救援机器人设计美国空军征集“无人驾驶空中救援机”，其提出了哪些（读：xiē）设计要求？

美国空军征集“无人驾驶空中救援机”，其提出了哪些设计要求？美国空军刚刚披露了他们想要打造一款“空中大型自动驾驶救援机”的想法。由近日张贴在美国政府小企业创新研究（SBIR）网站上的信息可知，美国空军研究实验室特别提及这架救援机“无需配备传统飞行器上的飞行人员”

美国空军征集“无人驾驶空中救援机”，其提出了哪些设计要求？

美国空军刚刚披露了他们想要打造一款“空中大型自动驾驶救援机”的想法。

由近日张贴在美国政府小企业创新研究（SBIR）网站上的信息可知，美国空军研究实验室特别提及这架救援机“无需配备传统飞行器上的飞行人员”。

征集书中写到，美国空军希望一架“伤员救治 / 运输机”，其能够远（繁：遠）距离输送 2~4 人，且支持自动（繁：動）化的战区搜索和救援{读：yuán}任务。

【SBI开云体育R 网{繁体：網}站截图，via SlashGear】

性能方面，空军还希望这架无人驾澳门永利驶救援机可以覆盖至少 100 英里的搜救半径、以及至少 100 节的飞（繁体：飛）行速度。

以低成本的直升机平台为例，该自主飞行器{读：qì}应该能够在 50×50 英尺的“无特殊准备地点（繁：點）”起降。

此外，美国空军希望该飞行器可用于特种野战澳门新葡京和人员急救等用途，最大起飞和着陆占地《dì》不超过 150 英尺。

显然，类似这澳门金沙样的系统方案，能够(繁体：夠)让远程人员在一系列孤立的环境中实现穿梭，减少搜救人员在战时需要面对的危险。

据悉，该项目将分三个阶段进行。初期希望接受各个企业的平澳门巴黎人台开发提案，中期需要进行开发和演示，后期《qī》将追求实现合同的商业化。