自动挡(繁体：擋)车下坡用什么档

自动挡车下坡挂N挡，节油明显，与教科书不一样。为什么？首先，对于“下坡挂空档（N挡）”这个操作，无论是自动挡汽车，还是手动挡汽车，单从节油的角度来看，其实意义不大。因为下坡时车辆最多依靠的是惯性力量。如果认为降挡时发动机的转速会升高（产生制动力）而刻意的下坡滑行来达到节油的目的，也有一定的道理，但是前提是坡度不能太大或者太长

自动挡车下坡挂N挡，节油明显，与教科书不一样。为什么？

毕竟两利相权取其重，安全才是行车应该遵循(拼音：xún)的最高（读：gāo）原则！当然，N挡能不能滑行，直到现在还存在着争论。而以愚人之见，自动挡变速箱是允许N挡滑行的！

其实自动挡汽车下坡挂N挡，对车辆的节油意义不大

这是因为自动挡汽车的变速箱有一块单独的控制电脑，被称为变速箱的电控单元。它不仅要监控变速箱的(de)运行状态，同时会根据节气门的开度、车速、发动机转速甚至进气温度等一系列技术指标，来时刻调整、保持变速（练：sù）箱的de 油压，以完成变速箱的升档和降档。

当车辆处于下坡阶段时，车辆的驱动动力来源于汽车的惯性作用，当驾驶员松开油门踏板的同时，发动机节气门开度降低，进气量也逐渐下降，变速箱TCU会根据这些适时信号，释放变速箱供油系统的压力，换句话说，此时虽然档位还在D挡上，然而实际上变速箱会处在类似于空档的状态。而变速箱之所以不会主动切换{练：huàn}到N挡，则主要[练：yào]出于安全以及辅助制动性能的控制。

因此，我们可以看到：D挡滑行，仪表《繁体：錶》显示发动机会（繁：會）处于十分节油的状态，甚至喷油量为零。假如空档滑行，发动《繁：動》机为了维持其运行，则会继续消耗燃油，这是电喷系统的基本功能之一。

自动挡汽车到底能不能空档滑行？

那么问题来了，都【pinyin：dōu】说空档《繁：檔》滑行会对变速箱造成不可逆转的损伤，既[jì]然认为不会任何损伤，那么变速箱究竟是如何实现的？

就[读：jiù]像“ 大禹治水”疏而不堵，自动变速箱却采用了疏堵结合的控制方式：通过电磁阀的运动，让变速箱油对力（练：lì）矩的传递有序而且高效。当然这种通过第三方来传递力矩，会存在能量损失的问题，但是目前为止，仍然是一种{繁：種}稳定且有效的工作方式。

当变速箱推入N档，也就是空档时，变速箱油在变速箱内的通行是畅通无阻的，所以也就不存在油压（繁：壓）过高或者过低从而损坏变速箱的问题。而即使我们常用的P档，其实就是变速箱的N档状态，只不过多了一[读：yī]个锁止棘爪罢了！试想一下，变速箱在P档可以长时间怠速(pinyin：sù)，那么当然也就可以长时间空档滑行了！

总结

自动挡汽车在下坡时应该用哪个挡位？

现在车子越来越复杂，尤其是手自一体的，什么L挡、M挡、S挡，这些东西有没有用？怎么用？用的不好会不会坏【练：huài】掉？今天跟你{练：nǐ}分享一下。

自动挡车上的L挡是干什么(繁：麼)用的？

首先是这个L挡最容《róng》易《yì》混淆，它是英文单词Low的那个(繁：個)首字母，就是低速挡的意思。

这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们[繁体：們]是六挡变【biàn】速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。

