机油油泥[读：ní]

我的车加的都是好机油，为什么油底壳出现那么多油泥？「常见误区」误区一可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，其实这种想法是错误的。一般情况下，质量好的机油油膜

我的车加的都是好机油，为什么油底壳出现那么多油泥？

「常见误区

」误《繁体：誤》区一

可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，其实这种想法是错误的。

一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧(澳门新葡京shāo)机油，动力下降等一系列问题。

所{读：suǒ}以我们在选择机油的原则有很多：

▶极速赛车/北京赛车根据地区、季节、气（读：qì）温选择油品的粘度级别。

▶ 依照发动机的(读：de)负荷、转速{pinyin：sù}、生产年代及配置等来进（繁体：進）行选择油品的质量级别。

▶ 依照机(繁：機)油箱的容量与功率比澳门新葡京，来选择油品的质量级别。

▶ 依照发动机的使用时间和磨损情{读：qíng}况选油。

误{练：wù}区二

很多（练：duō澳门金沙）人在加油时会觉得机油得多加点，如果机油加入过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且机油过多会蹿入燃烧室，导致发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。

反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气【练：qì】门等处无法得到足够的润滑{huá}，造成部件磨损。

因此，最好按规定量加油{读：yóu}，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太（拼音：tài）少。

被{练：bèi}忽略的问题

忽略一：冷车《繁体：車》加机油

在机油更换时尽量【拼音：liàng】避免在冷车的情况下更换，尤其是在（拼音：zài）冬季，机油的流动型差，发动机内的旧机油残存会较多，导致旧机油放不干净，应在热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。

注意（练：yì）：避免机油过热烫伤事件。

忽略二：注意发动机油底壳的《拼音：de》定期清理

发动机在运转过程中，燃烧室内的杂质经过活[读：huó]塞环与缸壁之间的间隙，进入了发动澳门永利机油底壳中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧{练：jù}发动机【练：jī】的磨损，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

忽略lüè 三：磁性放油螺丝

发动机内磨损金属沫顺着机油流到油底壳底部，放油的螺luó 丝有了磁性{拼音：xìng}会把这些碎渣吸住，极大的保护了发动机，千万不要小看那带磁性的小小螺丝，所以更换机油的时候，对带磁性的放油螺栓也进行清理。

目前一部分车型上也yě 标配的磁性放油螺栓，不带有磁性放油螺栓的自己也可以选配，但需要注[繁体：註]意型号和螺纹，以免出现螺纹滑牙等问题。

总结[繁体：結]：

冬季保障卡车高效运行，全面认真细致（繁：緻）的维【繁：維】护检查是非常重要的，车辆[繁体：輛]是一个复杂的系统，每一个机构都不能忽视。