南京（练：jīng）海港城豆捞关门

南京在将来会成为直辖市？南京将来不会成为直辖市！一，南京直辖，南京都市圈的兄弟城市也一起直辖吗？那么安徽怎么办？还有什么了？如果单独直辖，那么成立三十年的都市圈土崩瓦解，直辖的意义何在？二，南京直辖，江苏省会放哪儿？江苏要提高南京首位度的意义何在？缺了南京的江苏只能和山东争第二

南京在将来会成为直辖市？

江苏缺大海港，依托当前基建水平，可以改变沿海地形条件吗？

这些年来江苏经【繁：經】济飞速发展，到目前为止全省[读：shěng]GDP排名居全国第二位，仅落后于广东10000亿左右，从发展趋势来看，有超过广东势头，成为全国经济发展强省[pinyin：shěng]、大省。

随着经济的快速发展，江苏因没有一个大海港，严重地影响了江苏的经济发展，也迫切需要有自已的大港，来适合本省经济发展的需求。

从地质构造【zào】上来看，江苏海岸线大多是淤积型，历史上由黄河、淮河、长江冲积而成海岸，澳门伦敦人淤积型海岸泥沙多，建港难度大，成本也高，所以过去江苏海岸沿线一直没有建成合适的大港。

随着社会的快速发展，我国的基建水平也在不断提高和完善，在吹海造陆方面我们取得了成功经验，其qí 中南海造岛引起了世界各国的关注，让我们引以自豪的造岛神器““天鲲”号自航绞吸挖泥船，为（繁：爲）南海造岛立下汗马功劳。

”天鲲号”最大挖深35米，可（kě）满(繁：滿)足几十万吨轮船进出港，每小时挖{读：wā}泥6000立方米，能把泥沙吹填到15000米远，适用于挖掘淤泥、粘土、砂质土、砾石、强风化岩等。

在吹填造港方面，很早以前唐山曹妃甸建港进口国外设备，利用二条绞吸船吹填造港，绞吸船的挖泥能力3500立方米/小时，吹填距离也比较近，与我们”天鲲号“相比，无论是挖泥沙能力，还是吹填距离都不是在一个层面上，但幸运飞艇仍能成功地{dì}完成了曹妃甸港口建设任务，目前曹妃甸货运繁忙，2019年吞吐量6.5亿吨，同比增长2%，全国排名第3位，增幅位居全球十大港口之首。

曹妃甸港口是渤海湾北部的一座港口，最早由于滦河冲积形成的海岸，距离岸边不远有一个小岛，后来由于滦河改道，淤积的泥沙与小岛相连，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点，30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，开云体育而且是不淤不冻，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池，即可建设30万吨级大型泊位的(de)天然港址。

而江苏沿海呢，它是由地壳下沉形成苏北~南黄海盆地，之后长江的古河道汇入盆【pinyin：pén】地，加之沿岸流影响，淤积形成[pinyin：chéng]泥质海岸，如[pinyin：rú]下图：

如果使用“天鲲号”给江苏吹填造陆，远远超出唐山曹妃甸那个年代造港能力，可以改（练：澳门银河gǎi）变江苏沿岸的地形条件，能够造出比唐山港还大的港口，但是我们难以解决的是港口淤积问题。

南通如rú 东靠近黄海，在沿海滩涂上建设了港口，叫洋口港，投入了好几个亿，但是大船还(繁：還)是停不进来，因为有好多泥，挖了又淤上了，所以一直也没发挥作用。

我们知道”天鲲【pinyin：kūn】号“挖泥船是[pinyin：shì]在南通下水的，对”天鲲号“的能力不会不知，江苏至今没有建造出自已的大港，这里面是有其它原因的。

除了江苏沿岸地质条(繁体：條)件不适外，问题就出现海洋水文性质上，唐山港居于内海，海（hǎi）水潮汐和沿岸流较弱（ruò），而江苏面向一望无际的太平洋，深受太平洋的影响，潮汐大，沿岸流流动速度快，携带着泥沙能把海岸拉直，挖的港口和航道很快被淤积，人类所挖的港口类似于泻湖和海湾很快被封闭。看下图：

如果我们建完港口用”天鲲号“清淤，我们是在与大自然赛跑、”掰手腕“。就是现在治理黄河也不是采用清淤河床，而是利用水流速度变化把泥沙带到大海。人类在征服自然、改造自然的同时，一定要牢记：顺应自然规律，为人类所用，澳门巴黎人这才是人类与自然和谐共处之道，江[jiāng]苏沿岸没 有建大港口不也是如此吗？

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