有些车子呢它是给你设置好的，比如说就只有一挡二挡这样子，那这个东西干什么用的？

爬坡重载、泥地【拼音：dì】行驶加大牵引力

就是说爬坡重载的时候hòu ，它需{读：xū}要比较大的{拼音：de}牵引力或者说是扭距，力气要大嘛。

但是我们一般的车子，比如说两千转到四千转了它总要升挡了对不对，如果这个L挡[繁体：擋]挂（繁：掛）在那边它就不会升shēng ，继续五千转六千转爬上去就是要拉得动货，这个是比较重要的。

部分这种非铺装路面的烂泥巴地，有[拼音：yǒu]可能可以通过【guò】这个增加牵引力来开出来，当然也不一定，有可能力气太大会打滑，那至少是一种选择（读：zé）手段。

长下坡控制(繁：製)车速

那么除了刚才说的两种作用之外呢，这《繁：這》个长下坡也是可以用L挡的，我们下《练：xià》坡的时候哪怕油门不踩，车子越开越快，尤其是在山上，那不要吓死人了。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵{练：líng}、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决[繁：決]这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。

L挡还是比较实[繁体：實]用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什（拼音：shén）么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

自动挡车上的de S挡是干什么用的？

那这个S挡呢就是英文单词的Sport，基本上每一位朋友都是知道的，但是基本上每位朋友也都是不用的，生怕把这个车子给(繁：給)开坏了(繁体：瞭)。

充分{fēn}释放发动机动力

原理其实很简单的《de》，我们车[繁：車]子当初为了省油或者是舒服，开到了两三千转，它升挡了嘛。

那挂到S挡之后的话呢，它有可能要四五千转才会升挡，充分的释放这个发动[繁：動]机的动力，油yóu 耗当然也会比较高。

高速超车使用S挡缩短超车（繁体：車）时间

这个东西干嘛[练：ma]用？开高速的时候用这个非(读：fēi)常好，超车时间用得越短，安全系【繁体：係】数反而是越高的。

有个（繁：個）S挡迅速的完成超车变道这种动作的话，其实对我们安《拼音：ān》全有帮助，开起来[繁体：來]也爽。

城市里偶尔使用{读：yòng}能清理一点积碳

那么《繁：麼》城{拼音：chéng}市里面开偶尔用用S挡，这么油门轰轰呢{pinyin：ne}略微能够起到一点清积碳的作用。

只是说经济[繁体：濟]上不划(拼音：huà)算，这烧掉的油钱还不如加瓶燃油宝，但至少我们知道它有这么一个作用或者说是好的{pinyin：de}副作用。

自动挡车上（练：shàng）的M挡是干什么用的？

那最让人困惑的就是M挡，有些车子是在这个D挡{练：dǎng}边上有个加号和减号，这个就是传说中{读：zhōng}的手自一体了，那《nà》这干嘛呢？

手动调{pinyin：diào}节升降挡

就是说升挡还是降挡，我们可以通过按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨《繁：撥》动就（读：jiù）可(拼音：kě)以进行自由的调整。

那这个很多duō 朋友担心的问题就是（读：shì）说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉坏，或者升挡太快等等等等这方面的问题。

它说说叫手自一体，和我们开手动(繁体：動)挡是完全不同一个概念，首先的话它其实不用踩离合器的，然后也是不会熄火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的[读：de]一个区别了。

安全参[拼音：cān]数内才会执行换挡操作

然后呢我们可以设置的这个升挡降挡(繁：擋)，其实是在它的安全参数内(拼音：nèi)它才会执行的。

打个比(pinyin：bǐ)方我这个车子我已经开到120公里每小时了，我手动幸运飞艇要降到一挡它是不会执行的，不然发动机都拉掉或者齿轮都会出问题对吧。

那反过来的低速我一下子才开了20公里每小时，我澳门银河要升到个九挡也{读：yě}是不现实的。

不用担心伤车，提升驾驶[繁：駛]乐趣

所以说在这个手自一体模式下，你（读：nǐ）几乎不用担心因为自己的[拼音：de]操作把车子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣。

