深圳何时能直飞纽约？我对民航真的外行，抱歉不能满足你的提问。为什么深圳没有直飞纽约的航班？福州和成都为什么都有？很高兴回答这个问题！我认为深圳会开通直飞纽约的航线的。现在没有开通，以后也会开通，作为大都市，开辟一条航线指日可待
深圳何时能直飞纽约？
我对民航真的外行，抱歉不能满足你的提问。为什么深圳没有直飞纽约的航班？福州和成都为什么都有？
很高兴回答这个问题！我认为深圳会开通直飞纽【繁：紐】约的航线[繁体：線]的。现在没有开通，以后也会开通，作为大都市，开辟一条航线指日可待。
航线的开《繁体：開》通，需要上报申请，开辟航线。还得有乘客乘坐。
福州2017年开通的，东南沿海一带华人在《pinyin：zài》海外居多，尤其在美国，也是适应了的乘客需要[读：yào]。
成都西部城市，驻外领馆较多，也是17年{nián}开通的。
深圳一线城市，航空公司会考虑盈利《拼音：lì》亏损否，综合考虑。
深圳靠近香港，澳门新葡京天然航空条件优越，可以借到香港去往美国【guó】。
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为什么成都没有马尼拉金边河内的航班，深圳没有去纽约和旧金山的？
为什么成都没有直飞马尼拉（菲律宾）、金边（柬埔寨）、河内（越南）的航班，深圳没有直飞美国旧金山、纽约的航班呢？我想每一座城市的人都希望开通的航班越多越好，但开通航班不是所在的城市或机场决定的，既需要民航局的审批，更需要有航空公司来运营，赔钱的买卖都不想做，航空公司是要考虑盈利的，既然没有开通，这其中必有缘由，如果存在巨大的商机的话，我想各家航空公司都会比谁的“手快”，早开始“下手”抢航线了！一条国际航线是否值得开通，通常受以下三个方[fāng]面影响。
图：深（shēn）圳宝安机场航站楼
是否有突出的澳门博彩（练：de）区位优势
成都是西南的重要中心城市，但不是唯一，别忘了（繁体：瞭）成都的孪生兄弟重庆也是中心城市，两座城{chéng}市非常靠近，这样将分流一部分客流量，另外昆明也是(shì)西南的航空枢纽城市，昆明的国际航班比成都更多，西南地区通过昆明中转的航班较多。
深圳是中国改革开放的前沿，尽管也是国际大都市，但属于后起之秀，命中注定无法超越广州的白云机场，何况不远处还有香港！
图：深圳宝安机场大《pinyin：dà》厅内景
02
是否蕴藏巨大的商【拼音：shāng】业价值
国际航线的冷热起决定因素的还是商[读：shāng]业价值，如[pinyin：rú]果商机巨大，换句话说客源饱满的话，没有航线可以新开，已经开通tōng 的还可以增加密度，成都属于中西部地区，尽管近些年【pinyin：nián】发展很快，国际间流动的客源未必丰富，何况像柬埔寨、菲律宾、越南的河内并不是国际热点城市，即使是美国的纽约、旧金山这样的城市，成都与其间的客流往来并不频繁。
作为珠三角洲的【de】深圳会存在有这样的客流，但也被广州、香港瓜分。
图：广州（读：澳门永利zhōu）白云机场
03
航澳门新葡京线是《pinyin：shì》否饱和
谈到航线饱和{读：hé}问题，从中国全国来看，飞往菲律宾、柬埔寨、越【yuè】南的航线并不少，飞往北美的远途航班，北京、上海、广州、香港这些国际一线机场开通的频次也高，更重要的是，国内的一些城市完全可以通过中转的方式实现，北京、上海、广州、香港的国际机场一个重要功能就是“国际中转枢纽”，在流量不饱和、不稳定的情况下，开通航线就是浪费。
随着经济的发展，国际间交流和互动的频次增长(繁体：長)，也排除未来会开通更多的国际航线，我们也希望经济更活跃，交流更频繁，人员流动的效率更高，这意味着未（wèi）来的生活更美好、更便捷（jié）！
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