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2025-02-16 02:42:24Gyms

挖掘机喷油泵装配过程都有哪些注意事项?喷油泵装配质量的好坏,对校验调整难易起着决定性的作用。而校验中发现的故障和造成的返工,多半是由于装配质量不佳所造成的。因此装配过程应该认真细致,反复检查,不要把已发现的毛病留到校验时去排除

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挖掘机喷油泵装配过程都有哪些注意事项?

喷油泵装配质量的好坏,对校验调整难易起着决定性的作用。而校验中发现的故障和造成的返工,多半是由于装配质量不佳所造成的。因此装配过程应该认真细致,反复检查,不要把已发现的毛病留到校验时去排除。

1、皇冠体育拆装专用工具【jù】

在分解与装配前,要清理、准备好所需的工具,特别是专用澳门巴黎人工具。在分解与装配过程中必须使用开口扳手、梅花扳手、套筒扳手及各种专用工具,尽可能不用活动扳手等万能工具。尤其对紧配合零部件,应尽可能使用专用工具,不得用锤子、凿子等容易损坏零件的(练:de)工具。公众号智造大观,专注于工程机械制造行业相关理论知识分享!

2、解《拼音:jiě》体注意事项及要点

2-1、解体后的零件,应按部位有秩序{读:xù}地排放好,以便安装时对号装配。

2-2、喷油泵应在专用夹具jù 上进行解体,以免引起壳体变形。若在台钳上解体,则必须在钳口部位加装铜片等软件,以免损伤零件。夹紧部位不得在配合面(繁:麪)或安装面上。

2-3、应随时保持零娱乐城件、工具、工(读:gōng)作台的整洁。

2-4、柱塞和柱塞套、出油阀和阀座等精密偶件,在解体、清洗和存放(练:fàng)过程中都应非常仔(zǐ)细,不能碰撞,更不能互相调换,应成对地{dì}存放在清洁的柴油中。

2-5、在对喷油泵解体之前[练:qián],应(读:yīng)先用汽油、煤油或柴油进行表面清洗,应注意不能用碱水清洗。

2-6、有些要求装配位置不变的零件,如齿杆(繁体:桿)、操纵臂、调整螺钉,在分《pinyin:fēn》解时,应通过标记记住原始装配位置,以利于正确装配。

3、装配注意澳门永利事{读:shì}项及要点

3-1、整个装配过程必须保持高度清洁。周围空气不应有灰尘、烟澳门博彩雾,工作台、零件、工具、装配工的手都必须(繁体:須)是清洁干净的。

3-2、装配时,各种密封《pinyin:fēng》垫、O形密封圈、油封等均换新。

3-3、应严格按照装配的工艺顺序和技术标准进行[读:xíng],并利用仪器和量具逐项进行检查。装配的顺序,一般应按分解的相反步骤(繁:驟)进行,注意事项也有很多是和分解时相同的。

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4、装配基本操作要{yào}点

4-1、柱塞与柱塞套是成套配合的,不能调换。在装入喷油泵体之前,应该检查它们的型号是否符合所(suǒ)装的喷油泵。相同调整滚轮传动部件高度的{de}柱塞套可以有不同的柱塞直径,如果柱塞直径装错了,就不可能达到正常的供油量。同一直径的柱塞,根据喷油泵装在柴油机左边或右边,又分为“左机”和“右机”两种。柱塞头部的斜槽也分“左旋”和“右旋”,相应的用于“左机”和“右机”

如果装错,会造成操纵杆向增加供油方向移动,而柱塞却向减少供油方向移动,这样的喷油泵是无法[pinyin:fǎ]工作的,在[pinyin:zài]换用新的柱塞和柱塞套【pinyin:tào】时,可用与原来的旧件相互比较的方法来避免错误。

