汽车(chē)空调加氟教程

汽车空调加氟是在高压管加，还是在低压管加？汽车空调加氟在高压管加和低压管加都可以。 汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立； 另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用，高压管太危险，所以基本上都从低压管加，而且压力要实时观察，不能过高，过高容易损坏空调系统

汽车空调加氟是在高压管加，还是在低压管加？

汽车空调多久加一次氟？

空调制冷变差是很常见(jiàn)的事，汽车使用时间长了，难免会出现这种问题。空调制冷变差有世界杯很多原因造成，但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒，当氟不足时，需要及时补充。那么，汽车空调多久加一次氟呢？下面就来一起了解下吧。

汽车空调多【拼音：皇冠体育duō】久加一次氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗

就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年nián 左右也需要加注娱乐城一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特【练：tè】点是安全、快速，适[繁：適]用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤：

澳门银河汽车空调加氟教（读：jiào）程

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好{读：hǎo}

2、打开制冷剂罐，拧(繁：擰)松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧(繁体：擰)紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低（练：dī）压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当{练：dāng}系（繁：係）统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机{练：jī}开关和温控开关都【练：dōu】调至最大。

5、打开歧（练：qí）管压力表上的手【拼音：shǒu】动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达（繁：達）到规定值。

6、向系统中[读：zhōng]加注规定量【拼音：liàng】制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表示加jiā 注完成。

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氟加注完毕后《繁体：後》，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上（拼音：shàng）卸下，卸下时动作要迅{读：xùn}速，以免过多制冷剂泄出。

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