北京到苏州《pinyin：zhōu》顺风车

听说顺风车可以赚回油钱，准备注册个车主，不知哈啰顺风车怎么样？顺风车，不拼几个乘客，如果只一个人，也许油费都不够，上高速，也许高速费都不够。坐顺风车的乘客，大部分是为了省钱，还有不赶时间的。有些乘客，打个顺风车，还一定要你走高速（我的意思是：推后入口或提前下高速），乘客都不高兴，就给个差评

听说顺风车可以赚回油钱，准备注册个车主，不知哈啰顺风车怎么样？

顺风车，不拼几个乘客，如果只一个人，也许油费都不够，上高速，也许高速费都不够。

坐顺风车的乘客，大部分是为了省钱，还有不（bù）赶时间的。

有些乘客，打个顺风车，还一定要你走高速（我的意思是：推后[hòu]入口或提前下高{gāo}速），乘客都不高兴，就给个差评。

还有些特别的乘客，你不（练：bù）开空调等等，就差评。

所以，如果不到走投无路，还是不（读：bù）要专[繁体：專]跑顺风车。顺路带个，还要看自己的时间。

建议平台：司机发路线，乘客【拼音：kè】选择。否则开几公里皇冠体育接个乘客，又走几公里送达。油费其实没有省。

乾隆一生共六次南巡，其路途之远，其规模之大，其花费之多，在历朝历代都是首屈一指的。当然，在古代交通并不发达的情况下，如此庞大的皇家旅行团南下游山玩水，也不是一件轻松事。

以乾隆十六年（1751年）的第一次南巡为澳门巴黎人例。当年正月十三日，在《pinyin：zài》众多侍卫及清兵的保护下，乾隆奉皇太后、率领群妃、皇子及随行的太监宫女走出皇宫，一路上浩浩荡荡，离开京城南下。

首次南巡的路[pinyin：lù]线系经直隶（繁体：隸）入山东，然后沿京杭大运河南下。同年二月八日，乾隆一行【pinyin：xíng】人渡过黄河，之后经德州、泰安、曲阜、兖州、清河、高邮、镇江、丹阳、常州至苏州。

同年三月，一行人到达杭州，乾隆随后登观潮楼阅兵，奉皇太后遍游西湖名胜。之后，首次南巡最远到达绍兴，以祭拜大禹陵。

回京[jīng]时，乾隆从南京绕道至明孝陵祭明太祖朱元璋并【bìng】阅京口旗兵，期间还陪着皇太后亲自到织造机房观织。之后，南巡团沿运河北上踏上返程。同年五月四日，乾隆等人回到北京，第一次南巡来回共历时五个多月。

与寻常人外出大[读：dà]不相同的是，皇开云体育帝出游的排场、规模及开支都是惊人的。

据事前勘（读：kān）查，南巡途径直隶、山东、江苏、浙江四省，其中旱路一千七百五十八里，计三十三站；水程一千三【sān】百四十六里，计十九站。回程有旱路一千四百四十二里，计二十八站；水路一千二百九十四里，计十七站。

如此，来回全算起来的话，其中南下路程三千一[读：yī]百零四里，北上二千七百三十六里，往返总计五千八百四十里(繁体：裏)，全程共计九十七站，平均每天得走六十里。

乾隆每次南巡，路上都要花上四五个月，用船澳门威尼斯人达四五百只，随驾当差的官兵往往在两三千人，全程用马六七千匹。此外，各地官府还得征召成千上万名役夫沿途提供后勤等方面服务，其人员、金钱的用度可真《拼音：zhēn》不是小数目。

以首次南巡所需的兵丁、马匹、船只等为例，其中即包括随行大臣三十二人，侍卫章京六百一十一人，官兵两千五百五十九名，合计需马六千六百九十余匹。这六千多匹马《繁体：馬》用到江苏宿迁即止，因为后面主要乘船南行，因而江浙两省还需为南（nán）巡团准备约四千匹（pǐ）马。

用船方面，乾隆乘用的御舟是[读：shì]特制【pinyin：zhì】的安福舻，另有翔凤艇作为备用。各大臣则给二只或一只，侍卫（繁体：衛）官员或二三人一只或四五人一只，随行兵丁或八九人一只或十数人一只，总计需用船四百四十余只。

乾隆南巡(xún)是历代王朝难得的盛典，沿途百姓围观瞻仰帝王{wáng}风采也是在所难免。出发之前，闽浙总督喀尔吉善请示说，“两岸有村[cūn]镇居民处”，是否“许令男妇老幼跪伏瞻仰？”

对此，乾隆还算通情【qíng】达理，其批示：“不必严为拦阻。”

不过话虽如此，老百姓固然是热情高涨，很多人走了几十里甚至几百里(繁体：裏)来看皇帝南下，但因为隔离带都比较远，多数人说是“一睹天颜”，实际上只看个朦朦胧胧的影像，或者什么也没(繁：沒)看见。

正如时人所记，“但见一片黄旗【qí】，安流顺发而已！”

等到南巡车队（船队）过去后，围观的老百姓澳门银河除挤了一身的臭汗与泥尘，也就是为皇帝南巡的规模与架势而惊(繁：驚)叹不已了。