坦克燃气轮机怎样工作？ 坦克是陆军作战的重要装备，动力系统是坦克的核心，坦克燃气轮机作为坦克动力装置的一个重要分支，装用燃气轮机的坦克可以获得高的平均速度、集群大纵深行动的战术、技术速度，短的冲击时间和高的战场生存能力
坦克燃气轮机怎样工作？
坦克是陆军作战的重要装备，动力系统是坦克的核心，坦克燃气轮机作为坦克动力装置的一个重要分支，装用燃气轮机的坦克可以获得高的平均速度、集群大纵深行动的战术、技术速度，短的冲击时间和高的战场生存能力。坦克燃气轮[繁体：輪]机结构
坦克燃气《繁体：氣》轮机源于直升机用燃气涡轮轴发动机，通常由4个主要部分组成：燃气发生器、动力涡轮、减速机[繁体：機]构及调节与控制装置。
燃气【pinyin：qì】发生器
燃气发生器由低压涡轮压气机转子、高压涡【wō】轮压气机转子和{读：hé}环形燃烧室组成。
低压涡轮压气机转子由单级离心式压气机和单级轴流涡轮，通过花键与轴连接而成低压涡轮压气机转子。整个转子采用3个支承，前、后支承为滚柱轴承，中央为球轴承。低压压气机是铸造的离心《拼音：xīn》极速赛车/北京赛车闭式叶轮，采用压缩空气来清除压气机流通部分的尘垢。
高压涡轮压气机转子由单级高压离心式压机和单级高压轴流涡轮，通过紧固螺栓与轴连接而构成高压涡轮压气机转子。整zhěng 个转子采用 2个支承，前支承是球轴承，后支承为滚柱轴承。高压离心式压气机同为铸造的（de）闭式叶轮，利用压缩空气 来清除通道的尘垢。
燃烧室为环形、逆流式，由火焰筒、燃油喷嘴和（读：hé）旋流器等组成。整个燃烧室内有8个旋流器、8个喷油嘴和【hé】2个火花塞。
1 单级{繁体：級}低压离心式压气机；2 单机高压离心式压气机[jī]；3 燃烧室；4 单级高压轴流涡轮；5 单 级低压轴流涡轮；6 可调导向器；7 动力涡轮；8 减速机构[繁体：構]。
动力涡轮《繁体：輪》
动力涡轮采用单级轴流涡轮与轴 连接构成动力涡轮转子，悬臂安装于2个支承上，前部支承为球轴承，后（繁体：後）部支【zhī】承在减速机构的两个球轴承上。 轴流涡轮由轮盘和68个叶片组成。
调节与（繁体：與）控制装置
调节与控制装置根据发动机的流量和负荷变化，通过燃油《pinyin：yóu》泵和涡 轮可调的导向可调导向器用于娱乐城获得发动机最佳运行状况和实施制动。
可调导向器用于获得发动机（繁：機）最佳运行状况和实施制动。GTD-1250燃气轮机可亚博体育调导向器由26个可转动的叶片和叶片转动机构所组成。
当叶片由工作状态转入制动状态时，气流朝向涡轮澳门新葡京转子旋转相反的方向，从而在涡轮中产生制[繁体：製]动功率。叶片由工作状态转入制动状态 的角度为120°～135°，此转动角度下，制动功率约为涡轮输出功率的40%～45%。随叶片转角减小，制动功率亦减少；当叶片转角在70°～80°时，动力涡轮制动功率将趋于零。
减速装置由圆柱[pinyin：zhù]齿轮和锥齿轮组成。采用二级减速，一级减速比为4.15，二级减速比为（繁：爲）0.04，总减速比为8.45.下传动箱，通过下传动箱传动的部件有燃油泵、空气压缩机、发电机、滑油泵和【pinyin：hé】转速表传感器。前传动箱传动两个冷却、抽尘 0的混流风扇和用于冷却（发电机、起动电机）的离心压气机。上传动箱起动电机通过前传动 箱转动高压压气机涡轮转子
电机、滑油泵和转速表传[chuán]感器。
前传动箱传动两个冷却、抽尘 的混流风扇和用于冷却《繁：卻》（发电(繁：電)机、 起动电机）的离心压气(繁体：氣)机。
上传动箱起动电机通过前传动 箱转(繁体：轉)动高压压气机涡轮转子。
主要附件
主要附（pinyin：fù）件有空气滤清器、机油 散热器、机油箱、起动电机、发电机、压缩【繁：縮】空气（繁体：氣）机、冷却及抽尘风扇和冷 却抽尘管，它们同燃气轮机集成为一体，并一起吊装。
工作（练：zuò）原理
坦克燃气轮机的工作过程是，压气机#28即压缩机#29连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀作功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮[繁体：輪]一起旋转；加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用起[拼音：qǐ]动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
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