火(pinyin：huǒ)花塞有一个缸漏机油

三个缸的夏利总有一个缸有积碳而且火花塞是湿的是怎么回事？三个缸的电喷夏利总有一个缸有积碳而且火花塞是湿的.此缸点火不正常.或喷油嘴漏油或失去控制.或气门问题.查喷油嘴问题可把此缸喷油嘴调到另一缸测试.

三个缸的夏利总有一个缸有积碳而且火花塞是湿的是怎么回事？

三个缸的电喷夏利总有一个缸有积碳而且火花塞是湿的.此缸点火不正常.或喷油嘴漏油或失去控制.或气门问题.查喷油嘴问题可把此缸喷油嘴调到另一缸测试.(单喷车不用此法)查分缸线.分电器.分火头，确保工作正常.查缸压确认此缸气门工作正常，无拉缸现象.

从你反应的情况来看，应该是发动机某一缸存在进水的嫌疑，导致此缸火花塞不能正常点火，发动机缺少一缸工作。自然就会出现发动机的动力大幅下降，加油反应慢，加速无力的症状。同时，由于一缸不工作，还会使动力失去平衡，发动机抖动明显，顿挫感非常强烈。

火花塞进水主[读：澳门巴黎人zhǔ]要有两个渠道。

一、水从进气（繁：氣）开云体育系统进入到燃烧室。

下图为发动机进气系统图。正常情况下新鲜空气经（繁：經）空气滤清(qīng)器，再由节气门（繁：門），进气歧管进入到各缸燃烧室中。

但是，当汽车被足够的水淹了之后，水就会进入到空气滤清器，然后进入燃烧（繁：燒）室，从而使火花塞湿润，打不着火。不过，这种情况就不是某一缸或两缸打不着火了，幸运飞艇而是所有缸都打不着或，直接让整车瘫痪。

所以，在此提醒大家，汽车一旦被水“淹死”后，切忌不能再次打火，不然二次打火造成发动机进水保险公司是不予理赔的。

二，水从发动机汽缸垫间隙进入到某一个燃烧室《读：shì》。

发动机缸套周围布满水道，冷却水不断循环(繁体：環)给发动机散热，以维持发动机《繁体：機》在正常温度下[读：xià]高效工作。但是，若汽缸垫年久出现老化，腐蚀，就可能导致密封失效，冷却水就会进入某一缸或几缸的缸体中去，从而使火花塞无法点火，气缸不工作。

综上所述，你的问题属于第二种情况。所以，应澳门巴黎人尽快到4S店进《繁体：進》行检查和更换缸垫。

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