东莞有到深圳地铁吗？有的，深圳11号线北延至东莞长安，深圳22号线北延至东莞，塘厦等深圳公明有到东莞塘厦的地铁吗？没有地铁，公明去塘厦，建议在公明车站或者黄江路口坐到常平或黄江的车，然后在龙见田加油站下车，那里有许多车到塘厦
东莞有到深圳地铁吗？
有的，深圳11号线北延至东莞长安，深圳22号线北延至东莞，塘厦等深圳公明有到东莞塘厦的地铁吗？
没有地铁，公明去塘厦，建议在公明车站或者黄江路口坐到常平或黄江的车，然后在龙见田加油站下车，那里有许多车到塘厦。深圳地铁可以坐到东莞塘厦吗？
公交线路：m361路 → 公交快线1路 → 3路 → 20路，全程约93.6公里1、从双龙步行约680米，到达双龙地铁站②站2、乘坐m361路，经过22站， 到达凤岗汽车站3、步行约320米，到达凤岗汽车站4、乘坐公交快线1路，经过16站， 到达市汽车东站5、步行约70米，到达市汽车东站6、乘坐3路，经过14站， 到达智通人才市场#28莞城医院#29站7、步行约420米，到达智通人才市场#28莞城医院#29站8、乘坐20路，经过14站， 到达长盛刀锯厂站9、步行约640米，到达塘厦又一条地铁侵入东莞，深圳22号线沿线洼地会消灭么？房价会涨么？
最近，深圳22号线地铁，重磅宣规了。一条新的地铁，与4号线并肩齐行，把深圳的势力，往北拓、浸入湾区腹地东莞南大门。一举，掀起了大家对福田南、上梅林、民治油松(繁：鬆)、观澜、东莞塘幸运飞艇厦的想像力。毕竟，目前这些地方，价格很洼
3-7万的价位分【fēn】布，洼到快跟光明、沙井房价差不多了。东莞塘厦临观澜，更是2万就有的（读：de）挑。
在过去的10年，4号地铁不断金【pinyin：jīn】贵。
因为深圳中部腹地、中轴的人口最多，地铁激活了中轴与福田CBD的关系。很难想{读：xiǎng}像，10年前，龙华遍地是几千块的房价；2010年后红山大举开卖时，也就1万多起步。现在，整个4号线龙华段【duàn】，新房、次新房房价都在6-11万区间。似乎在超越福田。
22号线呢？会再现4号线地铁的[练：de]奇迹么？会刺激东莞加速融入深圳么？
0122号线是产业线，把东莞南大门吸入深圳
从规划图上看，22号线像是4号线的兄弟线。
大体[繁体：體]与4号线平行，纵深侵入福田南、龙华北，直捣东莞的南大门——塘厦！应该说，22号线，几乎是shì 让东莞南站（塘厦高铁站），更深入链接上深圳金融CBD、香港产业北大门（深港合作区）。产业雄厚，就是这个线沿途的关键词。
比如，在龙【lóng】华的油松和松和规划站点，离富士康就很近；在拟选的岗头北站点边上，就是华为坂田基地的北侧，离名企扎堆的坂田天安（练：ān）数码城也很近。这是一条，开到华为、富士康门口的地铁线。能不值钱吗？
深圳这一条中轴，坐北朝南，帮大湾区腹地望向深圳市民中心，望向香港。大湾区真正的实力，沿轴密布，光富士康、华为都足够挑起别家一个省的GDP，何况还有福田金融中心、深港科技创新合作区（河套）。福田首批大科学基础《繁体：礎》设施，信息xī 通讯大科学基础设shè 施已确定进驻深港科技创新合作区。别处的GDP，都是展望未来的；此(练：cǐ)处GDP，却是横跨过去、现在和未来。
而在22号线北段终点(繁：點)站，已近逼近东莞塘厦。
与东莞高铁南站（穗深城轨）、东莞地铁1号线支线塘厦的站点，都会进行对接。塘厦不但是个经济重镇zhèn ，拥有的三正半山、银湖山庄等大型山水别墅社区吸引了华为的高管，塘厦更是shì 东莞罕有的具有CBD感《练：gǎn》的现代化市镇。塘厦行政大楼、演艺馆、体育馆、万科生活广场、悦港汇，构成了超越部分深圳街道板块的现代化城市中心。
