大连成立自贸区后，有人口流入的趋势吗？现在的情况是，人口一直在外流，特别是金普新区所在的地区！而且，表现的特别明显！曾经的繁华商业区，现在人烟稀少。我家附近的街道，白天基本没什么人，从这头能看见那头！周末的饭店，应该不缺人吧，但现实却相反，顶多有一桌有人吃饭
大连成立自贸区后，有人口流入的趋势吗？
现在的情况是，人口一直在外流，特别是金普新区所在的地区！
而且，表现的特别明显！曾经的繁华商业区，现在人烟稀少。我家附近的街道，白天基本没[拼音：méi]什么人，从这头能看见那头！周末的饭店，应该不[pinyin：bù]缺人吧，但现实却相反，顶多有一桌有人吃饭。曾经找不到座（pinyin：zuò）位，现在只能看到服务员。现在，日资企业、韩资企业基本都撤了，剩余的企业效益也没几家是好的
国内的私企几乎没有了。没有企业，怎么可能有人来呢？而且，大连的de 工资又低，消费又高！物价居高不下，人都走光了！剩下的人，是没办法走的，因为他们成家立业后，孩子又在上学，只（繁：祇）好挺着了。起码，五年之内，我看不到希望！这也是本人最不愿看到的情况。
所（suǒ）以，情况非常不妙啊！
沈阳南站未来两年规划？
没邀请我很伤心，我家就在沈阳南站自贸区目前，见证沈阳南站从无到有的整个过程。2011年前，当时沈阳南站受到沈阳南站高铁枢纽站总《繁：總》经理领导换动及其他多方原因（yīn），当时炒的很热的东北最大高铁站一度停工，原计划在2013年沈阳全运《繁体：運》会建成被迫延迟。
2015年8月30日经历艰辛万苦正是投入使用，不过12站台，22台面只开了9个台面，东部已经投入使用，西部连接的西广场《繁体：場》至今《练：jīn》没有投入使用，工程调试已经完工，当时规划京沈高铁直达沈阳南站。
规划沈阳的配套亚博体育设施如下:地铁10号线，4号线（明年建成（读：chéng））
大[pinyin：dà]浑南公交枢纽建设，客运站建设，最终建成东北第一大铁路枢纽站、集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租车【pinyin：chē】和长客总站等0换乘的立体三层结构大型客运铁路枢纽。
目前(练：qián)运营公交车如下:
沈阳南站 #2开云体育8东广场南侧（繁：側）#29
139路（东北běi 大学南湖校区——沈阳南站——东北大学浑南校区）（车隔（gé）1小时，票价1元，IC卡有效）
有轨电车《繁体：車》一号线（奥体中心——沈阳南站——会展中心）（沈阳南站站尚未开通，该站位于沈营路）（车隔（pinyin：gé）15分钟，票价2元）
有轨电车4号线（繁：線）（世纪大厦——沈阳南站）（未开通）
100幸运飞艇路复线（二十一世纪广场——沈阳南站）（发车时间21世纪广场：9:33.10:54.14:54沈阳南站：10:24.11:59.15:56，票价1元，IC卡有效，终点位于沈[繁体：瀋]阳南站东广场北侧枢纽站里）
333路（沈shěn 阳北běi 站——苏家屯客运枢纽站）（车隔10分钟，票价1-4元《练：yuán》，IC卡无效）
小羊安村（距沈阳南[nán]站东广场500米左右）
335路（二[èr]十{shí}一世纪广场——小羊安村——金宝台二手车交易市场）#28票价1--2元#29
394路（南塔客运站——小【xiǎo】世界杯羊安村——陈相，黑牛，杨城寨）#28车隔较大，票价1——6元#29
137路（辽宁反腐倡廉馆-马路湾）（车隔15-30分钟，票价《繁体：價》2元，IC有效）等。
从沈阳(yáng)南站到沈阳的高铁为:
从沈阳到沈阳北世界杯（练：běi）的高铁:
从沈（繁体：瀋）阳到沈阳南的高铁为:
从cóng 沈阳北到沈阳南站的高铁为:
从上面可以看到铁路公司也是希望尽量满足乘客通勤工作外出需要，不过因为配套的枢纽没到位行程了很尴尬局面。有网友开玩笑说:市政反映没有客流所以不开通公交车。铁路反映因为周边没人来乘车所以尽量不在沈阳南站靠停。当然我们希望南站的配套尽快提上日程，缓解城市拥堵，便于民众出行。就给我知道的回答给您，希望能够解决您的困惑！
创【chuàng】建于2017.12.27
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