动车北京（读：jīng）福州

从福州去北京四天旅游有什么建议？如果你是第一次来北京，可以做如下安排。第一天夜市上午乘飞机，中午到达，下午可以稍微休整一下，去胡同逛逛。之后几个在簋街、三里屯、什刹海等几个夜生活丰富的选一个Happ一下

从福州去北京四天旅游有什么建议？

如果你是第一次来北京，可以做如下安排。

第一天夜市{读：shì}

上午乘飞机，中午到达，下午可以稍微休整[zhěng]一下，去胡同逛【guàng】逛。之后几个在簋街、三里屯、什刹海等几个夜生活丰富的选一个Happ一下。

第二天《幸运飞艇pinyin：tiān》城中漫步

故宫博（读：bó）物院、天坛。故宫需【拼音：xū】要大半天的时间，一早就[练：jiù]要出发，从北门进入较为理想，出来后乘着夕阳去天坛公园，看看祈年殿，听听回音壁。

第三天亚博体育城外溜[读：liū]达

长城，澳门永利八达岭长城、慕田峪长（读：zhǎng）城、黄花城长城选择一处即可。

第四天奥森公（读：gōng）园

上午可kě 以（yǐ）乘坐地铁8号线去奥林匹克公园，看看鸟巢，水立方，重温奥运风采。

下午前门鲜鱼口大街吃点好吃的，收拾一下回程。

如果是多次来到北京，建议以人文旅游为主，去（读：qù）北京[练：jīng]的古村－－爨底下村看看去远郊区县爬山、看叶、赏花、戏水。

京台高铁是一条从北京经由福州通向台北的铁路规划，也可以说是战略性、善意性、前瞻性和民意性的特大规划，其规划方略大于操作性意义。

假如纸上谈兵即可就{读：jiù}建成自然会对福州的战略、经济、文化、交通都会提升到一个更高的位置，在经济和战略上都会超过厦门、青岛、大连等地区，地位会仅次于粤港澳大湾区、长三角一体化和京津【jīn】雄三大城市群。甚至高于中西部地区的郑州、武汉、成都和西安的地位。

可这条跨越海峡两岸的[读：de]高铁线路有这么容易说建就建吗？首先是两岸存在“思想意愿问题”，需要“等一等、看一看、再讨论”。或许这就是就是一个遥远的梦想。你的善意还可能会被曲解，而这种意识形态的认(繁体：認)知差异比较难以在短期内达成共识。

其次，从投资成本和收益来看，参考烟台大连隧道123公里投资额要达到2600亿，还有考虑到台湾海峡的地理环境更为复杂。则140公里的海峡高铁开云体育隧道成本还会超过3000亿。这种高额投资对于内地来说不在话下，可对于台湾来讲这是一个天文数字。我们是否愿意出(繁：齣)这钱？

其三、台湾海峡处于地震多发地带，海面环世界杯境复杂，从（繁体：從）技术角度还是有一些难度。还要考虑对海洋生态的影响。

其四、是否会对军事战略具有一定的影响还[繁体：還]不得而知，台湾海峡是我国东海潜艇舰队高[gāo]频率出没的海域。高铁隧道建设是否会成为一种风险还有待考量和论证。

即便未（wèi）来的合作框架下建成了这条高铁隧道，那对福州的影响到底有多大？

建造(zào)一条这样的高铁隧道，从方案论证、规划设计、投融资、建造、运行使用，至少也要十多年时间。可现在还是八字还[繁体：還]没，意味着这个[gè]目标至少要在2050年以后。

台【tái】湾土地面积3.6万（繁体：萬）平方公里，人口数量2350万，2018年GDP约3.6万亿。同我国人口数量3900万的福建地区经济总量基本相当。

按照台湾目前经济增长率只要2%-3%，而福建地区未来至少会在5%。那么到2050年福建的经济(jì)总量就超过了台湾2倍以上。而且海峡两岸经济人均水平比较接近，也就不存在谁辐[繁体：輻]射谁的问题，也就是为台湾提供一条通向大陆地区的新通道，对福州的重要性也就（练：jiù）没有像现在这么明显。

总之【pinyin：zhī】，京台高铁建设对福州的作用有着划时代的意义，可要想建[读：jiàn]成还不[pinyin：bù]知道要多久。我们只能是期待、期待、再期待！