现在的汽车技术结合太阳能科技，能否把车顶设计成太阳能来支持夏天的空调呢？太阳能不是什么高科技，只是目前太阳能电池转换率比较低而已。而电动空调压缩机功率比较高，太阳能电池板不足以支撑空调持续运转，如果没有电池组的支持，车顶太阳能电池板难以启动压缩机
现在的汽车技术结合太阳能科技，能否把车顶设计成太阳能来支持夏天的空调呢？
太阳能不是什么高科技，只是目前太阳能电池转换率比较低而已。而电动空调压缩机功率比较高，太阳能电池板不足以支撑空调持续运转，如果没有电池组的支持，车顶太阳能电池板难以启动压缩机。大多数车顶可以利用面积不会超过1.5平方米，太阳能电池板转换效率在17%左右怕，1.5平方电池板最大输出功率仅225w。而电动压缩机的功率远远高于太阳能电池板的功率。例如一个25cc的电动压缩机，其功率也在600w以上
加上风机100w，电动空调正常工作时最低消耗功率《lǜ》也要700w左右。而1.5平方米的电池板，理想光照下只能输澳门巴黎人出225w左右的功率，而且是在理想光照的情况下。功率缺口三倍以上，压缩机启动电流远远高于工作电流五倍以上，因此要满足压缩机启动电流，需要电池配合
澳门新葡京这样一来还需要加装一组电池。即使这[繁体：這]样，运转时间时间也是很短的。例如充电三小时，空调运转一小时
炎炎夏日，空调运转一小时不[pinyin：bù]能从根本上解决车内高温的问题，但是可以通过智能远程设置，在开车前半小时（繁：時）打开空调，也是一个解决的{读：de}办法。
其实最简单实用的办法就是利用太阳能开云体育电池板放电，实现自动换气功能。炎炎夏日，汽车在太阳下暴晒时，车内温度高达50℃，比环境温度高20度以上。这个时候即使（读：shǐ）开空调，也很难快速降温，在温度降下来之前，车内乘客是非常不舒服的
而已经有部分厂商注意到{拼音：dào}了这一点，开发出太阳换气功能，可以把车内热空气抽出去，车内降温可以达到20度。例如普锐斯车顶就带有太阳能换气系统。原理也很简澳门永利单，天窗后方车顶铺有太阳能电池板
当车内温度过高、光照充足时，这套太阳能通风系统就会启动。采用简单的(pinyin：de)办法降低了车内温度，使车内温度与外界温度差别降低，可以降低20℃左右，因澳门金沙为风扇功率低，太阳能电池板面积也不需要很大，光照充足车内温度过高时，通风换气系统就会自动启动。而且不消耗汽车电池电能，目前看这套方案更容易实现、效果也不错
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