郑州去长沙{shā}的高铁

郑州、武汉、长沙、合肥，谁是高铁时代的老大？与其说谁是高铁时代的老大，倒不如我来大家来分析下四个城市的高铁状况吧。武汉：京广高铁和沪汉蓉高铁纵横交错，形成天然的走向。被称之为九省通衢，条件自然不容小视

郑州、武汉、长沙、合肥，谁是高铁时代的老大？

与其说谁是高铁时代的老大，倒不如我来大家来分析下四个城市的高铁状况吧。

武汉：京广高铁和沪汉蓉高铁纵横交错，形成天然的走向。被称之为九省通衢，条件自然不容小视。近年来武[读：wǔ]汉向西xī 南，东北等方面的辐射范围越来越大。

郑州：位于中原的中心，是澳门伦敦人南北铁路的重要交通枢纽，郑徐，京广，郑西等高铁干线的集聚地，郑州东站的投入使用，更是大大提高了郑[繁体：鄭]州的交通地位。

合肥：随着京九高铁的开通，合肥发挥着重要的作用，合肥作为省会城市，交通自然不会差，现在的京九线经过改变，大大的[de]实现了皇冠体育人流量高峰，带动的不仅是合肥更有其他城市。

长沙是也是国家重要的交通枢纽，京广铁路等铁路干线的开通，更是便利了周围的人。通过利用京广铁路等干线，长沙的高铁发展更是迅速。

其实，这四个城市都是相互承接的关系，少了一个，对别的城市都是损失，可以说谁也离不开谁，要说可澳门伦敦人比性，那个城市的潜力能差。都是省会，交通也都【dōu】是枢纽。

半斤对八两的城市，谁也不比谁好多少。gdp你懂的，比来比去没意思。人均更别说了，人均多的，不一定好，说明虹吸效应不强；人均少的更说明经济活力低下，产业结构不合理。大企业谁都有，但没什么出类拔萃的

城市建成区面积都差不多。也都是高澳门银河铁枢《繁体：樞》纽城市。

南方的长沙，环境自然不错，气候却不是[pinyin：shì]很好。一个地级市三所985一个211很不容易。除了房价，什么都贵（繁：貴）。虽然是湖南首屈一指的城市，但【pinyin：dàn】三百公里外有一个特大城市，发展受限。

北方的郑州，环境一般般。综合交通枢纽，这不是吹出来的。不过顶着一个国家中心城市的牌子，有些名míng 不副实。高校资源（yuán）太匮乏

娱乐城房价太（tài）贵。