为什么要让高铁动车组停在郑州站和北京西站？这两个站不是为高铁专门设计的，会不会存在效率低下的问题？首先这两个车站都是普铁京广线上的大站，从京广高铁开通，北京承担京广高铁客运的一直是北京西站，没有新建其他车站
为什么要让高铁动车组停在郑州站和北京西站？这两个站不是为高铁专门设计的，会不会存在效率低下的问题？
首先这两个车站都是普铁京广线上的大站，从京广高铁开通，北京承担京广高铁客运的一直是北京西站，没有新建其他车站。不像京沪高铁建了北京南站。早期郑西高铁开通的时候，由于郑州东没有建成，所有车次都是在郑州站始发的，现在高铁进郑州主要是郑焦城际以及徐兰高铁郑州以西#28西安，兰州#29过来的车次南下会经停郑州站，还有从郑州南边来的车，北上往西去西安兰州方向，不进郑州东站是为了避免换向浪费时间，所以出郑州站就直接南下了，假如郑州西北边修了高铁联络线的话，或许可以直接进郑州东，解决兰州，西安南下的问题。
不过以后【hòu】世界杯郑州站的普铁要全部搬到小李庄火车站了，郑州站只保留高铁及城际车次。
郑州火车站现在还有“G”字头列车经停吗？
郑州站是普高铁一体站，是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站。目前郑州站还有46个高铁车次，详情如下：目前郑州站定位是以普铁为主、澳门巴黎人高（gāo）铁为辅，省外高铁将主要发往郑州东站，省内城际铁路将主要发往即将建成的郑州南站。
郑州东站是郑西[读：xī]高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济【pinyin：jì】高铁、郑贵高铁、郑银高铁、郑青高铁等国家（繁体：傢）高铁干线的始发站。
郑州[pinyin：zhōu]南站将和郑州东站都是【pinyin：shì】全国特大型高铁站之一。郑州南站服务于郑州航空港区，助推大郑州发展，影响中[pinyin：zhōng]原城市群。
郑州南站计划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路皇冠体育、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路lù 、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网。
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