大巴客车座位号分布？大巴一般座号不定，不同品牌不同车站的安排的不一样啊。一般靠近门的第一排内是一号外二号依此类推。一般是横向，司机后面是3.4长途大巴车靠窗座位是多少号？●长途大巴车凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的
大巴客车座位号分布？
大巴一般座号不定，不同品牌不同车站的安排的不一样啊。一般靠近门澳门银河的第一排内是一号外二号依此类推。一般是横（繁体：橫）向，司机后面是3.4
长途大巴车靠窗座位是多少号？
●长途大巴车凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。●巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中，大巴应该是9米以上，20座以上，中巴是6-9米，10-19座，6米以下的是小巴，10座以下。另有人名及地名。●用途：用于交通方便行动，主要应用于长途旅游或单位组织集体外出行动请问坐大巴出游坐在第几排最好？
前排少颠簸、后排多舒适。没有无法满足需求的座位，只有无法横着前行的大巴，还有一些隐藏着自私的漏习。分享几个经典案例，也许你曾遇到过这样的旅客。一只旅游35年 从业旅游15年的旅游大咖，一个萌宝的妈妈，专业为你剖析旅游上的问题，喜欢请关注我喔！
大巴出游，适合你的就是最好的！
乘坐大巴出游，其实并没有那么多讲究。总体而言，乘坐的体验就是：前排少颠婆、后排多舒适。“车头船尾”这是众所周知的生活经验，说的就是交直播吧通工具相对少颠簸的位置，旅游大巴的前部、船的尾部都是相对平稳的位置。大巴的前（pinyin：qián）半部份位置，更适合有晕车症状的人选择。
相较之下，大巴的后半部分其实是乘坐感觉更为自由的部分，所以我用“舒适”形容。我曾经长期活跃在旅游团队当中，据我多年观察，最坐姿百态的、总是出在后排旅客身上：有一人占几座的、甚至横躺在最[练：zuì]后一排（pái）的；也有很多是年轻结伴出游的，在后面几排“愉快{拼音：kuài}聚会”，尤其是单位团体出游的，更有可能玩起扑克牌、杀手游戏来。因此，选择坐在大巴后部的人，多是贪图这里“自由自在、无拘无束”带来的舒适感。
大巴上确实没有说第几排位置最【拼音：zuì】好，只要适合你个人需求的就好。如果非要从硬件说，哪一排(练：pái)的位置更优越，那恐怕只有安全门隔壁的位置能当选，因为那个位置的空间是最宽敞的，尤其适合腿较长、个子高(练：gāo)的旅客。
大巴出游的那些事，看看你遇到过多少个？
由于曾经长期在旅游大巴上工作，因此对于大巴座位上的民生百态，也可谓“见多识广”了。常遇到的，都有不同的极端案例。典澳门新葡京型一：争抢前排pái
我不得不说，这(繁：這)是旅游团中经常遇到的常见问题。很多人都会争抢前排[练：pái]，为此做出的努力也是不遑多样。
早年，旅行社对于服务并未做得极致化，因此并没有对座位安排此项作规范。还记得在那些年头，游客找导游签到以后，总是第一时间问车在哪里，然后就拧着行李lǐ 奔跑上车挣前排。如果是碰到大巴车晚于游客到达的情况，那精彩[繁：綵]立即上映。一帮游客在同一时间、争先恐后地抢着上车，这是一场竞速赛。
不能责怪导游服务不力，因为在这种情况下，导游确实也力有不递。一个(繁：個)导游根本无法阻止一群游客的疯狂。有时，确实有需xū 要的游客由于自身身体原因、无法挣到前排，导游能做的也只是上到大巴上打开麦克风，请求坐前排者自觉礼让。当然，这是否生效，只能看那回遇到的是什么旅客。
也是在那[读：nà]个年代里，旅游界（jiè）里形成了一句奉劝游客的老话“旅游大巴无法横着前行，前排只有那几个……”
到大概2005年前后，很多旅行社都有意识地把服务做得更细致，因此也就有了团队座位编排这一规范，而编排标准则是系统中所有游客的报名《míng》顺序。也就是说，早报名者坐前排，后报名者坐后排。但是，同一标准不可能满足所有旅客的欲望，在面对千千万（繁体：萬）万(繁：萬)游客时，旅行社也只能坚守一个恒定的编排规范。
这就衍生了好几个意外结皇冠体育果【guǒ】：
1.游客在出团以前跟导游打招呼、拉关（繁体：關）系，让帮安排前排，但导游无《繁体：無》法干预旅行社后台操作，因此无法调动，造成游客【拼音：kè】误解；
2.旅行社根据报名顺序编排，也许会把年长或晕车的游客安排到后排，这样虽然编排得非常规范，但却缺乏人性化。
其实，非要占座前排的(练：de)，除了个别确实晕车的，其它(繁体：牠)多少都有（yǒu）点自私成分。这个现象，也成为旅游团中生生不息的火种。
典型二：抢占导游工（拼音：gōng）作位
大家熟知的导游（繁体：遊）座位，都是在车(繁：車)门处隔壁的一个“加座”吗？其实，这个位置是整个大巴危险率最高的位置，因为它不是一个正座、同时位置特殊。
早年的旅游市场上，导游都是坐在旅游大巴这个“加座”上，日晒高温那是等闲，而最重要的是这个位置太危险。后《繁体：後》来旅游法规对于旅行社给导游安排正座的要求，也是由一个个血的教训而起的《pinyin：de》。
在大概2012年前后（具体时间有点记不住了~），广州就发生了一起意外。当时，一台旅游大巴在准备进入机场高速时发生意外，车子撞到了隔壁的栏处，全车司机、游客无一伤亡，但坐在导游位置上的大学生兼（拼音：jiān）职女导游却死于非命。这个惨痛的意外，说明了非正座的导游位有多危险，也是因这些意外，现在很多旅行社都会把导游位安排在(zài)车的第一排。
但正由于导游工作座位在大巴车（繁：車）上第一排，有时却（繁体：卻）会成为游客哄抢对象。而我遇见过最极端的游客，就是带着小孩争[繁：爭]抢第一排的导游位。
其实，带孩子最不适合选择的就是第一排和最后一排中间位置。这些位(wèi)都属于没有遮挡的，在发生急刹车等危急情况时，均是危险系[繁：係]数最高的。尤其是小孩，更很容易在这种情况下因惯性而“飞”出去。
而即使不是带着孩子，把第一排工作位留出来，我觉得也是游客应当具备的素质[繁：質]。首先，导游的生命也是可贵的生命，不能把其置放在最危险的位置；其次，首排位置的安排也是出于工作需要，导游要照《pinyin：zhào》顾整个团队、讲解、要随时跟司机沟通行程路线……这些都是整个团队的事情，也是全团所有游客的“共同利益”。
典型三（sān）：舒适躺卧
这个很多发生在最后一排位置上。当车不[练：bù]满载时，最后一排的连座[练：zuò]经常就是香饽饽。因为那里可以容许一个成人舒适地横躺{拼音：tǎng}其上。
其实，这个行为不是惹人厌(繁体：厭)的扰人行为，只是自己求舒适而已。但放在案例三去提及，是希望大家务必意识到这个动作有多危险。我听旅游大巴司机们提起过的，最严重的事（shì）故是殒命，而其他比较多见的情况还有伤及颈椎、脊椎。
因皇冠体育(pinyin：yīn)此，这应该算是不应倡导的情况。
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