成都有轨电车2规划[繁体：劃]图

从实际使用意义和未来价值来谈，如何客观评价成都的有轨电车项目？明显的形象工程，据说领导强推的，本来要修在龙泉驿区，龙泉给推掉了，然后就安排到了郫都区～毫无任何意义！速度慢得要死，占用车道！本来很多道路

从实际使用意义和未来价值来谈，如何客观评价成都的有轨电车项目？

明显的形象工程，据说领导强推的，本来要修在龙泉驿区，龙泉给推掉了，然后就安排到了郫都区～毫无任何意义！速度慢得要死，占用车道！本来很多道路不堵车的，花了纳税人这么多钱，修了这个玩意，反而堵车了，还修了好几年，真是大失所望！

北京也有有轨电车，但人家没有占用原有[读：yǒu]公共道路，比成都的有轨电(繁体：電)车强多了！

这澳门伦敦人是一个十{shí}分现实，而又显得有点无奈的问题。

不错，地铁建造的成本很高，高得无力承受。那么，为什么还要抢(繁：搶)建地铁呢？主要有这(繁体：這)样几个方面的原因：首先，这是城市发展到一定阶段的需要。特别是一二线城市和发展得比较好的三线城市，随着涌入城市的人越来越多，交通近乎于瘫痪。特别是上下班时间，几乎走不动

为了缓解城市交通压力，地方就通过建造地铁的方式，将人员“赶”进地下，更多地减少地上交通车辆《繁：輛》，从而使城市娱乐城交通拥挤的矛盾得到缓解。

第二，是城市环境建设和环保的需要。交通运行车辆越少，排放就越少，污染就越小。建造地铁，就可以有效减少城市通行车辆，那么，排放就能大大减【jiǎn】少。所以，推动了地方建造澳门伦敦人地铁的热情，使规划建地铁的城市越来越多。

第三，拉近城市之间的距离。我们注意到，地铁已经不仅仅在城市建造，而且在城市之间建造，使城市与城市之间的距离拉近，从而更有利于推动城乡融合发展，使地区发展的平衡性增强，这也给了地方发展地铁、建造地铁的最佳理由。

澳门银河第四，稳定经济的需要。全球金融危机的爆发，且迟迟没有出现全球经济复苏的迹象。因此，需要通过加大基建投资力{读：lì}度来稳定经济。而地铁无疑是最有效的手段之一。

第五，政绩需要[yào]。一些地方，发展制造业的能力不强，发展经济的思路比较单一。因此，就想皇冠体育方设法寻找其他方面的手段，而地铁建造，对经济增长的拉动力是比较明显的，也就不可避免地会这样做。