上海公交车充电站设【shè】计

如何看待上海的黑金刚公交车？我也坐过黑金刚，是纯电动汽车。总体来说空间比较大，可以承载更多的乘客，但是座位比较少也比较小，尤其是双人座，胖子一人坐占据大半，两个人坐，另外一个人只能搁半个屁臀部。至于残疾人专座，只能是样子货，可能一年碰不上几次

如何看待上海的黑金刚公交车？

我也坐过黑金刚，是纯电动汽车。总体来说空间比较大，可以承载更多的乘客，但是座位比较少也比较小，尤其是双人座，胖子一人坐占据大半，两个人坐，另外一个人只能搁半个屁臀部。

至于残疾人专座，只能是样子货，可能一年碰不上几次。但是那个澳门新葡京空间没有座椅，可以（练：yǐ）多站几个乘客，也许设计者就是这个想法，美其名曰残疾人专位。

就如上海有一种专用{读：yòng}的残疾人出租车，是尼桑车，可以放置一个残疾人车，里面虽然有两排座位，但【dàn】空间非常小，腿都放不开。

起步价是娱乐城19元，每公里2.8元。平时我上班用出租车大概是30块，那天通过滴滴打车，过来这种出租车，到单位用了49块[繁体：塊]。

我询问驾驶(shǐ)员，你们这种车有没有残疾人乘坐？他说至今没有一个残疾人坐过他的车。由此可见这种车也是样子货，只能成为娱乐城普通人的出租车，在街上与普通出租车一样，而且价格要贵了很多。

目前充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。

1，交（jiāo）流充电桩

如果是汽车《繁：車》厂《繁体：廠》商配套车主自用交流交流桩，成本从几百元到几千元不（bù）等。销售价格基本要2000元以上。

如果是公共场所运营的交流充电桩，需要配置联网模块和显示屏幕，读卡设亚博体育备等，成本会稍微增加，但是估计也【yě】就是在几千元的数量级。

2，直流[liú]充电桩，根据充开云体育电功率不同，价格差别很多，成本以瓦计算，为零点几元每瓦。

目前销售价格是0.6-0.8元每w，即一个40Kw功率的直流充电桩，价格大概2.5-3万元。