深圳与临深的对接，显然也是西边快[读：kuài]过东边。
东边的3号线、10号线、14号线、16号线，都屡传出与凤岗、大亚湾对接的消息。但又屡屡被规划(huà)变动所暂缓。惠州户籍人口不足400万，导致惠州境内的地铁一直停止在图纸上，哪怕深圳14、16号线开到家门[繁体：門]口，也对接茫然。10号本来打算往东莞凤岗（繁体：崗）兜一下，但是终究也没被东莞拥抱，还是在凤岗外围打圈圈。
但是，终{繁体：終}究，深圳11号地澳门永利铁，先开到了长安的隔壁。
穗莞深城轨也通了。深圳6号、13号地铁，也跑到了东莞黄江的边上，松山湖、黄江跟光明的对接[pinyin：jiē]已近[pinyin：jìn]很靠谱了。现在，深圳22号线也终于明细颁布，终于，4号线、22号线都能跟东莞塘厦在【pinyin：zài】地铁、高铁上对接。塘厦融入深圳，显然快过惠州融入深圳。
22号线，显然率先把东莞塘厦，纳[繁：納]入深圳！为湾亚博体育区人，带来2万进入4万的机遇！
0222号线，更是深圳洼地填平线
22号线，至少经过深圳福田南、上梅林、民治-油松3大王霸洼地。22号线途经市内的沿线，存在5、6万的，进龙华到了民治，更存在4、5万的。均比周边其他高大上板块便宜2-4万洼价的理由很多，不外乎没地铁、缺顶级名校、面貌旧、旧改慢。即使shǐ 如(练：rú)锦绣江南、风和日丽这种还可以的楼盘，都还是shì 让人纠结缺乏地铁，行情起不来。
其实，22号线起点福田南，最近2年房价已经《繁：經》在涨。
以前，福田南大把5字头，甚至还有4万的。但是，架不住近（pinyin：jìn）年就有3个地铁站直接砸下[pinyin：xià]来！板块内，地铁已[拼音：yǐ]近无死角覆盖。房价也跃上了6-7万行情
3号线和22号线的3个地铁站，兼顾了整个保税区住宅带的覆盖，从东往西诸个楼盘的出行都可以靠地铁了。再加上福外分校《练：xiào》的加持，这些年福保的楼盘在努力摆脱“洼地”标签，小户型的量价真的是齐齐上升，城市3米6极小公寓甚至爆出了10万的报价。22号线这一来，福保的洼地就真要yào 彻底填平了
福田南
另一个巨大的的洼地，是开云体育民治《pinyin：zhì》-油松。
民治，这些年是横盘了。无论是民治南的潜龙板块，还是民治北的de 金地梅龙镇板块。民治北楼市，起步于2005年，走《练：zǒu》过2010-2015年的高光时刻，但世纪春城、金地梅陇镇、绿景香颂，早就集体歇菜在2016年的价格了
如此精品、大盘的板块，房价4字头、5字头满地跑。简直看地（pinyin：dì）沙井的[拼音：de]二手房价都不好意思了。
民治南的潜龙、皓月花园、碧水龙庭，也是5万价位区。民治北的锦绣江南、风和日丽，也是5万左右的[de]价格。园林大盘，也都严重跑输(shū)白石龙、红山、上塘{táng}。
民治2个地铁（繁：鐵）站
但是，世界杯在被遗忘中，民《拼音：mín》治也终于迎来了地铁、旧改的高峰规划。
总算，有点盼头了。这几(繁体：幾)年，民治、油松板块，有10几个大型旧改[读：gǎi]项目。很多城中村将被连根拔掉，规模不亚于白石洲，将来新增的综合体也不会太少
白石龙-红山-上塘有点空地起高楼的优[yōu]势，民治、油松则靠大旧改。其实，现在不但地铁来了，儿童医院等等配套{tào}也来了。
接下龙，民治、油松，将启动5-8年的行情补涨浪潮！
民治{读：zhì}
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