这个时候升一升，这个时候等会再升，我自己要油门踩完之后[繁体：後]你再升，主要是干这个作用【读：yòng】的。

CVT变速{pinyin：sù}箱用起来动力感受更直接

那么刚才这些主要是针对双离合(繁：閤)变速箱和(读：hé)传统AT变速箱，CVT变速箱的话有可能稍微有点不同，原本它是一个无极变速的，但是你挂到M挡或者是S挡之后，它会模拟出几个普通AT挡来。

比如说模拟出六个挡，从原来的这种坐滑滑梯变成踩楼梯{读：tī}一档一[yī]档，这样的话动力感觉上面会更直接一点，驾驶乐(繁：樂)趣相对也会更多一点。

变速箱上面什么L、S、M这些挡位，今天大致就给【繁：給】你介绍一下，你可以自己去试试看，车子不会开坏的啦，你买来的功能不用，多少是有点（繁：點）可惜xī 的。

自动挡为什么《繁体：麼》不会熄火？手动挡比自动挡一年能省多少钱？

其实在整理这篇文章的资料的时候，我其他还顺便翻出来不{读：bù}少有意思的东西，你比如说自动挡为什么怎么开(繁体：開)它都是不会熄火的？

我买手动挡也不为别的，就是想省钱，那手动挡比自动挡[繁体：擋]一年到底省多少钱？双离合变速箱不是说都不耐用嘛（读：ma），那一个双离合变速箱，它的寿命到底有多长呢？

关(繁：關)键词：变速箱

如果(读：guǒ)你有兴趣也想了解一下的话(繁体：話)，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词（繁体：詞）「变速箱」这三个字就可以了。

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想知道双（繁：雙）离合可以用多久，值不值得买？手动（繁体：動）挡到底比自动挡（繁：擋）省多少钱？为什么自动挡永远不会熄火呢？很简单。

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自动挡汽车在下坡时应该用哪个挡位？

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自动澳门金沙（繁：動）挡车上的L挡是干什么用的？

首先是这个[繁体：個]L挡最容易混淆，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思sī 。

这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比bǐ 如说我们是六（liù）挡变速箱，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。

有些车子呢它《繁体：牠》是给你设置好的，比《拼音：bǐ》如说就只有一挡二挡这样子，那这{练：zhè}个东西干什么用的？

爬坡重（读：zhòng）载、泥地行驶加大牵引力

就是（读：shì）说爬(练：pá)坡重载的时候，它需（拼音：xū）要比较大的牵引力或者说是扭距，力气要大嘛。

但是我们一般的车子，比如说两千转到四千转了它总要升挡了对不对，如果这个L挡挂《繁：掛》在那边它就不会升，继续五千转六(练：liù)千转爬上去就是要拉得动货，这个是比较重要的。

部分这种非铺（繁体：鋪）装澳门新葡京路面的烂泥巴地，有可能可以通过这个增加牵引力来开出来，当然也不一定，有可能力气太大会打滑，那至少是一种选择手段。

长（繁体：長）下坡控制车速

那么除了刚才说的两种作用之外呢，这个长下坡也是可以用L挡的，我们下坡的《de》时候哪怕油门不踩，车子越开越快澳门博彩，尤其是在山上，那不要吓死人了。

刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会{pinyin：huì}失灵、过热、衰退(读：tuì)，挂个L挡就能很好地{拼音：dì}解决这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。

L挡还是比较实用的，最(练：zuì)常用的我觉得是（读：shì）下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重zhòng 载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。