4-2、装入出(繁:齣)油阀和阀座时,应注意柱[pinyin:zhù]塞套上端面和出油阀座下端面的清洁,以使结合面紧密。若夹进机械杂质,柱塞工作时,会渗漏高压油,使各缸供油量的均匀性无法调整。出油阀衬垫内径和出油阀体外径的配合应稍有间隙。如果过紧,在出油阀座压紧之后,会使出油阀座变形,将有卡住出油阀的危险。衬垫外径不能太小【pinyin:xiǎo】,否则密封不严,会从泵体上面出油阀压紧座螺丝孔缝隙中渗漏低压油

拧入出油阀压紧座【拼音:zuò】时,达到49~68. SN.m转矩[繁体:榘]为合适。过紧会使柱塞套发(读:fā)生变形,柱塞在柱塞套中发生卡滞现象。无扭力扳手或经验不足时,拧紧出油阀压紧座,可将柱塞装入柱塞套进行试验,若柱塞运动自如即可。若发涩,表示扭力过大,可慢慢拧松出油阀压紧座,直到合适为止。

4-3、装入柱塞时,应仔细、准确,不可碰毛,不可装(读:zhuāng)错。装入后,应能上、下、左、右活动自如。在齿杆式控制机构的喷油泵上,柱塞下端榫舌的两个方向都能装入控制套筒直切【qiè】槽中,一般制造厂在柱塞下端的榫舌上打有记号,装入时应将记号朝向上。

4-4、当泵体【pinyin:tǐ】上的孔变形或有毛刺,柱塞套装不进时,应用[pinyin:yòng]铰刀铰孔,使柱塞套能稍松地装人为合适。

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4-5、装凸轮轴时,应在装入泵体前,先弄清喷油泵的旋转方向和喷油顺序,不允许装反fǎn 。两端的油封应封住泵体里面的润滑油,不可装错。在装好两边的轴承座后,凸轮轴转动应灵活,轴向间隙应符合规范要[读:yào]求,若不合适可用增减垫片来调整。

4-6、经过检修装复的滚轮传动部件,在装入泵体后,转动L-J尘乇』L凸轮《繁:輪》轴时应上下灵活运动(繁:動)自如,不许卡滞。其上shàng 的调整螺钉应事先进行高度调整,不许过高,否则会在后续装配、紧固过程中,将柱塞等零件挤坏。

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4-7、装柱塞弹簧时,上、下柱塞弹簧座不[bù]可装反,否则会使喷油泵局部发卡。装入弹簧上座时,应检查调节齿圈是否有轴向间隙。若已将调节齿圈顶死,则说明弹簧座孔磨损,应重新配用相应的弹簧上座或在弹簧上座的上面增【zēng】加圆环形衬垫,以保证调节齿圈转动灵活。下弹簧座的钢丝挡圈应切实装入槽内,不许有歪斜现象。

4-8、调节齿圈装入前,应先将调节齿杆装入泵体,并确定安装位置。当调节齿杆上有刻线记号时,应将刻线正对泵壳【ké】端面。当调节齿《繁体:齒》杆上有冲眼标志时,应使冲眼和泵体上的调节齿杆衬套对齐。然后保持调节齿杆位置不变,装入调节齿圈,使它与调节齿杆相啮合。调节齿圈开口的一面应朝外,此时可暂不考虑调节齿圈与控制套筒的配合位置,待泵体装好后,再将调节齿圈上的锁紧螺钉松开,对准记号(喷油泵出厂时,调节齿圈和控制套筒的配合处,用凿子打的硬记,或用油漆涂的标记)后拧紧

对于没有齿杆装配记号,或调节齿圈开口不是向上的喷油泵,装配时,应严格按照拆开时所作出的标记装(繁体:裝)配,否则将给调试带来很大困难,甚至造成全部返工。在喷油泵已装配好的情况下,若发现调节齿圈与调节齿杆啮合位置不正确,不必重【zhòng】新拆开,可将调节齿圈连同控制套筒一起用螺丝刀向下撬,使它们与调节齿杆脱离啮合,然后转动齿圈或移动齿杆,再松开螺丝刀,使它们得到正确的啮合位置。

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