南京有轨电车麒[qí]麟

南京的有轨电车怎么样？亲自乘坐过河西有轨电车。给出如下感受：太贵了？河西有轨电车线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速80公里/小时，票价2元。预算投资17个亿，据说实际干下来没用到这么多。但还是有专家质疑，每公里1.5个亿的投资还是不可思议

南京的有轨电车怎么样？

亲自乘坐过河西有轨电车。给出如下感受：

太贵了？河西有轨电车线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速80公里/小时，票价2元。预算投资17个亿，据说实际干下来没用到这么多。但还是有专家质疑，每公里1.5个亿的投资还是不可思议。

太慢了？河西澳门巴黎人有轨电车是一种交通工具，并不是观光车，乘客是要赶时间的。如果有轨电车的时速在20公里以内，还不如骑自行车快，那么这个[gè]交通工具又有何意义呢？

太少了？河西有轨电车的发车间澳门威尼斯人隔时间为40分钟，不知道是车辆太少，还是知道乘{读：chéng}客太少干脆少发。加上前面说的时速很慢，当然无法满足乘客上下班的需要，

太烂了？河西有轨电车故障多多，不知道是质量问题，还是其它什么问题，或是不可抗（kàng）拒的因素澳门银河所致，估计车辆不敢开快，也恐怕是有这个原因的。

还有，这条有轨电车的线路建造在几乎没有什么客流量，但却靠着青奥会的地段，是不是主要为了给青奥增光而不是为了老百姓的交通呢？当时不知道，但现在看来，间隔时间过长的发车，了了无几的乘客，慢似蜗牛的龟速，以及青奥【ào】结束后，车娱乐城辆就故障百出，无人问津的状态，似乎给出了答案。