波音飞机刚刚又坠机了，是真的吗？在伊朗德黑兰机场，真的不知道是自己的技术故障还是有什么其他原因，毕竟那边现在很乱的，应该是波音的问题， 但是承不承认就不知道了垄断了全球客机市场的波音飞机，为什么会发生坠机事件？737这个机型早就该淘汰了
波音飞机刚刚又坠机了，是真的吗？
在伊朗德黑兰机场，真的不知道是自己的技术故障还是有什么其他原因，毕竟那边现在很乱的，应该是波音的问题， 但是承不承认就不知道了
垄断了全球客机市场的波音飞机，为什么会发生坠机事件？
737这个机型早就该淘汰了。737MAX俯仰失控背后的深层原因是波音公司固守737这个早已过时的构型，妄图通过升级发动机和航电飞控等辅助子系统来给这个机型续命。737本来就有固有缺陷，以前配装的是小涵道比发动机，主起落架支柱短，后来换装大涵道比的CFM56系列发动机后，发动机直径越来越大，翼吊短舱与离地间隙的矛盾越来越突出，到了MAX，短舱变态前伸，造成了推力力矩的变化，飞机在某些状态有不受控抬头趋势容易失速，其实这就是空气动力学设计上的原因，波音给737装了大号发动机导致飞机容易抬头过猛，于是又装了个强制飞机俯冲的系统，但是波音选择用飞控来抑制，这就是悲剧的根源。前几天的空难，中国为什么第一个停飞波音飞机？
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空客机起飞六分钟后突然坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名来自中国的旅客，失事飞机是刚投入使用不久波音737~MAX8，与去年10月印度尼西亚失事客机是同一机型，而且都是使用不久的新客机（使用不到半年），引起人们巨大关注，特别是波音737MAX8的安全问题。3月11日，中国航空公司宣布暂停该机型的商业运行。包括全部96架波音737MAX8（占世界同类机型20％）。中国民航这一举动，充分彰显了中国政府对旅客安全的高度重视，宁可付出巨大的经济损失，也要把旅客生命放在第一位。同时也说明，这一机型在不到一年时间内，出现两次类似的机毁人亡的重大事故，它的设计存在巨大缺陷与隐患。
737MAX8是基于737设计新型机，为了省油，升级了更大发动机。由于737起落架短，只能把发动机在机翼位置往前往上移，这就造成飞机在起飞{pinyin：fēi}阶段动不动就抬头，从而容易失速，于是，澳门伦敦人波音就设计一套自动平衡系统，当系统发现飞机抬头时，会自动矫正，让飞机低头正常飞行。一旦这个系统出问题，就会矫正过火，让飞机撞向地面。
这时候，唯一能控制飞机飞行方向的就是飞行员，他可以把飞行模式转换为手动模式，从而矫正飞机飞行姿态。波音737MAX8致命的设计缺皇冠体育陷就是：他的自动模式的优先级特别高，甚至超出飞行员控制权。通俗的说，飞行员将飞机飞行模式有（yǒu）自动改为手动操作后，每个5秒钟，这个系统就会跟飞行员抢一次控制权，而且抢了以后还不告诉飞行员，飞机机头会继续朝地面飞行。这次埃塞俄比亚客机钻入低下15米深，可想而知，它对地面的撞击力是多么巨大。
尽管波音公司出于种种原因，不愿承认这个设计缺陷。但两次事故都是在飞机起飞后不久澳门新葡京便发生，足以证明波《拼音：bō》音737MAX8是一架随时都会飞向地狱之门的扫帚星。
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