成都将用川G牌照,成都为什么要用两号牌?成都 “川G” 号段要来了?还不快去抢 “川G818CM” 车牌号!最近,一张网上流传的图片,让成都“川G”车牌号成为焦点。众所周知,目前成都使用的都是“川A”号段,在成都人眼里,车牌川A打头是天经地义的
成都将用川G牌照,成都为什么要用两号牌?
成都 “川G” 号段要来了?还不快去抢 “川G818CM” 车牌号!最近,一张网上流传的图片,让成都“川G”车(繁:車)牌号成为焦点。
众所周知,目前成都使用的都是“川A”号段,在成都人眼里,车牌川A打头是天经地义的(读:de)。川G?我不[拼音:bù]要!除非我能选到“川G 818CM”。
网传(繁体:傳)成都新增“川G”号段,这一举措是不是真的因为“川A”号段资源枯竭了呢?24个个大{练:dà}写英文字母[读:mǔ]加10个阿拉伯数字(大写的英文O和I尽量避免使用,易与阿拉伯数字0和1混淆)有多少种5位的排列组合呢?按目前的大成都汽车保有量,“川A”号段的资源就用完了么?而现在,网传的事终于确定了下来了:
公安部交管局:同意成【拼音:chéng】都启用川G汽车牌照
公安部交管局已经批pī 复四川,同意成都[读:dōu]启用川G发牌机[繁体:機]关代号,届时,川G发牌机关代号与全国统一的机动车号牌遴选系统同时启用。
川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致,严格按照国家和省市的相关规定执行。近五年来[繁:來],成都市小型汽车以年均43万余辆的速度增长,年均增长率保持在17%左右,截止{练:zhǐ}2017年7月底,小型汽车保有量达432万辆,居全国第二,小型汽车号牌启用率和使用率已经达到启用新发牌机关代号的要求。
现状及缘由
车牌从从A到Z一共26个字母,四川地区车牌分布情况为:川chuān A—成都市
川B—绵阳{练:yáng}市(原为四川省重庆市代码,重庆直辖后改挂)
川[拼音:chuān]C—自贡市
川D—攀枝花市{拼音:shì}
川E—泸(读:lú)州市
川F—德阳(繁体:陽)市
川世界杯G—原为绵阳市代{读:dài}码,现空缺
川H—广元市(pinyin:shì)
川开云体育J—遂[pinyin:suì]宁市
川K—内江[读:jiāng]市
川L—乐山市(练:shì)
川M—资阳(繁:陽)市(原为四川省万州市代码,重庆直辖后改挂)
川N—原为四川省涪(拼音:fú)陵市代码,重庆直辖后空缺
川P—原为四川省黔江地区代码,重庆直辖后空缺
川Q—宜宾[繁体:賓]市
川R—南充(练:chōng)市
川S—达州【拼音:zhōu】市
川T—雅(练:yǎ)安市
川U—阿坝bà 藏族羌族自治州
川V—甘孜藏族自治州{pinyin:zhōu}
川W—凉山彝族【读:zú】自治州
川X—广【guǎng】安市
川Y—巴(拼音:bā)中市
川Z—眉山{shān}市
川G一直没启用,是因为四川的特殊情况。很久以前重庆还是四川第二大{读:dà}城市的时候,绵阳就用的川G,1997年重庆被立为直辖市时[shí],绵阳作为新的第二大城市,拿到了川B,所以川G就空了出来,一直闲置着【读:zhe】。
而至于“川A”号段资源的事,有车大师来跟大【练:dà】家算下数学题:
娱乐城5位车牌中,目前最多可以使用2个英文字母。26个英文字母中I和O是《shì》不允许使用的,原因很简单,这两个字母跟数字1、0太相像了。也就是说,车牌号一共有24个字母可以使用。
首先是纯数字车牌,从00000到99999,一共是10万《繁:萬》个车牌,
1个英文字母 数字车牌(pái),24* C(5, 1) * 10*10*10*10=120万个车牌;
2个英文字母 数字车牌(读:pái),24*24* C(5, 2) * 10*10*10=576万个车牌;
三种汽车车牌排列方式,合计共能组成706万个车牌。也就是说在最多使用2个字母的情况(读:kuàng)下,一个城市,最多可以发放706完个车牌【拼音:pái】。
从这个角度说,目前一个城市最多也只能有706万辆车。很多算出来几千万数量的是没(读:méi)有考虑只能最多duō 2个字母。另外,成都目前为啥才400多万车号码就用完了所有组合?可能是很多含4的号没(繁:沒)被选。
启用“川G”号段车主担忧
成都目前已经是汽车保有量全国排老二的城市了,什么限购、主城区限牌、摇号拍卖这些大招,可能说来就来。如果成都真的要启用川G号牌的话,就有可能出现下面的状况:1. 有一天成都就会变得和上{拼音:shàng}海一澳门威尼斯人样,川G变成沪G(进不了上海主城区),以后成都主城区限牌,川G可能就进不了城区了。
2. 川G没有川A来得霸气澳门伦敦人,毕竟川A才是名门正统,在省内独领风骚,在省外也不输气势。路上大家一看川A,就知道是大成(pinyin:chéng)都来的,再看到川G,where???
大师(繁:師)说
成都作为中国私车第二城,名{pinyin:míng}副其实。因为川{读:chuān}A号段已经达到峰值,必须启用新号段。成{拼音:chéng}都市启用川G牌照和扩大限行区域一样,说明目前成都不会限购,而汽车保有量的问题,本来也不是靠一刀切的限购来解决,政府的执政方式在发生转变,这也是程序正义的体现。
用川A和川G对牌照号进行区(繁体:區)分,这是为《繁体:爲》了扩容,毕竟川A用了这么多年,可用的排列组合方式不多了。但网上把川G和沪C进行对比,怀疑川G不能进入主城[读:chéng]区之类的说法,这就太阴谋论了。
限行,可以像此前政府发的《读:de》征求意见一样,一视同仁扩大至绕城内。如果用[读:yòng]牌照来区分限行区域,那就显得这座城市不够大气了。
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