自行车轴(zhóu)承和滚珠

轴承隔圈的作用是什么？最好有图文解释？所谓的面对面、背对背，实际上只存在于以下几种情况1。两个角接触球轴承（ACBB）。2。两个单列圆锥滚子轴承（2TS）。3。ACBB和TS混合（一般，不采用，以下不讨论）这里，可以是轴的一端（用作双列），也可以是轴的两端

轴承隔圈的作用是什么？最好有图文解释？

所谓的面对面、背对背，实际上只存在于以下几种情况

1。两个【pinyin：gè】角接触球轴承（ACBB）。

2。两个单列圆[y娱乐城uán]锥滚子轴承（2TS）。

3。ACBB和TS混合（一般，不采用，以（yǐ）下不讨论）

这【z世界杯hè】里，可以是轴的一端（用作双列），也可以是轴的两端。

面对面澳门新葡京，指的是轴承(chéng)内圈大端面相对（因此，也只有ACBB或者2TS才有可能）。也叫“X”mounting direct mounting.

背对背，指的是轴承内圈小端面相对。也[pinyin：yě]叫“O”mounting、 indirect mounting。

1。对安装在轴的同（繁体：衕）端，一般为了增加承载能力，而考虑面对面或背对【pinyin：duì】背，这主要是[pinyin：shì]为了安装的考虑。（因此还有一种安装方式，串联。）

2。对安装在轴的两端，由于面对面安装导致轴承的有效跨距小于物理跨距，故对作用于轴承之间的力，可达到减少力矩的作用，从而减少轴的de 扰曲。同样，背对背安装，有利于减少轴承之外侧负载的力矩，从而减少轴的扰曲。但这是一般规律，对特殊的应用，并不拘泥（ní）于这个规律。

需要注[拼音：zhù]意的是，

1。在娱乐城安装在轴的同端的情况下，一般是预调游[繁体：遊]隙（通过隔圈或磨端面），而必须固定两个轴承。因此，运行后，面对面和背对背都将会有游隙减少的现象。（此问题，须通过计算“运行游隙＝出厂游隙－温度游隙－装配游隙”得到。）

在安装在轴的两端的情况下，一般都是需要现场调整游隙，也需[读：xū]同时固定两个轴(繁体：軸)承、或是预留系统游隙（视轴向力方向，只有一端轴承承受轴向力，其游隙减小；另一个只受径向力，游隙亦减小。）（运行游隙亦可同上求得。）

背对背安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；交点间跨距较大，悬臂长（繁体：長）度【pinyin：dù】较小，故悬臂端刚性较大[读：dà]，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏。

面对面安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整。

3、当澳门博彩然还有{读：yǒu}串联安装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多个轴承联合承担的情况。