奔驰s350两驱和s450四驱哪个好?价格和实用综合考虑,大家指点一下?很高兴回答您的问题。S350和S450四驱从价格和综合使用考虑方面,我认为350就足够了,除非你是北方地区,然后又需要场面那就上450四驱版本
奔驰s350两驱和s450四驱哪个好?价格和实用综合考虑,大家指点一下?
很高兴回答您的问题。S350和S450四驱从价格和综合使用考虑方面,我认为350就足够了,除非你是北[读:běi]方地区,然后又需要场面(繁体:麪)那就上450四驱版本。
S350,适合正常家用,低配92万相比于S450四驱120万起售(pinyin:shòu)价还是差蛮多的,如果能接受两驱(繁体:驅),又不需要450撑场面那么这辆车足(练:zú)够满足需求了。
S450,裸车价格比350贵(繁体:貴)28万,但是四驱版本(练:běn)加高功率3.0T发动机,提速也比350快了1秒,达到了5.8破百,总《繁体:總》的来说,这款车是需要面子,需要气场的老板首选车型。
希望我的回答能给你nǐ 的困(读:kùn)惑带来帮助,如果有不对的地方,还请见谅,谢谢。
奔驰S350豪华与S450四驱哪个更值购买?
壹车热评,原创不易,谢绝搬运!
奔驰S级轿车,一直被外界公认为豪华D级轿车里的标杆车,该级别一共拥有4款车型,分别是:S320L、S350L、S450L和S500L,其中S320L为2.0T 48V轻混,S350L为3.0TV6双增压,S450L为3.0TV6双增压,S500L为3.0TL6双增压,匹配的都是9AT变速箱。在这些车型里,奔驰主打澳门银河的自然是350L型[读:xíng]。
那么在S350豪华和S450四驱两款里如何选择呢?
这两款车的外观和内饰,壹车热评认为就没必要再去对比了,毕竟都已经是上百万的标杆豪华D级轿车了,外观内饰方面想必无需多言。我们先【读:xiān】来看看它的动力方面对比:
- S350豪华版:3.0T V6双涡轮发动机,最大功率230KW,最大扭矩480牛米,采用缸内直喷的铝合金发动机,搭配9AT的手自一体变速箱;
- S450四驱版本:3.0T V6双涡轮发动机,最大功率270KW,最大扭矩500牛米,采用缸内直喷的铝合金发动机,搭配9AT的手自一体变速箱。
不过扪心自问,购买奔驰S级车的人,有谁会真【拼音:zhēn】心在乎这1秒的差距呢?
340和450在底盘悬世界杯挂方面是一致的,唯一不(pinyin:bù)同的就是350的轮胎要小一号,为19寸轮毂,扁平比也要比450大一点,350前胎为45,后胎为40,而450则是前40后35。
更大的轮毂尺寸和更低的扁平比,会让450从侧面外观上看上去稍微比350更加霸气一些,而350和450之所以都采用[pinyin:yòn澳门金沙g]小于45%的低扁平比轮胎,主要还是为了配合它们强大的动力输出。
毕竟拥(读:yōng)有这么强的动力势(繁:勢)必带来更高的运动性能,而低扁平比的轮胎就是为了适应这类车型所使用的。只不过低扁平比的轮胎在舒适性方面会略显不足,所以在抛开车内座椅的舒适性之后,350会比450开起来略微舒服一些xiē 。
当然,低扁平比的轮胎也更容易出现起鼓等问题,这[繁体:這]方面也是购车时需(读:xū)要注意的。
其实从各方面对比来讲,选择350和450之间最大的差距就是:自己需不需要四驱车型。
虽然动力方面350略微不足,但230KW和480牛米的动力足以胜任任何城市内的行驶,而且两者在内饰配置方面相差不多,450也就是多了例如:运动包围件、远程启动、主动关闭进气格栅、自适应巡航等。450的四驱系统是前置全时多片离合四驱,采用的是4MATIC系(繁:係)统,这与开云体育宝马的xDrive和奥迪的Quattro一样,是奔驰自家四驱技术的看家本领。
如果(练:guǒ)小伙伴们有兴趣,今后壹车热评将单独写一篇关于奔《读:bēn》驰4MATIC系统的详《繁体:詳》细介绍。
总的来说,奔驰的4MATIC系统着重于提升四驱在城市道路里的行驶性能,用yòng 4ETS电子附着力控制系统解决了轮胎打滑,以及前后轮扭矩输出自动分配(pèi)的问题,这和我们传统认识里的四驱车型采用的电子分配系统有点类似(练:shì)。
虽然奔驰的这套4MATIC并没有宝马和奥迪的那么有名气,特别是奥迪,但奔驰的这套看家四驱技术,却实实在在为自己的四驱轿车提升了很好地行澳门新葡京驶安全性和操控性,只不过奔驰在宣传自家的{读:de}4MATIC方面显得过于低调。
综上所述,在350豪华和450四驱之间选择,其实就看消费者的钱是否到位,二者相差近20万元左右。
不过有小伙伴们觉得,轿车我又不拿去越野,干嘛非要买四驱系统?
这个问题因人而异,轿车虽然很难涉及到越野脱困的问题,但如果车主所处的地区有冰雪天气,或者需要走泥泞道路时,四驱的脱困能力就体现出来了,同时在上坡时由于轿车的重心会后移,配有四驱系统时后轮就会得到更多的动力分配,从而让你的爬坡更有优势。当然,如果不存在前面(繁:麪)说的这(zhè)些情况只是单纯的追求享受,追求两驱也是无可厚非的事情,就看车主的荷包如何选择(繁:擇)了。
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