油电混合真的有那么省油吗？省油，也可称为燃油经济性比较好，对于油电混合动力来说，这方面自然是优点之一。当然，并不是所有的油电混合车辆都省油，目前来说量产的还是主要说丰田，其次是本田吧。例如笔者的双擎卡罗拉，驾驶方式偏激烈，自从购买新车后被平均油耗、动力表的ECO绿区，红色动力指针教育的稍微好点，但仍属于：如果在红灯头一个，从来没耽误过后车起步的驾驶风格
油电混合真的有那么省油吗？
省油，也可称为燃油经济性比较好，对于油电混合动力来说，这方面自然是优点之一。当（繁体：當）然，并不是所有的油电混合车辆都（pinyin：dōu）省油，目前来说[拼音：shuō]量产的还是主要说丰田，其次是本田吧。
例如笔者的【拼音：de】双擎卡罗拉，驾驶方式偏激烈，自从购买新车后被平均油耗、动力表的ECO绿区，红色动力指针教育的稍开云体育微好点，但仍属于：如果在红灯头一个，从来没耽误过后车起步的驾驶风格。
每天上下班通勤100公里左右（yòu），城市路况两段，较为拥堵，高速路{读：lù}况一段，大多数拥堵，大家也知道东六环那鸟(繁：鳥)样。
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自2017年3月中旬购车以来，至今{jīn}已经行驶近6万公里，实际平均油[yóu]耗在5L左右，目前这个季节是最省油的，表现油耗4.4L/100km，这也是笔者开出的最低(dī)平均油耗值了。
笔者计算了一下，年均行驶里程4万(繁：萬)公里。
笔者之前开一台1开云体育.6L 5MT车型，平均油耗在9L以上，这样和前车相比，一年省下的《拼音：de》汽油量=（40000公里÷100公里）×（9L-5L）=1600L汽油，笔者一直加95#汽油，均价应该超过7.8元/L，年节省油费=1600L*7.8元=12480元。
笔者一姐【jiě】姐，驾[jià]驶一辆威朗GS，和笔者行驶路况接近，几乎相同，驾驶风格温柔型，平均油耗7.5L/100km，这应该是小排量涡轮车型的可参考油耗了。
年行驶里程当然还是不会变，这样一年省下的汽油量[pinyin：liàng]=（40000公里÷100公里）×（7.5L-5L）=1000L，年节省油费就【pinyin：jiù】相当于7800元。
如果按年均行驶2万公里的普通家用车计算，其[pinyin：qí]实能省出来的油钱并（繁体：並）不【pinyin：bù】可观。
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双擎卡罗拉为什[拼音：shén]么会省油？
1、堵车时，电池{chí}能提供起步蠕动跟车，以笔者经验，按四季计算，平均应该在2公里续航里程左右（冬夏用暖风空调，发动机会频繁启动充电，春(chūn)秋两季则好很多）大（练：dà）家想想长时间怠速堵车跟车费不费油；
2、行驶中只要收油门，发动机就熄火了，D挡位置发动机制动力极小，可以滑行相当长距离。传统燃油车收油门后(繁体：後)，发动机转速超过1400(以前数据)转也是断油的，但低至1400转之后会恢复（繁：覆）供油，这也是省油的一方面。
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双擎车型还有一桩好处【chù】，个人感受甚至比省油都值得推崇的方面。
在驾乘平顺性方面，双擎卡罗拉采用[yòng]的ECVT在结构方面杜绝了“换挡顿挫”，只要是在加速状态，其“换挡”平顺性无论[繁体：論]是AT/CVT都比不了。
只是在起步时偶尔能感觉到发动机和电动机共同发力时，顿一下，就再也没有了，这是因为笔者起步加速比较猛。如果温和驾驶则连这种情况都感受不到。
在日常堵车跟车，目前笔者驾驶过所有的车型[读：xíng]中，在平顺舒适方【pinyin：fāng】面没有[pinyin：yǒu]超过ECVT的变速箱。
说说本田讴歌（gē）MDX顶配混动，这台车的混动很不像xiàng 混动，更像普通AT/双(繁：雙)离合变速箱，顿挫能感受到。
雅阁混动在“加速”平顺表现澳门新葡京方面(繁：麪)不错，堪比丰田混动车型。
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