乘【chéng】地铁不文明行为

如何看待地铁里的不文明现象？01近日，在上海1号线宝安公路地铁站发生了惊险一幕，当时地铁正准备驶离，屏蔽门缓缓关上，一个女子忽然冲出，试图扒开屏蔽门进入车厢。但车门已经关闭，列车已经启动，她就这么被困在了地铁和屏蔽门中间

如何看待地铁里的不文明现象？

近日，在上海1号线宝安公路地铁站发生了惊险一[读：yī]幕，当时[繁：時]地铁正准备驶离，屏蔽门缓缓关上，一个女子忽然冲出，试图扒开屏蔽门进入车厢。

但车门已经关闭，列车已经启动，她就这么[繁：麼]被困在了地铁和屏蔽门中间。

一边是紧闭无法打开(繁：開)的门，一边是呼啸而过的地铁，女子紧靠门站着，丝[繁：絲]毫不敢动弹，情况十分危急。

幸[繁体：倖]运的是，工作人员及时赶到，将她解救了出来。

视频戳这里[繁体：裏]（约24秒）↓

生死关头，惊险一刻【kè】，令人看了心有余悸！

澳门新葡京那个冒失的女子完全忽略（练：lüè）了地铁屏蔽门上标示的“宁等一列车，不抢一扇门”、“门灯闪烁请勿上下车”等禁止标语，差点付出了生命的代价。

其实，地铁[繁体：鐵]5分钟一班，错过了这一班还有下一班，娱乐城即便有急事，这五分钟恐怕也耽搁不了什么，而五分钟的等待，换来的是自己和周围人的安全啊！

可惜，很多人rén 就是不愿意等。

经常乘坐地铁的朋友应该知道，在等候地铁时，黄线外都会每隔几米站一个工作人员，提醒[xǐng]大家不要拥挤、不要靠地{拼音：dì}铁太近。

但偏偏就是shì 有人对《繁：對》此感到不耐烦，他们将工作人员yuán 的话当作耳边风，将到处可见的警示标语视作无物，只关心自己能不能上车。

2007年7月，上海地【dì】铁一号线上海体育馆站下行站台上，一名青年男性乘客在列车蜂鸣器与屏蔽门《繁体：門》灯光已发出警示时，仍仍强行上车，由于[繁：於]车内拥挤，他未能挤进车厢，而是被夹在了屏蔽门的缝隙里，跌入隧道当场死亡。

2010年，同样在上海某地铁站，乘客在{pinyin：zài}列车车门即{拼音：jí}将关闭之际，将手伸进门中，想要强行上车[chē]，致使手腕被夹。当时地铁已经开动，她被惯性重重撞在安全护栏上，最终抢救无效死亡。

2014年，北京地铁5号线，一个33岁的女子为了强行[pinyin：xíng]上车，被列车拖行近百米，当场【pinyin：chǎng】死亡。

一次次开云体育血[xuè]的教训摆在面前，却总有人一犯再犯。

有地铁的工作人员接[读：jiē]受{读：shòu}采访时，说：“冲门、扒bā 门都是非常常见的，我们肯定会拦，但拦下来就会被骂、被投诉，说耽误了他们时间。”

多等5分钟，真的那么难吗（繁：嗎）？

赶着去投胎，也不是这(繁：這)么赶的！

之前在龙华线深圳北站，一位拖儿带《繁：帶》女的母亲怀抱婴儿在下自动扶梯时，看见地铁即将启动，连忙跑下来冲进了车厢，而她的儿子却被落在了一边，吓得【dé】哇哇大哭。

幸好【pinyin：hǎo】工作人员眼疾手快，将小孩从屏蔽门前拉到了安全区，而那[读：nà]位母亲（繁体：親），则随着地铁开走了···开走···了···

为了挤地铁，连《繁体：連》娃都不顾，也是很牛逼了。

鉴于地铁扒门事件频繁发生，安全隐患实在太大，相关部门也做出了很多措施整改，但（pinyin：dàn）“上有政策，下有对策”，地铁[拼音：tiě]扒门事件依然屡禁不止。

有记者曾经在某地[pinyin：dì]铁站蹲守一天，看到：

娱乐城【随着地铁列车呼啸进站的声音从最高一层顶上传来，正在换乘大厅里排队进(jìn)站的乘客情绪也一下被“点燃”。

不少乘客不顾广播里反复提示的“乘[读：chéng]坐电扶梯要抓紧扶好”，从最左侧一溜地往上跑；而在站台上，尽管蜂鸣器已经(繁体：經)滴滴地响个不停，屏蔽门的红灯也刺眼地闪烁起来，但仍然有不少晚到的乘客不顾一切地直冲进车厢。

这些无畏无惧的乘客既有“上班（bān）族”，也有步态并不矫健的大妈、大叔。3名内地来深（shēn）的女乘客，有两人拖着行李冲入了当次列车厢中，一人却被屏蔽门挡在了站台上。她们费力{读：lì}地用手比划着，相约“下一站台见”。】

咩咩不禁想发问：既然到（dào）了下一站台，还是要互相等待的，那为(繁体：爲)什么还要冲进去呢？

这笔账怎么算都不值，可惜《练：xī》，他们根本不会算账，只会为自己jǐ “占到了便宜”而沾沾自喜。

虽然知道扒门存在很大的{de}安全隐患，但一次成功以后，他们就会《繁体：會》继续（繁：續）不停地这样做。

侥幸心(xīn)理，让他们认为，只要跑得足够快，死神就追不上他们。

今年2月份[读：fèn]，湖北武汉有个大叔为了等妻子一起上地铁，竟然三次用手扒门，最后被车站工作【zuò】人员强行拽走。

虽然他在工作人员的强制措施(练：shī)下并没有出事，但由于屏蔽门被非正常cháng 开启，导致这趟地铁被bèi 延误了整整50秒，造成了很大的行驶事故。

事后在接受安全教育时，大叔竟然说，他以为地铁和公交车【chē】一样，阻拦就可以停下{xià}让乘客上车。所以他当时先把行李放在屏蔽门中间，扒门等候正在赶来的妻子。

且先不论地铁和公交车完全quán 不一样，阻拦公{gōng}交车的行为本身，也是不正确的啊！

真以[pinyin：yǐ]为地铁是你家开的了？

可惜，就是有这么多人，觉得这些公gōng 共交通工具是“自己家开的”。

有{拼音：yǒu}人对地铁扒门，也有人用身体阻拦大巴启动，还有【yǒu】人用与列车员的无理取闹，以延误（繁：誤）火车发车，目的只是为了让火车“等一等老公和孩子”。

咩咩不禁想问，真这么着急的话，为什么不能早一点出门？为什么一定要在最后一分钟，用延误交通的方式来达到自己的目的、用自己的生命安全来争抢一个班次？

或许，我们可以把这种心态归结于“贪小xiǎo 便宜心理”。

我节约了五分钟，并不{拼音：bù}是因为我缺这五分钟，而是因为我上了车，其他人(读：rén)却（繁：卻）没有上车，于是我赚到了。

这样的行为，让规则变成了笑话，把遵[pinyin：zūn]守规则的人变成了傻瓜。

肆意冲出警戒线、徒手扒门、避过现场[繁：場]工作人员的监视···

等他们(繁：們)练成这些神功以后，他们便沾沾自喜，以为自己跑赢了时间。

但是，请记住，贪小便宜【yí】，是(shì)要吃大亏的，就像翻动物园围墙的人，总是要被老虎吃掉的。