自行车把的（练：de）物理原理自行车的物理原理？

自行车的物理原理？自行车的原理是通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了

自行车的物理原理？

自行车的原理是世界杯通过人的脚对脚蹬施加力，从而通过曲柄带动链轮的转动，链轮又通过链条带动(dòng)飞轮的转动，飞轮进而后轮转动.由于后轮与地面的摩擦力，使得后轮与地面不会相对滑动，而后轮在地面上滚动，整个车子就运动起来了。

一、力学知识

　　1、摩擦方《拼音：fāng》面

　　#281#29自行车车轮胎、车把套{读：tào}、脚踏板以及刹车（繁体：車）块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩{pinyin：mó}擦力。

　　#282#29车轴处经常上一（读：yī）些润滑（huá）油，以减小接触[繁体：觸]面粗糙程度，来减小摩擦力。

　　#283#29所有车轴处均有滚珠，变滑动摩（读：mó）擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便【拼音：biàn】。

　　#284#29刹车{练：chē}时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压yā 力，从而增大摩擦力，

　　#285#29紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是（练：shì）自行车前进的动力，前轮受到{练：dào}的摩擦力方向向后，是自行车前进的[读：de]阻力；

　　自行车靠惯性前进时，前后轮（读：lún）受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前qián 进的阻力。

　　2、压强（繁：強）方面

　　#281#29一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约{繁：約}为

　　S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通（练：tōng）的成年人骑自行车前进时，自行车对地[读：dì]面的压[繁体：壓]力大约为F=#28500N 150N#29=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。

　　#282#29在车轴拧《繁：擰》螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。

　　#283#29自行车的脚踏板做【拼音：zuò】得扁而平，来增大受力面积，以减小它对《繁体：對》脚的压强，

　　#284#29自行车的内胎要充够足量的气体[繁：體]，在{读：zài}气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。

　　#285#29自行车的车座《拼音：zuò》做得【读：dé】扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体{练：tǐ}的压强。

　　3、轮[繁体：輪]轴方面

　　#281#29自行车的车把相当于一个轮[繁体：輪]轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力lì 杠杆，如图3所示。

　　#282#29自行{读：xíng}车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠(繁体：槓)杆。

　　#283#29自行车的澳门永利飞轮也相当于一个省[读：shěng]力的轮轴。

　　4、杠（繁体：槓）杆方面

　　自行车的{pinyin：de}刹车把相当于一个省力杠杆。

　　5、惯【练：guàn】性方面

　　#281#29当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后(繁体：後)，自行车仍然向前走，是由于它有{读：yǒu}惯《繁体：慣》性。

　　#282#29当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。

　　6、能量转化[读：huà]方面

　　#281#29当人骑自行（练：xíng）车下坡时，速度澳门新葡京越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能。

　　#282澳门威尼斯人#29当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目《读：mù》的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些。

　　#283#29自行车的车梯上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性（读：xìng）势能转化为[繁体：爲]动能，车梯自动弹起。

　　7、声《澳门永利繁体：聲》学方面

　　自行车的金属车钤【练：qián】发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的{de}。

　　8、齿chǐ 轮传动方面

　　线速度和角速度的关系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为《繁体：爲》R，齿[繁体：齒]轮转动的角速度为ω，则有v = ωR。