自动挡车上的S挡是干gàn 什么用的？

那这个S挡呢就是英文(拼音：wén)单词的Sport，基本上每一位朋友都是知道的，但是基本上每位朋友也都是不bù 用的，生怕把这个车子给开坏了。

充【练：chōng】分释放发动机动力

原理其实很简单的，我们车子当初为(繁：爲)了省油或者是舒服，开到了两三千（繁：韆）转，它升挡了嘛[读：ma]。

那挂到S挡之后的话呢，它有可能要四五千转才[cái]会升挡，充分的释放这个发动机的动力[拼音：lì]，油耗当然也会比较高。

高速（读：sù）超车使用S挡缩短超车时间

这个东西干嘛用(练：yòng)？开高速的时候用这(繁：這)个非常好，超车时间用得越短duǎn ，安全系数反而是越高的。

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城市里偶尔使用能清{qīng}理一点积碳

那么城市里面开偶尔用用S挡，这么油门{练：mén}轰轰呢略【pinyin：lüè】微能够起qǐ 到一点清积碳的作用。

只是说经济上不划算，这烧掉的(pinyin：de)油钱还不如加瓶燃油宝，但至少我们知道[dào]它有这(繁体：這)么一个作用或者说是好的副作用。

自动挡车上的M挡是干什{拼音：shén}么用的？

那最让人困惑的就是M挡，有些车子是在这个D挡边(繁体：邊)上有个加号和减号，这个就是传说中的手自一(练：yī)体了，那这干嘛呢？

手动调[繁体：調]节升降挡

就是说升挡还是降挡，我们可以通过{练：guò}按这个按钮，或者说把这个排挡杆左右或者上下的拨动就可以进jìn 行自由的调整。

那这【pinyin：zhè】个很多朋友担心的问题就是说，我自己调会不会这个转速过高把车子拉lā 坏（繁：壞），或者升挡太快等等等等这方面的问题。

它说说叫jiào 手自一体，和我们开手动挡是完全不同一个概念，首先的话它其《拼音：qí》实不用踩离合器的，然后也是不会熄【pinyin：xī】火的，这个就是自动挡和手动挡比较大的一个区别了。

安全参数内才会执行换挡操作《读：zuò》

然后[繁：後]呢我们可以设置的这个升挡降挡，其实是在它的安全参数内它才会[繁体：會]执行的。

打个（繁体：個）比方我这个车子我已经开到120公里(繁体：裏)每小时了，我手动要降到一挡它是{读：shì}不会执行的，不然发动机都拉掉或者齿轮都会出问题对吧。

那反过来的低速我一下（练：xià）子才《繁：纔》开了20公里每小【xiǎo】时，我要升到个九挡也是不现实的。

不用担心{pinyin：xīn}伤车，提升驾驶乐趣

所以说[shuō]在这个手自一体模式下，你几乎不用担心因{yīn}为自己的操作把车（繁：車）子开坏，或者是熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣。

这个时候升一升，这个时候等会再升，我《pinyin：wǒ》自己要油门踩完之后你再升，主要是shì 干这个作用的。

CVT变速箱用起来动力感受更gèng 直接

那么刚才这些主要是针对双离合变速箱和传统AT变速箱，CVT变速箱的话有可能稍微《wēi》有点[繁：點]不同，原本它是一个无极变速的，但是你挂到M挡或者是S挡之后《繁体：後》，它会模拟出几个普通AT挡来。

比如说模拟出六个挡，从原{pinyin：yuán}来的这种坐滑滑梯变成踩楼梯一档一档，这样的话（繁体：話）动力感觉上面会更直接一点，驾驶乐趣相对也yě 会更多一点。

变速箱上面什么L、S、M这些挡位，今天大致就给你介绍一下，你可以自己去试试看kàn ，车子不会开坏的啦，你买来的功[读：gōng]能不用，多少是有点可惜的。

自动挡为什么《繁体：麼》不会熄火？手动挡比自动挡一年能省多少钱？

其实在整理这篇文章的资料的时候，我其他还顺便《读：biàn》翻出来不少有意思的东西，你比如说（繁：說）自动挡为什么怎么开它都《dōu》是不会熄火的？

我买手动挡也《读：yě》不为别的，就是想省钱，那手动挡比自动挡一年到底省多少钱？双离合变速箱不是（练：shì）说都不耐用嘛，那一个双离合变速箱，它的寿《繁体：壽》命到底有多长呢？

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