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东莞港有客运吗?
建设历程古代的东莞,交通以水路为主,有不少大小不一的港口、码头,如戙船澳和官厅头;随着航线的变迁,码头亦随之变迁。截至清朝末年,东莞县内共有码头36个(除横水渡口),澳门银河其中东莞、石龙、太平是东莞县的主要(练:yào)港口,还有沙田港和麻涌港。
东莞港原是东莞地区主要客运港之一,于1953年11月开港,曾属惠阳航运局东澳门伦敦人莞港务管理局管辖。至20世纪80年代中期,港口客运业务受公路运输分流而逐年萎缩。截至1988年下半年,港口已无【wú】定期客运班船开出;同年12月随行政区变化移交东莞市管理。
1989年7月,东莞港鳒鱼洲码头经广东省政府批准为外贸货物装卸点,属于二类口岸,可办理东莞至香港货运业务。
1995年12月(yuè),中共东莞市委、东莞市人民政府提出“开发虎门港,带(繁:帶)动港口经济发展”经济发展zhǎn 战略构想。
1997年6月27日,中国国务院批复广东省人民政府,同(繁体:衕)意东莞太平客运港同沙田货运港合并,对外国籍船舶开放,改名为虎门港,列为国家一类口岸,开展客货(繁:貨)运输。
2003年,虎门港管理委员会成立,虎{hǔ}门港划分为麻涌、沙幸运飞艇田、沙角、长安和内河五大港区;原东莞港并入内河港区。
麻澳门巴黎人涌港[gǎng]区
2016年3月12日,经中华《繁:華》人(rén)民共和国交通运输部批准,原虎门《繁体:門》港改名为东莞港 。
东莞港没有客运站,但开云体育(dàn)那里的水路交通还挺发达的。
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