宝马x1中控锁功能介绍？中控锁系统是宝马各车型的标准配置系统。利用该系统可以使所有车门、燃油箱盖板和行李箱盖集中上锁和开锁。1.脚部空间模块#28FRM模块#292.便捷登车及启动#28CAS#29系统3.中控锁按钮
宝马x1中控锁功能介绍？
中控锁系《繁体：係》统是宝马各车型的标准(繁：準)配置系统{繁体：統}。利用该系统可以使所有车门、燃油箱盖板和行李箱盖集中上锁和开锁。
1.脚部空间[繁体：間]模块#28FRM模块#29
2.极速赛车/北京赛车便捷登【读：dēng】车及启动#28CAS#29系统
3.中控锁按（拼音：àn）钮/危险报警灯开关
4.接线盒电子装（读：zhuāng）置#28JBE#29
5.接线{繁幸运飞艇体：線}盒配电盒
6.车门触点#28前qián 乘客前部中控锁#29
7.车门触(拼音：chù)点#28前乘客侧后部中控锁#29
8.干扰滤波器(拼音：qì)
9.燃油箱盖板中控kòng 锁
10.带行李箱盖锁的行李lǐ 箱盖接触开关
11.行李箱盖外側的行李箱盖（繁体：蓋）按钮
12.带(繁：帶)有天线放大器的天线多相择优装置
13.车亚博体育门（读：mén）触点#28驾驶员侧后部中控锁#29
开云体育14.车门触点#28驾驶员側前部中控锁的锁(繁体：鎖)芯霍尔传感器#29
二、操作（读：zuò）方式
可以通过以下组（繁：組）件对中控锁系统进行操作：
1、识别发射器《qì》。
澳门威尼斯人2、驾驶员车门锁[拼音：suǒ]芯#28车门锁#29。
3、车门外[读：wài]侧拉手 #28车门外侧拉手电子装置仅与舒适登车系{繁体：係}统SA322一起提供#29。
4、仪表板上的中控锁按{pinyin：àn}钮。
5、行李箱盖内侧的中控锁按àn 钮 #28仅与舒适登车系统一起提供#29。
6、A柱上的行李箱盖按钮 #28仅与行xíng 李箱盖自动操纵机构一起提供#29。
7、行李箱盖[gài]外侧的行李箱盖按钮。
8、行李箱盖内侧的行李箱盖按钮 #28仅与行李箱盖自动操纵机构一起提供#29。
需要说明的是，如果没有行李箱盖锁的车型，无法用机械钥匙或[练：huò]备用钥匙开锁。可以从行李箱内侧以手动方式对行李箱盖进行开锁。开锁杆位于锁的底部。取下行李箱地板饰板后即可对锁进行操{练：cāo}作。
三(练：sān)、系统功能
中控锁控[pinyin：kòng]制功能主要由以下两个系统或装置执行。
1、便捷登车及启动系统：便捷登车及启动系统识别中控锁系统的状（繁体：狀）态，根据相关状态信号发出车辆开锁、上锁和中控保险锁死的请求信号。便捷登车及启动{pinyin：dòng}系统执行的是中控锁系统的中央控制功能。
2、接线盒电子装置：该装置接收车辆开锁或上锁的请求信号，然后以主动方式或被动方式打开和关闭车辆。主动方（fāng）式是指通过按压识别发射器(拼音：qì)上的按钮使车辆开锁并打开车门的控制方式。关闭车门后，可以通过按压上锁按钮使车辆上锁。
被动方式是指通过抓住车门外侧拉手使车辆开锁的控制方式，前提是识别发射器位于车辆1.5m范围内，这样可以通过接触车门外侧拉手上的（练：de）传感区域来触发上锁功能。需要说明的【pinyin：de】是，只有《读：yǒu》车辆装备舒适登车系统，才能执行被动方式的车辆打开和关闭功能。
四、案例分(读：fēn)析
1、故[练：gù]障现象：驾驶员车门的便捷开锁功能失效，需要连续拉动两次该车[繁体：車]门外侧的拉手才能解锁。
2、故障检修：该（繁：該）车配备舒适登车系统，在正常情况下#28识别发射器位于车辆1.5m范围内#29 ，将手放在车门外侧拉手的凹槽内，可使车辆【pinyin：liàng】解锁。实际进行操作，驾驶员车门的便捷开锁功能失效，闭锁功能正常。其他车门的便捷开锁和闭锁(繁：鎖)功能都正常。
使用诊断仪进行自诊断，故障信息为驾驶员车门外侧拉手电子装置的数据线对地短路。选择该故障信息，执行检测计划功能，关闭所有车门，将手放在车门外侧拉手的凹槽内，结果诊断仪无法识别该拉手的状态。将驾（繁体：駕）驶员车门外侧拉手拆下来，与后车门外侧拉手进行对调试验，结果驾驶员车门的便捷开锁功能恢复正常。更换原先的de 驾驶员车门外侧拉手，故障彻底排除。
3、故障总结：车门外侧拉手电子装置有3个（繁：個）传感器： 一是用于车辆开锁的电容性传感器1；一个是用于车辆闭锁的电容性传感器2；一个是用于[yú]识别车门外侧拉手位置的霍尔传感器。本例故障原因是驾驶员车[繁体：車]门外侧拉手电子装置的电容性传感器1损坏，无法向便捷登车及启动控制模块发出开锁信号，导致驾驶员车门的便捷开锁功能失效。
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