某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？1.8元每公斤全国寄，首先排除快递公司是顺丰和德邦，这个价格他们江浙沪都做不了，只能是四通一达和邮政这类的快递公司了。能有这样的价格，那这个客户的发货量得足够大才能够谈到
某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？
1.8元每公斤全国寄，首先排除快递公司是顺丰和德邦，这个价格他们江浙沪都做不了，只能是四通一达和邮政这类的快递公司了。能有这样的价格，那这个客户的发货量得足够大才能够谈到。那么，这个价格快递公司能盈利吗？答案是肯定的，只是盈利得少而已，快递公司的货都是按照目的地来装上不同的车，一辆车上还有很(pinyin：hěn)多其他客户的货，也有可能是散客的，这样货车的装载率提高，也就《jiù》平摊（读：tān）了费用。
其(qí)次，快递（读：dì）公司不愁货多，只愁货少，有时候在淡季时分，为了生存，不得不将价格压的很低。
为什么圆通服务这么差？
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实《繁体：實》不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此娱乐城。时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。
桐庐亚博体育系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正{练：zhèng}是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。
与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络（繁体：絡），从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系[繁体：係]能在群龙混战(繁体：戰)的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。
但加盟制也有着天生的致命澳门金沙缺陷，那就是（拼音：shì）管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要《yào》的干线物流，基层网点甚至是大的{拼音：de}区域公司都是由第三方公司加盟代[pinyin：dài]理。不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层(繁体：層)网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说（繁体：說）便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采[繁体：採]取的是加盟制
为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下，主要表现在[拼音：zài]两个方面：1、总公司和幸运飞艇各承包商之间只有短期的利益关系，没有建立起共同发展成长的利益基础，更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度，并保证贯彻实施，提高服务质量以保护用户的合法权益。
目前看（kàn）来，尽管桐庐系快递企业纷纷上市，但实际上在管理水平上却仍无进步。用户抱怨圆通等快递公司服务质量极速赛车/北京赛车差的现状，只怕是短期内难以改变。
本文链接：http://21taiyang.com/Family/2814071.html
保丢不（bù）保损怎么投诉转载请注明出处来源