāng}旗鼓的。《环池》是(shì)一本反面教材，是一部“新车”

为什么要用yòng 引号？实际上，它是K2的廉价版本。起步价仅为4.99万元，对于合资车来【pinyin：lái】说非常低。

但是便宜《读：yí》一定有用吗？我怕凯会挨打的。欢池用了两个词来（繁体：來）形容它枯燥和廉价。韩国人的外表没有整容，线条单一，灯具便宜，没有质量【读：liàng】感

专注于小型车的铃木在中国无法相处。据估计，澳门新葡京起亚在推出这款车型时希望效仿铃木。寰球对中国市场发展的不尊重，起亚对自己的不尊(拼音：zūn)重

二师兄总结：销量其实是个结果。当你踏上市场的正确节奏[读：zòu]，提《拼音：tí》供高质量的产品和服务，销量自然会变得越来越大。大众(繁体：衆)、本田、长城和吉利都这么做，一直在努力

经过一定的基础，起亚开始沾沾自喜，跟不上市场的创新。其他公司[拼音：sī]则更快、更高、更强。起亚必须越来[繁：來]越便宜

当一个企业只能打价格战的时候，就是【读：shì】成为三流企业的开始！