坐飞机换登机牌可{kě}以选座位吗

飞机上不可换座位的原因是什么？随着坐飞机的乘客越来越多，飞行普及就越发重要。多掌握一些飞行普及知识，就可以更加明白飞机上的一些奇怪规定。很多第一次乘机的旅客，喜欢坐在窗边，欣赏起飞降落的奇妙景象。但是值机的时候，却发现机票上显示的座位不是在窗边

飞机上不可换座位的原因是什么？

随着坐飞机的乘客越来越多，飞行普及就越发重要。多掌握一些飞行普及知识，就可以更加明白飞机上的一些奇怪规定。

很多第一次乘机的旅客，喜欢坐在窗边，欣赏起飞降落的奇妙景象。但是值机的时候，却发现机票上显示的座皇冠体育位不是在窗边。那怎么办？很多人就想到了上飞机找邻座的旅客[kè]帮忙换下座位。这样的行为往往被漂亮的乘务制止，并且告诉他们，飞机上擅自更换座位非常危险。

不就换个座位么？会那么严重？那为什么值机（繁体：機）的【pinyin：de】时候我还可以自己选座[pinyin：zuò]位呢？

飞机的重心{pinyin：xīn}

要说清楚擅自换座位对飞[拼音：fēi]机飞行的影响，就不得不说，飞机的重心问题。

擅自换座位对飞行参数影响最大和最直（zhí）接的就是重心，继而影响操纵性稳定性飞行品质等等。飞机对于重心位置是有着严格规定的，存在前极限xiàn 和后极限。

重心前qián 极限，指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞(繁：飛)机重心不超过某一yī 重心位置，由操纵性和舵效决定。

重心后极限，指为保证飞机具[jù]有足够的{拼音：de}稳定性而要求飞机重心不超过某一重心位置，由焦点和飞行品质决定。

现行的客运飞机都是静稳定的，重心在焦点（即升力的合力）之前，运输类飞机前后极限范围（即允许重心变化范围）大约为20%MAC（平均气动弦长）。空优战斗机为2%-7%MAC，多用途战斗机为3%-7%MAC。一般重心的最佳位置在前后限的中位附近。

飞机在运营过(繁：過)程中每一架次都要进行装载平衡配算，即根据飞机实际重量重心特点及有关的技术数据，合理、科学地计算、配置飞机商载如旅客、行李、货物、邮件的装载量和位置，使飞机的实际重量重心处于许可的范围内，从而保证飞机安全、经济地抵达目的地{拼音：dì}。

航班出发前会有专门[mén]的配载员填制配载平píng 衡图，根据计算结果对飞{pinyin：fēi}机商载（如旅客及货物）的装载量和位置进行限制。

擅自换座位的危害[读：hài]

擅自换座位对[繁体：對]重心的影响量会大到危及飞行安全吗[拼音：ma]？下面举（繁体：舉）个例子计算说明一下。

以国内常见的波音737-800为例，最大起飞重量76t，过道长度大约30m，典型单级客舱布局为189座。假设两名乘务员MM（60kg 60kg）推着小推车（20kg）满载zài 食品饮料（40kg）从机头走到机尾，这样对全机重心(练：xīn)的影响量约为后移2%MAC。正常飞行时全机重心一般保持在前后限的中位附近，那么前后各有10%MAC的de 安全余量，重心在允许范围内的变化对飞机姿态和操稳特性的影yǐng 响，会由驾驶员或自动驾驶仪通过调整升降舵等方法来消除。

一般乘客按75kg算，所以飞行中zhōng 上厕所啥的可以放心的去。。少量小（pinyin：xiǎo）范围的更换座位也是可以的。

但是！多人大范围更换座位必须在机组人员的同意下进行！几十澳门银河号人{读：rén}从前机身跑到后机身，飞机不翻才怪嘞！

补充一点，飞机越大，人员移动造成[读：chéng]的质量矩变化对全机影响(繁体：響)越小，当然更稳定。

补充第二点，好多duō 人问“怎么确定乘客体重？”，按行业规定及适航要求，设计中乘客按75kg标(繁：標)准计算。

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成都飞尼泊尔的航班，经过珠峰时候，所有人都跑到右边去拍照或者围（繁体：圍）观珠zhū 峰。