宝能收购长安PSA一箭三雕吗？长安汽车计划抛售长安PSA一事已有实锤。近日，记者获悉，长安汽车拟转让所持长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称长安PSA）全部50%股权，该项目已在重庆联合产权交易所挂牌，目前处于预披露阶段，预披露日期为2019年10月28日至2019年11月22日
宝能收购长安PSA一箭三雕吗？
长安汽车计划抛售长安PSA一事已有实锤。近日，记者获悉，长安汽车拟转让所持长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称长安PSA）全部50%股权，该项目已在重庆联合产权交易所挂牌，目前处于预披露阶段，预披露日期为2019年10月28日至2019年11月22日。如股权转让成功，长安汽车将不再持有长安PSA股份，旗下长安PSA深圳工gōng 厂也（pinyin：yě）将一并转让。
此前，有媒体爆料称，“长安PSA深圳工厂将被宝能收购。此事目前在内部已经是公开的秘密，不久即将官宣”。随后，记者询问了长安、DS和宝能的相关人士，除长安外，截至目前均未收到答复。
记者找到了一张最新xīn 的项目详情图片，说明已经挂牌，但是具体哪个交易所还没确定。所以，宝能收购长安PSA深圳工厂的具体信息还没有完全浮出水shuǐ 面。目前还没没有显示收购工厂的事情，只是转让股份，这意味着可能交易周期(练：qī)会有点长。而且“长安转让股份，法方是知情并沟通过的。”
也就是如果消息可靠的话，目前可以确定两个信息：1、股份中最大的资产就是工厂，意味着长安方面已经做好了出售长安PSA股权的准备。2、与该工厂地址一样，基本上可以确（繁：確）定【pinyin：dìng】是[pinyin：shì]总部同样位于深圳的宝能接盘。
随着新闻一出，业内世界杯人士都觉得这会是一个三赢的局面。长安可以甩掉不良资产；DS找到金主继续征战；而对于已经拥有观致的{读：de}房地产企业宝能来说，造车消声半年之后，收购长安PSA深圳工厂，无疑是向外部宣布：车还是要造的，这也将为宝能造车之路添砖加瓦。
长《繁澳门新葡京：長》安汽车甩“包袱”
根据预皇冠体育披露项目信息，长安PSA 50% 股权转(繁体：轉)让项目并没有对受让方资格条件做出过多规定。
长安PSA于2011年由中国长安汽车集团股份有限公司（以下简称中国长安）与法国P世界杯SA集团共同成立，双方各占股本50%。随后，中国长安将50%股份【fèn】转让给了长安汽车。
作为国内投资最大的合资汽车企业之一，长安PSA主要生产豪华汽[pinyin：qì]车【pinyin：chē】品牌DS系列车型。按照长安PSA深圳工厂的规划（繁体：劃），该工厂产能为年产20万辆。
不过， DS品牌进入国内市场以来，销量表现不佳，不少业内人士甚至预判DS品牌最终将退（tuì）出中国市场。数据显示，2018年DS品牌在华销量为5478辆，同比下滑10%。随着澳门巴黎人今年国内车市“寒冬”持续，DS的市场销量更是每况愈下，今年1-9月，DS品牌在华销量仅为2030辆。按照2018年DS品牌的销量计算，其深圳工厂的实际产能利用率仅为0.27%。
市场销量惨淡，经销商退网风波不断，长安PSA也陷入长期（pinyin：qī）亏损状态。2018年1月，由[拼音：yóu]于长安PSA长（繁体：長）期亏损已近资不抵债，股东双方长安汽车与PSA集团共同以现金方式，向长安PSA增资36亿元，但该笔资金并没有使长安PSA扭亏为盈。同时，长安PSA的新能源计划也没能如期推进。
根据PSA集团发布的2018年财报显xiǎn 示，长安PSA在2018年的亏损额达到10.60亿元人民币，与2017年度(练：dù)3.61亿元的亏损额相比，扩大dà 192%。
此次长安汽车抛售长安PSA，或许也是急于甩【pinyin：shuǎi】掉这一“包袱”。“甩掉不赚钱的资产，可以缓解上市公司财务状况，集中精力聚焦[pinyin：jiāo]在重点发展业务上。”此前，长安汽车在“抛售”江铃控股公司时，一位长安汽车高管曾向《每日经济新闻》记者如此表示。
事实上，长安汽车目前的经营状况已自顾不暇，对于被（pinyin：bèi）国内市场逐渐边缘化的长安PSA项目已无过多精力扶持。根据长安汽车发布的2019年第三季[拼音：jì]度报告，今年1-9月，长安汽车归属于上市公司股东的净利润为亏损26.62亿元，同比下降328.83%。
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