科目三通过率下降是怎么回事？10月1日起，驾考新规正式实施，被称为“史上最严驾考”。一个月过去，重庆晨报记者走访多家驾校获悉，科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降。为了应对驾考新规对考生带来的“冲击”，不少驾校选择了延长科目三课时的方式，让考生能够进一步熟能生巧
科目三通过率下降是怎么回事？
10月1日起，驾考新规正式实施，被称为“史上最严驾考”。一个月过去，重庆晨报记者走访多家驾校获悉，科目二考试难度变化不大，而科目三考试通过率确实出现了较大幅度的下降。为了应对[繁体：對]驾考新规对考生带来的“冲击”，不少驾校选xuǎn 择了延长科目三课时的方式，让考生能够进一步熟能生巧。有学员则自制应试攻略，帮助自己通过科目三考试。
最直播吧严(yán)驾考？
其实是{读：shì}听到“新规”有些怕
家住江北（拼音：běi）区(繁：區)李家坪的李（拼音：lǐ）先生，这几天都沉浸在通过驾考的兴奋中。“我们那一批考试的9个人里，就3个过了，其中就有我。”
“其实和以前教练教的内容，都一样。”李先生说，在他进行科目三备考时，教练并{练：bìng}没有对教学内容进行大规模的调整，而是把每一个操作细节进行了分解。“在我看来，就是让驾（繁：駕）驶员能够注意驾车的细节，也算是培养良好的驾车习（繁体：習）惯。”
与李先生同驾校一起考试{练：shì}的未通【读：tōng】过科目三的学员中，有三人倒在了模拟灯光上。按照新规，起步、转向、变更车道、超车和靠边停车前，开转向灯的时间都要超过3秒钟。“没考过的原因都是因为打灯之《拼音：zhī》后就立即转过去了。”李先生说，其实在日常教学中都教过，但他们因为紧张，以及被“新规”这两个字给唬住了，才导致考试失败。
通tōng 过率降？
其实是（拼音：shì）为了更逼近“实战”
“对于教练而言[读：yán]，教学难度变化不大。”温纳驾校教练康伟介绍，10月19日那天，他带领8位考生参加了新规实施后的首次科目三考试，其中有4澳门永利名考生通过。在他看来，通过率虽然确实比以前下降，但“一问挂科学员才知道，都是被‘新规’给吓到了”。
康伟介绍，驾考新规的内容更加细化，扣分标准也发生了变化。在未通过考试的学员里，出现问题的原因主要有加减挡、直线行驶时方向盘握得太紧导致无法微调而偏离车道、调头时未在最左侧车道进行以及经过人行横道时没有提前减速至30km/h以下。在康伟看来，这些错误在现实驾驶中都具有很重要的意义，由此也可以发现驾考新规其实不仅仅是一场考试，而是一场驾驶操练。
而在其他几所驾校中，新规实施后科目三通过率也都（练：dōu）出现大幅下降的情况。为了应极速赛车/北京赛车对这种情况，不少驾校都采取了延长科目三学时的方式，让学员能够增加练习量，以便从容应对考场上的各种指令。
“开车其实就是个熟练问题。”康伟说，历次驾考改革，最初都会出现通过率下降的问题，其实都是因为每次驾考改革都会被标上“最严驾考”的标签，让ràng 学员出现心理上的[读：de]波动。如今科目【拼音：mù】三变得更加实战，学员要克服的就是内心的紧张。“不要相信这是最严驾考。”
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科目三一定【拼音：dìng】要做好这些细节
前不久刚刚参加完科目二考试的熊先生，如今正在为科目三练习做着准备。先于他进行练习的一位学员将自己总结的科目三“攻略”送给了他，也成为了他{tā}练习科目三的宝典。在这份攻略中，有许多【练：duō】需要学员关注的细节。
启动前准备【练：bèi】阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。上车后，要调整左右后视{练：shì}镜、座位、系好安全带。
起步时开启左转澳门银河(繁体：轉)向灯，踩好离合和刹车，挂一挡平稳起步。根据车速，进行加减挡。
直线行驶时，注意看好正前方fāng ，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察{拼音：chá}后视镜。
变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。超车前，提前五秒钟开启转向灯[繁体：燈]，通过后视镜观察后方和左侧路况，回头观察确认安全。完成超车驶回原车道后，观察后方和右侧路况，回头观察确《繁体：確》认安全。
调头时，提【拼音：tí】前五秒开启左转向灯变到[读：dào]左侧车道，停车挂一挡，打左转向灯，观察周边路况后（繁体：後），确保安全进行调头。
通过人行横道、学校区域、公共汽车站时，提前减速至30km/h以下，观察周围交通情况，礼让行人。路边停车时，提前五秒打右转向灯，通过后视镜观察后方和右侧路况，回[繁体：迴]头观察确认安全，随后减速靠边停车。下车前，回头观察左后方路况（读：kuàng）。
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