火车轮对轴承拆装液（拼音：yè）压机

火车轮子轴承原理？火车轮子没有轴承内燃机车轮子都有轴承。这么答不算完整。（轮子和轴是一体的轴头部份装有轴承，机车重量通过车架传到各个轴承上）。火车轮子有轴承吗？火车轮子是有轴承的，轮子两端的轴箱里就安装了轴承，现在大部分机车、车辆安装的是滚柱轴承，仅小部分车辆待退役的是滑动轴承

火车轮子轴承原理？

火车轮子没有轴承内燃机车轮子都有轴承。这么答不算完整。（轮子和轴是一体的轴头部份装有轴承，机车重量通过车架传到各个轴承上）。

火车轮子是有轴承的，轮子两端的轴箱里就安装了轴承，现在大部分机车、车辆安装的是滚柱轴承，仅小部分车辆待退役的是滑动轴承。

谢谢邀请。首先火车是有轴承的，火车的轴承分滚动轴承和滑动轴承，根据不同的技术发展情况和工况，不同的火车选用滚动轴承和滑动轴承。在蒸汽动力机车时，滑动轴承比滚动轴承技术成熟，蒸汽动力汽车时研发和生产的机车使用铜瓦滑动轴承。一直使用至今。

现在的火车根据不同的用途，载货火车使用铜瓦滑动轴承，载客机车使用滚动轴承。

油脂润滑，通常情况下是用油泵定期注入油脂，不过目前也有轴承是终生免润滑，轴承制造厂家已经注好了油脂，并加装了密封圈保证油脂不外泄，也就不需要加注油脂了。