耗资千亿建造的港珠澳大桥为什么很少行车？港珠澳大桥于2009年12月15日开工建设，于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥是中国基建的代表作之一从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关
耗资千亿建造的港珠澳大桥为什么很少行车？
港珠澳大桥于2009年12月15日开工建设，于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥是中国基建的代表作之一从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关。科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最（当时）。
全长55公【练：gōng】里为世界最长跨海大桥。
有15公（练：gōng）里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
海底沉管隧道全长6.7公里为世界最《皇冠体育zuì》长海底隧道。
沉管开云体育隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨，为世（pinyin：shì）界之最。
沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进[繁体：進]行海底无{pinyin：wú}人对接，对接误（读：wù）差控制在2厘米以内，世界最精准的“海底之吻”。
海底隧道最深处在海底48米，是世界最【读：zuì】深沉管隧道。
这[繁体：這]一项项世界之最，向世界展示了中国在跨海[读：hǎi]大桥基建上的高水shuǐ 平技术，堪称是中国基建项目的代表作之一。
这样(yàng)的荣耀不是钱能衡量的，间接（练：jiē）地向世界证明了一件事：想要建设类似的工程，找中zhōng 国绝对没错。
就像一个（繁：個）住宅小区需要有{拼音：yǒu}样板房一样，你可以把港【读：gǎng】珠澳大桥当成一张中国基建的名片，用来宣传中国。
从这点来看，港珠澳大桥的宣传意义大于它的使用意义，那么很少【拼音：shǎo】行车，或者说行多少车，就没那么重要了le 。
符合通行标准的车辆数量有限港珠澳大桥可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
大体概括起来就是两个字：“跨境”。所谓跨境车辆，就是{拼音：shì}车辆同《繁：衕》时拥有至少shǎo 两个地方的牌照。
具体到港珠澳大桥这里，基本上就是要至少拥有内地，香港{读：gǎng}和澳门三地车牌（拼音：pái）中的两个，才符合上桥的标准《繁体：準》。
如果{拼音：guǒ}一辆普通人驾驶的车，基本上不会考虑悬挂另外一个地方的车牌，再说想要挂另外一个地方的牌照，不仅仅需要有相关的资格，还有不少繁琐的手续需要{pinyin：yào}办理(读：lǐ)。
那么《繁体：麼》在非必要的情况下，没人会考虑。从这点上来说，有资格上港珠澳大桥的车辆[繁体：輛]数量还是比较有限的。
那么感觉行车数量{练：liàng}少也就不足为怪了。
收费和保险先来说说收费标准，小型客车（包括私家车和出租车），为150元/车次。
大型客【拼音：kè】车为200元/车次。
穿梭（读：suō）巴士为300元/车次。
货柜《繁：櫃》车为115元/车次。
普通货车（不限（练：xiàn）吨位，但不含集装箱车）为60元/车次。
从这个收费标准(繁体：準)来看，实际(繁：際)上并不贵，从行车效率上来看，算是良心价格了。
因为通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎hǔ 门大桥，车程在3小（读：xiǎo）时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。
而通车后从香{拼音：xiāng}港gǎng 到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程，如此一条“捷径”，收这点钱真的不多。
由此可见港珠澳大桥不是为了赚澳门永利钱(繁体：錢)而修。
还有一个保险的问题，司机担心的是{shì}发生交通意外，最让他们头疼的则是发生交通意外后的保险理赔(繁：賠)问题。
主《拼音：zhǔ》要有三方面的规定：
1.港珠澳大桥管理局表示，粤港、粤澳两地牌车按照现行的机动车保{练：bǎo}险及理赔制度执行。经大桥来往粤港澳的车辆，车主须相应为车辆购买香港、澳门及内地的de 法定汽车保险。
2.旅客在通过大桥前，必须(繁体：須)根据自己的【读：de】目的地[读：dì]，事先购买两地或三地的法定汽车保险。发生保险事故时，按照事故发生地法律及监管规定进行保险理赔。
3.通行大桥不入珠海境的港【练：gǎng】、澳车辆，经大桥跨界通行时，应购买与通行期限相匹配的内地机动车交通事{shì}故责任强制险，并在提交跨界通行申请时，如实填报保单信息。
从这三点不难看出，关于保险《澳门博彩繁体：險》理赔的问题，还是比较麻烦的，甚至需要一车买三地的保险，费时费力费钱。
这也在一定程度上影响了一部分原本有资格的车主选择放弃，进一步压缩了行车数量。
有人说港珠澳大桥是“面子工程”，从某种意义上来讲，这样理解也《读：yě》没有问题（繁：題）。
就像（练：xiàng）有些人家里搞装修，搞很多好看但是没有[读：yǒu]实际作用的装饰，不为别的，就(jiù)为显示一种“气势”。
港[读：gǎng]珠澳大桥是中国力量的一种体现，自从（繁体：從）香港和澳门回归祖国之后，还没有什么东西同时把港澳与内地联系到一起，港珠澳大桥实现了这[繁体：這]种联系。
另外由于港珠澳大桥的特殊性，让具备通行的[读：de]车辆数量比较有限，外加一些比较特殊的规定，这些就澳门巴黎人是较少行车的关键所在。
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